szumrak

Co rozumiesz przez więcej możliwości?

Nie wiem jaką masz kierownicę. Więc albo wymiana kierownicy albo samej poduszki. I uzupełnic 2 przewody. Zamiast zmieniarki można podłączyć zmieniarkę cyfrową, zestaw bluetooth polecam fabryczny moduł TCU IBUS (Działa z nowymi telefonami w przeciwieństwie do ULF, obsługa rozmów. Muzyki przez BT nie posłuchasz.). Mapy najdziesz na chomiku, np. użytkownik mr.Lova, jak masz czytnik DVD to chyba jest aktualizacja na 2019r a jak zwykły CD to chyba 2013/14 Wszystko to jednak traci sens jeśli chcesz wymienić ekran na androida!

Też kupiłem kiedyś oryginalny motul w internecie. Nieśmiertelna alfa 156 1,9JTD zrobiła na nim 7 tyś km., zanim złapało panewki na drugim korbowodzie przy stałej prędkości 120km/h po obwodnicy Wrocławia. Od tej pory wolę przepłacić w sklepie. :cool2:

Może masz tylko zderzak z czujnikami a PDC fabrycznie nie było :mad2: A81 (A81a) bagażnik prawy błotnik. free server generator

Klucz na wał i kręcimy, jak wałem nie idzie pokręcić to rozbieraj rozrząd, wtedy się dowiesz. Jak rozrząd będzie ok miska olejowa bo pewnie panewka zlapała. Ten motul kupiłeś w sklepie czy w internecie? Źle ci nie życzę ale rozglądaj się za silnikiem bo w obu przypadkach remont może być nie opłacalny. W sumie możesz zacząć też od spuszczenia oleju i zobaczysz czy nie pływają w nim opiłki metalu lub kawałki ślizgów. Akumulator czasem ci nie zdechł od kręcenia? Najbardziej optymistyczna opcja, przeskoczył rozrząd, a od kręcenia zdechł akumulator, wałem idzie zakręcić przy pomocy klucza. Sprawdzić rozrząd, jak przeskoczył to skorygować i spróbować uruchomić, nawet jak jest uszkodzony czujnik wału (błąd 82) silnik powinien się uruchomić. Ale błąd może wynikać z przedstawionego rozrządu. Wymienić rozrząd i modlić się żeby zawory były całe.

Raczej obawiałbym się tego najgorszego, skoro silnik stanął.

Puszka na akumulatorze przykręcona bezpośrednio do klemy + (A46)

Przekoduj licznik pustym plikiem. Program ncs expert. Jednak to może być usterka licznika.

Zacznij od odczytu błędów.

Też bardziej skłaniam się w stronę licznika. Może wystarczy przekodować. Jednak kostka stacyjki potrafi cuda na kiju czynić ;)

Trzeba przedzwonić przewody od LCM do lamp. Może mysza ci przegryzła ;)

Akumulator odpinaleś? Xenony były fabrycznie?

F24 nie ma nic wspólnego ze światłami przeciwmgielnymi. To jedno z zasilań licznika! Poprostu włączasz zasilanie licznika i kontrolka gaśnie. Czy światła działają prawidłowo? Jak powstała usterka? Skoro po odpięciu LCM świeci to albo kostka stacyjki, albo problem z licznikiem. Błędy w liczniku sprawdzałeś?

Immo nie ogarniesz. Pilota tak. Musisz mieć czysty transponder żeby go dokodować do immo. Na chińczyku kupisz klucz z pilotem i czystym immo za ok 70zł i to z odciętym grotem na podstawie zdjęcia które im wyślesz. Sam posiadam taki kluczyk, pasuje do zamków idealnie. Immo zakodujesz Ak90+ kupisz także na chińczyku.

Zagrzej go bez przepływomierza. Weź autostart i psikaj pod kolektor ssący zaraz za alternatorem jak obroty wzrosną to odma do roboty.

Auto z LPG? P0101 przepływomierz, pozostałe to sondy. Odepnij przepływkę i zobacz jak będzie chodził. Jak dobrze to albo lewe powietrze albo może być przepływka. Jaka jest masa powietrza na rozgrzanym silniku. Odma szczelna?

Vin w LCM się zgadza, może ktoś wymienił i przekodować NCSem trzeba.

Możesz odpiąć multifunkcję i zobaczysz czy działa komputer. Najlepiej wypnij wtyczkę pod obudową kolumny.

Skoro pisze że nie ma napięcia na żadnych kablach to raczej masę bym odpuścił :) (no chyba że miernik podpisał na masę lampy) Dostań się do LCM otwórz go i zobacz czy zalany nie jest. Auto kupiłeś z taką usterka czy powstała z dnia na dzień?

A ta multifunkcja była fabrycznie czy ktoś dokładał?

Co to za błąd?

I tym miłym akcentem zakończmy ten temat :cool2:

Nie logiczne jest właśnie selektywne odpalanie, po pierwsze ładunek jest całkowicie inny niż jednonabojowy, nie chodzi nawet o kształt który jest zupełnie inny. Przy niskiej prędkości bezwładność kierowcy i pasażera jest inna niż przy dużej. Dlatego nie ma potrzeby łamać nosa poduszką, odpala jeden ładunek bo jest czas na napełnienie worka i nie jest on aż taki twardy. Przy dużej prędkości walą oba bo lepiej połamać sobie okulary czy nos ale przeżyć, worek wypełnia się szybciej i jest twardszy w początkowej fazie. Lepiej zrobić jak fabryka chciała i nie żałować. Kiedyś sprzedasz auto, przy wypadku wyjdzie że było grzebane i co?..... W najlepszym wypadku będziesz dożywotnio rentę płacił!

Używka kosztuje 20-30zł ;)

Ja bym się pokusił o wymianę sterownika.