thenygoos

Alewż Kolego Kowal74: ja nawet nie tykałem tematu maty, a tylko klemy, więc nie ma mowy o złym zrozumieniu... Poczytaj uważnie to zauważysz to... pozdrawiam thenygoos

Niom... Marki marki wóz z zaprzęgiem konnym z całkowitym zakazem korzystania z dróg publicznych...

No tak... to się sprowadza do polemiki na temat o wyższości świąt wielkanocnych nad świętami bn... Czyżby chodziło o podkreślenie, że właśnie ten Twój, montowany przez fabrykę jest lepszy :liar: od takiego "dokładanego"??? Czy może, że w ogóle masz? Przecież napisałem na marginesie, że nie jest to moim zamiarem... A odnośnie podłączania kabelków to spróbuj swoich sił :mrgreen: , życzę powodzenia... A najmądrzejszy nie jestem i nie uważam się za takiego... Staram się być racjonalny i mieć świadomość, że samochód to kupa szmelcu poskładana do kupy przez człowieka, a nie ufoludki... Tak... Masz rację... Problem w tym, że ten gatunek (ci uczciwi) jest na granicy wymarcia i nie pod ochroną... pozdrawiam thenygoos

Tego nie wiem... U mnie odparowują "w oczach"... Może robiłeś próbę w taką pogodę jak teraz i klima rzeczywiście nie działa...

Ale co Ty chcesz od Kolegi PawłaH? Jest znudzony i tyle... Przyznam Ci, że o ile kiedyś, na początku "łykałem" wszystko, to teraz nie widzę ciekawych problemów w aktualnie pojawiających się tematach... Fakt, że szukajka jest do niczego (sam mam problemy z odszukaniem własnych postów po wyrazach, które wiem, że były używane w tych postach, no i nicku), ale jak cokolwiek muszę i chcę znaleźć to znajdę na forum, temat po temacie, wątek po wątku... pozdrawiam thenygoos

... i pozostawmy to bez dalszego komentarza :cool2:

W kwestii reanimacji polecam lekturę: http://moto.allegro.pl/item583568862_przyciski_do_kluczyk_pilot_bmw_e38_e39_e46.html http://moto.allegro.pl/item582286494_kluczyk_kluczyki_bmw_pilot.html pozdrawiam thenygoos

No bez przesady... Czy jak sobie sam dołożyłem MFL/tempomat, a auto nie miało tego opuszczając fabrykę to "minus"dla przyszłego właściciela mojego auta? A cały problem sprowadzał się do "pociągnięcia" 3 kabelków od wtyczki podpiętej do taśmy kierownicy, 2 do radia i jednego do sterownika silnika DME i nie na "wariata", a całkiem świadomie po dokładnym przeanalizowaniu WDS BMW 2007... Z tego co piszą koledzy w tym montowanym poza fabryką HUD'zie do zamaskowania wyciętej dziury służy jakby oryginalna kratka... To tak samo jak z hakiem Westfalia - do wyciętej dziury w poszyciu zderzaka zakłada się ramkę i klapkę i bynajmniej kosmici tego nie robią, a ludzie... Bez obrazy Kolego, bo nie jest moją intencją obrażać któregokolwiek z Kolegów z tego Forum, ale jak czytam takie posty, to mi tak trochę "pachnie" lekarzem albo innym prawnikiem (zero pomyślunku i dwie lewe rączki)... Uważam, że jak taki HUD po zamontowaniu wygląda jak oryginał i działa skutecznie to nie ma co się czepiać... Ja nie miałbym nic przeciwko, gdyby poprzednik zainwestował w takie cacko... pozdrawiam thenygoos

Kratka środkowa służy do regulacji temperatury powietrza "na twarz" niezależnie od temperatury ustawionej na klimatroniku (im cieplejsze powietrze na twarz, to tym chłodniejsze na pozostałe kratki, aby ogólna temp w aucie dążyła do takiej jaka jest ustawiona na klimatroniku) pozdrawiam thenygoos

Sorki, rzeczywiście napisałeś tak... Przegapiłem to...

Napisałeś cyt. "OK może warto to wymienić Smile", a to nie jest to samo, co to, że wymieniasz... Poza tym jaki w takim układzie miało na celu pytanie o rezystancję ładunku pirotechnicznego w klemie??? pozdrawiam thenygoos

Występują zestawy naprawcze klemy pirotechnicznej (kikladziesiąt centymetrów przewodu mierząc od klemy, wraz z klemą), w ASO taki patent kosztuje ok. $300. Jak chcesz rezystor to 2-3 kOhm O ile w ogóle wysiądziesz o własnych siłach, to uwierz mi, że odkręcanie akumulatora to ostatnia rzecz o jakiej wtedy będziesz myśleć... Druga sprawa to ewentualne zwarcie instalacji elektrycznej i inicjacja pożaru nastąpią tuż po uderzeniu zanim Ty zorientujesz się co się stało (o ile będziesz świadomy)... A w/g mnie sens jest chyba, że nie chcesz inwestować w naprawę tego elementu i przyjmiesz to ryzyko na siebie. To kwestia osobista, która nie powinna być przedmiotem dyskusji... przecież nie każde auto ma klemę pirotechniczną i nie w każdej kolizji/wypadku powstaje pożar... To walnij w drzewo lub latarnię bez zapiętych pasów Twoich i pasażera...Zapewniam Cię, że szybko zmienisz zdanie i Ty i Twój pasażer... pozdrawiam thenygoos

Ci co się nie znają nie stawiają takich ikonek: :mrgreen:

Nie wiem, jak w E60, ja do siebie w E39 wstawiłem komplet ATE i jak na razie jest OK... Wcześniej miałem jakieś inne badziewie i się pogięło po 8 tys. km...

Bez komentarza :mrgreen:

Podpowiem Ci coś: najprawdopodobniej zaczepiałeś o dźwignię od świateł drogowych, po wyłączeniu zapłonu i podczas wychodzenia z auta możesz sobie oświetlić w ten sposób drogę do domu (z angielska ta opcja nazywa się "follow me home")... światła samoczynnie wyłączają się po kilkudziesięciu sekundach...

Podaję linki: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=39830&highlight= http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=96394&highlight=tranzystor http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=70717&highlight= http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=76942&highlight= Myślę, ze to co masz powyżej wystarczy Ci... pozdrawiam i życzę powodzenia w naprawie thenygoos

Moja becia jest z 05/1999 i wszystko gra, wiec w Twojej po lifcie tym bardziej, a być może będzie jeszcze mniej pracy... pozdrawiam thenygoos P.S. Poduszkę masz na pewno 2-stopniową/2-nabojową

Nie chodzi mi o zmatowienie na całej powierzchni, a o lokalne plamy...

Ja też uważam, że to na 99% blaszana osłona tarczy hamulcowej..

Tu masz wzory felg E39 dostępne w/g stanu na maj 1999: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=DM11&mospid=47537&hg=36&fg=15 i tak takich samych 10-ramiennych i o takim kształcie ramion nie widzę... A czy nie ma na nich żadnych oznaczeń po zdjeciu, od środka?

Mało, kochany, mało... Powinno być odebranie dowodu rejestracyjnego, przymusowe odholowanie auta na parking i pokrycie kosztów holowania, parkowania i "nawrócenia" auta i jego właściciela do normalności przez wyznaczone firmy, które owo "nawrócenie" robiłoby na parkingu depozytowym policji... A potem oczywiście przymusowe badanie techniczne w wyznaczonej, ściśle kontrolowanej stacji (aby tematu nie załątwiała sama pieczątka diagnosty)... WIem, że to brutalne, ale przez idiotę można zebrać na maskę pieszego, którego nie da się zauważyć w stanie totalnego olśnienia błekitem pseudo-xenonu pozdrawiam thenygoos

Z doświadczenia - ale na szczęście nie na swoim aucie - wiem, że od chemii stosowanej do mycia w myjniach (koncentraty do mycia w tzw. myjniach ręcznych-bezstykowych) mogą pozostać trwałe odbarwienia na lakierze... W automatycznych czasami dzieją się cuda... Z tego powodu preferuję dbanie o auto własnoręcznie... pozdrawiam thenygoos

To był tylko żart, bo we mnie też się gotuje jak jakiś osioł jedzie starym rzęchem i ma światła jak zestaw jupiterów oświetlający stadion w tonacji blue

Problem jest jak najbardziej typowy w E39... Poszukaj w szukajce, a jak nie znajdziesz, to ja Ci podam linki do tematów o LCM, w tym o naprawie z podaniem konkretnych elementów, które należy wymienić i gdzie można je kupić... pozdrawiam thenygoos