emir55

czujniki stukowe mogą np. przesunąć kąt zapłonu,przy słabym paliwie nie odłączaj ich tylko załóż sprawny o ile jest uszkodzony

luz na zaworze mierzy sie z drugiej strony,nie od trzonka jeżeli jest spory to marnie,trzeba by wymienić prowadnice a to już większa operacja graniczny luz to około 0,1mm

wskażniki są dwa,pod tylną kanapą jeden z pompą paliwa po stronie pasażera drugi z przeciwnej strony

może za krótko przytrzymałeś takie rzeczy powinno się robić przez żaróweczkę

trudno pomóc gdybyś dał nagranie dżwięku,i fotkę

nigdzie nie piszesz jakie jest właściwie ładowanie? ta żarówka jest w szeregu ze wzbudzeniem i musi działać bo nie będzie ładowania

jeżeli odłączyłeś ten niebieski i po zwarciu z masą żarówka się zaświeciła,to znaczy że obwód do licznika jest dobry trzeba szukać przyczyny w regulatorze lub w połączeniu tego niebieskiego z regulatorem migotanie żarówek też wskazuje na regulator radziłbym wymienić

na programie INPA widać pracę sondy i grzałki

zmierz ciśnienie na tym cylindrze,ceramizera nie lej ,bo to nic nie da silnika nie płucze się olejem

pewnie styk przy stacyjce nie przenosi

trzeba podłączyć omomierz do styków pływak na dole-10 omów pływak na górze-250 omów

jeżeli z paliwem jest OK to może szwankować czujnik na wale

kolektor powinien być suchy,może coś nie tak jest z odmą i dlatego dymi na niebiesko

Kolego sonda regulacyjna to ważna rzecz napisałeś że jedna nie działa trzeba ją wymienić

jeżeli na silniku jest słaba kompresja to tą próbą można stwierdzić czy ciśnienie ucieka pierścieniami czy zaworami

Koledzy kto w Warszawie mógłby wykonać kopię pliku BIN pamięci sterownika potrzebna jest do wykonania chipa BMW 320i z 95r

ja już dojeżdżę te opony a następne będą 205

jeżeli kopci na niebiesko to ja bym zmierzył

zmierz mu kompresję

u mnie na 195 idzie jak po sznurku a na letnich 225 pływa w koleinach

dzięki Kolego już mi ktoś podpowiedział ogólnie radyjko gra dobrze,duże możliwości ustawiania { u mnie fabrycznie jest 8 głośników } mankamentem dla mnie jest to,że odstaje od deski bo przedni panel musi mieć miejsce na odsłonięcie wejścia płyty CD poza tym nie mam kompletu tzn. zmieniarki,sterowania z kierownicy nawigacji itd. zepsuł się też zatrzask do karty z chipem i musiałem ją zainstalować na stałe

sprzęgło jest hydrauliczne może docisk się kończy? jeżeli jest cięzko to trzeba by zdjąć skrzynię

korek na zbiorniczku jest do 2,0 barów czyli jest ciśnienie w układzie u mnie węże są dość twarde

czy zaglądałeś wogóle do oleju ? jak on wygląda? trzeba zmierzyć kompresję i będzie wiadomo co z uszczelką

te modele na pewno tak nie mają powodem jest albo słaby uszczelniacz,albo ciśnienie w skrzyni korbowej