norwegia73

jutro bede miał czujnik temperatury ten co idzie do kompa bo ten na desce jest ok , jesli nie pomoze bede szukał dalej

JA miałem podobny przypadek codz troche odmienny ale zwionzany z tym samym ale do zeczy siad mi sterownik-komputer silnika wienc kupilem nowy razem z pestka-chipem do kluczyka i ews ktory steruje imobilajzerem a problem był taki ze po załozeniu tego kompletu do auta 0 reakcji roruchu prawdo podobnie ews czarna skrzyneczka za showkiem za długo był odłączony od aku. i pozostało mi tylko docholowac auto do serwisu bmw gdzie zaprogramowali mi kluczyk i jest ok nie wiem ile to kosztuje w polsce bo jestem teraz w norwegi i tu sa kosmiczne ceny zapłaciłem za to 1200zl i tyle

powiedzieli mi ze tego silnika nie mozna zdjagnozowac kompem to dziki kraj maja mase kasy a tempi jak.............prawdo podobnie jak sie nie uda zrobic to pojade do polski i tam spróbuje

Prosze o wyrozumiałoś jesli popełnie jakis błąd związany z forum,ale do tematu Mieszkam teraz w norwegi i tu zakupilem ponad rok temu bmw e36 316i m43 do niedawna bez problemowy. Zaczne od początku -- spaliła się cewka wypłyneła na 2cyl. kupilem nową okazało sie ze na 2 cylindrze nie ma iskry sprawdzilem przewody do kompa wszytko ok wemieniłęm sterownik-komputer silnika musiałem go tu zaprogramowac z kluczykiem koszt tu 1200zł i jest taki problem silnik chodzi idealnie ma moc jak przed awarja ale bardzo cieżko pali jak i na zimnym i ciepłym silniku tak jak by sie zalewał musze po 7-10 próbach odpalenia poczekac z 2mi i próbować dalej rozwale tak rozrusznik . Wszystkie doloty wezyki sprawne szczelne . BARDZO PROSZE O POMOC BO MNIE TE AUTO PUŚCI TU Z TORBAMI DZIEKUJE Z GORY.