Też się kiedyś nad tym zastanawiałem, bo ta skrzynia ma odpowietrznik u góry, czyli gdy wiesz, gdzie on dokładnie siedzi, to można by wywiercić otwór w tunelu i dolać przez odpowietrznik. Znalazłem jednak lepszy sposób, dolewam oleju zawsze na zupełnie zimnej skrzyni i aucie ustawionym tylnymi kołami na najazdach, tak, żeby uzyskać kąt pochylenia jakieś 15-20 stopni. Wtedy wchodzi go trochę więcej i skrzynia nigdy nie jęczy. Pamiętaj, że dolewkę robisz na pracującym silniku i klimie oraz po włączeniu wszystkich biegów na chwilę, łącznie ze wstecznym... Pozdrawiam PS. Problemem może być też za cienki o-ring filtra oleju. Była jakaś partia filtrów ze zbyt cienką uszczelką i wtedy pompa ma problem z utrzymaniem ciśnienia i jęczy oraz skrzynia zaczyna szarpać. Filtr musi wchodzić na lekki wcisk, ja musiałem użyć starego o-ringa, bo na nowym pasowanie było za luźne...