Skocz do zawartości

belgus

Zarejestrowani
  • Postów

    2 691
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez belgus

  1. Czesc Do oleju dolalem liqui Moly,poniewaz wymienilem dzwigienki a nie wymienilem walka rozrzadu. Poniewaz preparat zawiera dwusiarczek molibdenu,olej trzyma sie na czesciach i nie ma suchego startu a nie chcialem narazac dzwigienek i popychaczy .Chyba pomoglo ,bo jak w koncu wymienilem walek ,to nie bylo widac zuzycia. Forte do autaomatycznyh przekladni,wlalem profilaktycznie,poniewaz podobno uzupelnia ubytki w elementach skrzyni i przedluza znacznie jej zywot.Skrzynka chodzi bardzo dobrze,aczkolwiek zmienil sie kolor oleju na zolty :shock: a nie wiem czy tak ma b yc i dlaczego,ale to mniej istotne. Moj znajomy mechanik uzyl Forte do plukania silnika /opel 16 zaworow/ i byl zdumiony efektem. rzed plukaniem cisnienie na cylindach bylo nierowne i nizsze od wymaganego.Po plukaniu wyrownalo sie na wszystkich cylin drach i podnioslo sie! Preparat ten usuwa z silnika a pzrede wszystkim z pierscieni nagar I to chyba na tyle. Nie ufalem tym srodkom,ale powoli sie przekonuje do nich. Preparat Forte czasem bywa na Allegro a do autmatow byl tylko raz! Dostepny jest natgomiast w Wzrsawie w firmie Forte ul Polczynska 93 i kazdy warsztat moze to zamowicKoszt buteli ok 50 pln pzred inflacja :P pozdrawiam
  2. Witam Do oleju uzywam liqui moly. Do skrzyni auto wlalem Forte. Generalnie polevcam firme Forte!!!Chyba najlepsza na rynku polskim i swiatowym. pozdrawiam
  3. belgus

    Charcząca skrzynia biegów

    Czesc Taki odglos jest przy zbyt nuskim poziomie oleju. pozdrawiam
  4. Czesc Jezeli sprawa dotyczy jednego popychacz,to go wymien! Kolega napisal cos o szlifowaniu,ale jak to jest ,ze reszta dziala prawidlowo? U mnie po wymianie walka popychacze musialy sie dostosowac do nowych warunkow pracy i po paru kilometrach wrocily do normy. A wymienilem je na jakies 2000 tkm przed walkiem. Byc moze ten jeden jest zlosliwy . pozdrawiam
  5. Czesc Warsztat w Macierzysz. Jest w poleconych. Bardzo solidny. pozdrawiam
  6. Czesc Odpowiadam :P Przerywacz/przekaznik/w E 30.znajduje sie na kolumnie kierownicy,pod oslona!! Zeby go wymienic,trzeba zdjac kierownice i oslone/wystarczy dolna/. przerywacz krafta a 31 pln. Wymienilem dziala i cyka w tym przerywaczu a nie jak niektorzy napisali cykanie jest w zegarach :shock: To bzdura. Mam nadzieje,ze ta informacja sie przyda! pozdrawiam
  7. Witam No wlasnie jak w temacie !Gdzie jest ten przerywacz? W skrzynce go nie ma,pod kierownica go nie ma !Jest jakis nad pedalem /pomaranczowy/ale nie wiem czy to to. nie mam kierunkow i awaryjnych!Cisza nic nie swieci i nic nie cyka!! Co to moze byc? Bezpiecznik w porzadku! Moze ktos szbko odpowie :modlitwa: Jutro rano jade w trase. pozdrawiam
  8. Czesc Po prostu daj dodatkowa mase kabelkiem na o0swietlenie! Przykrec ten kabelek do jakies srubki na klapie i po klopocie. pozdrawiam
  9. Czesc To daj mase z klapy. pozdrawiam
  10. belgus

    Problem z m40. Czy zatarty?

    Witam Jak sam zgasl.to znaczy ze jest zatarty :( pozdrawiam
  11. Czesc Paliwo!!? pozdrawiam
  12. CzescMylisz sie.W przeplywce do m 40 jest czujnik temperatury powietrza. pozdrawiam
  13. belgus

    Problem po umyciu silnika

    Czesc A po cholere myles? :mad2: Teraz kolego odepnij wszstkie mozliwe wtyczki i wysusz suszarka! Od krokowego ,od czujnika przepustnicy ,od przeplywomierza ,od listwy wryskow ,itd,itd, sonda...... I juz go na razie nie chechlaj! Poczekaj az wszystko bedzie suche! pozdrawiam
  14. Czesc Prawdopodobnie ,wlales za duzo oleju! pozdrawiam
  15. belgus

    brak reakcji na gaz

    Czesc Sprobuj zresetowac sterownik silnika. Zobacz ,czy nie odpial sie przypadkiem przewod od czujnika przepustnicy przeplywomierza,krokowego. Sprawdz czy jest szczelny dolot. Sprawdz pompe paliwa. pozdrawiam
  16. Czesc Tylko BMW!!Jak widzisz,bedziesz sie udzielal na tym forum do konca zywota :P Nigdy sie nie bedziesz nudzil. pozdrawiam
  17. belgus

    Klekotanie w silniku...??

    Witam Bocian :) Zarazliwa choroba wszystkich m 40. pozdrawiam
  18. Czesc Troche przesadzasz kolego :nienie: Te pastylki ,nie ulegaja takiemu zuzyciu,zeby obligatoryjnie je wymieniac.To co ze sa stosunkowo tanie! pozdrawiam
  19. Czesc Ja nie wymienialem i jest ok. pozdrawiam
  20. belgus

    Wyciek oleju od spodu silnika

    Witam Musisz zlokalizowac wyciek! Moze z pod korka,moze z pod uszczelki a moze przez uszczelniacz walu/ Tych moze nie jest tak duzo. Moze przywaliles micha i jest peknieta? trzeba wjechac na kanal i obejrzec. pozdrawiam
  21. Czesc hybryda? :P Czy chodzi ci,ze za malo?Czy ze w Kw? pozdrawiam
  22. belgus

    1,6 jak wymienić wtryskiwacz

    Czesc Musisz zdjac gorny kolektor i wtedy zobaczysz listwe wtryskiwaczy. zdemontujesz ja i wymienisz wtryskiwacz. Inaczej sie nie da. pozdrawiam
  23. Czesc Sprobuj sprezonym powietrzem w strone pompy. pozdrawiam
  24. belgus

    niedogrzany silnik

    Czesc A ogladales stare visco? Wymyj je porzadnie ,ta blaszke i zaworek,zaloz,poczekaj ze 2 godzinki i sprobuj. U mnie pomoglo pozdrawiam
  25. Czesc Troche racji w tym jest! Wyobrazmy sobie,ze wymieniamy olej raz na ,powiedzmy 3 lata. Jak drastycznie spadlyby dochody producentow,lub o ile te oleje bylyby drozsze? Co do czastek metalu w starym oleju ,to ja sie nie zgadzam! Po prostu w oleju docierajacym do powierzchni samrowanych takich czastek praktycznie nie ma! Znam przypadki wymiany oleju po 10 latach i nic sie nie dzialo! Obecnie jezdze 3 rok bez wymiany i wszystko jest w porzadku! Tylko zastanawiam sie nad filtrem :P pozdrawiam Jezdze na castrolu RS 10w60 full syntetyk.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.