bono20002

rzadszy nie rzadszy ale kolega chyba w ogóle nie zmieniał od kupna :shock:

no jak nie wymieniałeś oleju po kupnie to zrób to lepiej... to podobno podstawa!!poza tym jak masz mało oleju to ci zacznie grać. i daj spokój z ceramizerami....jak zmienisz olej to może sie poprawić.. a jedyne co to wyleczy to..naprawa mechcaniczna popychaczy. myślę że po wymianie oleju na coś dobrego nie powinieneś mieć problemu

możesz spać spokojnie....typowe dla tych modeli :norty: pogrywają hydrauliczne popychacze zaworów.

:oops: :mad2: mój błąd..zasugerowałem siedawnymi wypowiedziami na forum...tzn. było o tych czujnikach trochę i coś mi świtało w głowie o niebieskim i czarnym.PRZEPRASZAM ZA POMYŁKĘ..NIE SUGEROWAĆ SIĘ TYM. byłem przekonany że do sterownika są dwa czujniki... a jest tak NIEBIESKI - sterownik CZARNY - zegary.

oj kolego .... niebieski jest od zimnego silnika :nienie:

:cool2: PRAWIDŁOWA ODPOWIEDŹ.

hehe to się pośpiesz bo niedugo zamykają :twisted2: :twisted2: nie ma tak łatwo.... poza tym zaraz dostaniesz zj....y pewnie bo żeś nowy i szukać ci się nie chce. :search: :search: :search: :search: :search: :search:

czujnik temperatury...(przypuszczenie)...

na to wygląda chyba?? użyj siły pięści.mógł sie zawiesić..u mnie często po przekręceniu kluczyka trzeba czasem obudzić wskaźnik pięścią.... :norty: :norty: byle nie za mocno...

zdziwiła mnie cena i postanowiłem sie dowiedzieć.....bo w ASO 112zł :norty: ale z obudową coś mi się wydaje.a w sklepie zamiennik ok150zł.to już w ogóle kaplica w tym rzecz że przejżałem wszystkie węże i nie widzę tego termostau...albo ślepy jestem...

a jak wg ciebie powinna być?? :norty: :duh: wskazówka w pionie oznacza idealną temperaturę silnika. 90 st.

niezależnie od tego nwet na którą oś ma sie napęd :shock: lepsze laczki zawsze na TYLNIĄ oś. źródło: TVN Turbo, i jakieś tam gazetki...wszędzie to samo..."na TYŁ"

Witam. Proszę o wypowiedź na temat owego termostatu. Ktoś kupywał??działa to coś?? http://allegro.pl/item261051931_nowy_termostat_bmw_e30_316_318_e36_320_325_wahler.html aha, i jeszcze jedno pytanie....szukam szukam szukam......i nie mogę znaleźć u siebie termostatu :jawdrop: .ktoś podpowie mi może gdzie on sie znajduje??na której rurce??albo jakieś foto..tylko nie wklejajcie realoem bo to mi nic nie powie...chodzi mi o usytuowanie.SILNIK m42 1.8IS

napewno nalałeś Oleju napędowego??? :twisted2: :twisted2: :twisted2: a tak na boku - sprawdź bezpieczniki(nie wiem czy jest a jak jest to przekaźnik pompy paliwka)

może przepustnica??nie majstrowałeś nic?? a i krokowiec też bardzo możliwe że sie zmęczył

obaj sobie pomogliście :wink: :twisted2: nam oje oko raczej nie wtryski a pompa wtryskowa niestety...ale to przypuszczenie tylko pamiętaj!

to nie potrzeba tu nazwy jest to po prostu "silikon do uszczelek" a po naszemu smar silikonowy

Jak się czyta takie wypowiedzi to odrazu milej się robi :-) Po to są fora żeby każdy mógł się wypowiedzieć co nie? I dzieci i dorośli i inni tacy sobie :) On pisze "8 zaworów - 4 cylindry", drugi śmieje się że "4 zawory" a trzeci poprawia że autor pisał przecież o "16 zaworów - 4 cylindry" po czym pyta czy silnik IS czy I :D normalnie można beke zakręcić. Komuś tu brakuje elementarnej wiedzy. porażka.... :clap: chyba komuś brakuje kto nie jest w temacie od początku. :roll2: ktoś tu się zakręcił

temat dobry..hehe poważnie....moja kobietka jak pierwszy raz siadła za fajerę w BMW tak się zdziwiłem jak nie wiem :jawdrop: napatrzyła sietyle jak ja jeżdżę i co??patrzę a ona każdą dziurę z daleka omija, w miarę ekonomicznie potrafi jeźdżić,myślałem normalnie że mi to się śni...a co najważniejsze... :twisted2: nie przekracza 100km/h hehe...boi się...no i po krawężnikach nie jeździ bo wie ile miska olejowa dla przykładu kosztuje :twisted2: :twisted2: a w ankiecie zaznaczyłem ..jak się napije...bo nie ma takiej neutralnej odpowiedzi w stylu "od czasu do czasu.." dodam jeszcze że prawka narazie nie ma i się oswaja z jazdą...(tak już ze 4 miechy śmiga jak należy)...szybko się uczy jeździć..BMW oczywiście...hehe..

ja wolałbym(i tak zrobię) pobawić siew SWAP-ika na r6....i to by było na tyle w temacie wyciskania ostatnich soków z IS-ki...

hehehe...kolega się przekona że nie warto jak mu filterek puści piasek kurz itd itp.. :duh:

czy ja wiem czy małe.....ja mam 195/50/15 to myślę że porównywalne do tych twoich......chyba...mam i 195/65/14 i są wyższe od tych 50-ek

może kolega coś rozwinąć o tym wywaleniu silniczka krokowego od gazu?? widzę że sięchyba coś kolega orientuje a ja tyle czasu szukam czegokolwiek na ten temat... mam i śrubę mam i silniczek 2in1....instalka II gen BRC w LPG jestem z deczka zielony...więc pwiedz co to daje i wszystko co o tym możesz powiedziec... z góry dzięki wielkie.

pierwsze co to zajmij się silniczkiem krokowym.

jeśli dobrze rozumuje to jest to uszczelka dekla głowicy. zadzwoń do ASO i się dowiesz...