berbeto

Witam mam do kupienia BMW e46 coupe 320 D...cena to około 10 tys zł. Uszkodzenia tak jak na zdjęciu i zastanawiam się czy jest sens.? Walnięta podłużnica i pas przedni, nie wiem czy nie jest ruszony silnik. uszkodzenia widoczne na zdjęciu Co wy na to ? foty http://picasaweb.google.pl/JaroszW/Pulpit?authkey=5Mo5jzx9yLA#

Dzieki wielkie za podpowiedzi...podpiąłem inne pudło i samochod odpali. Czyli akumulator zupena amba. Kupiłem 50 AH ale pewnie zupełnie rozładowany. Ide zaraz do znajomego go sprawdzic czy nie jest zasiarczony ( czy jakoś tak, on ma jakis miernik) jak nie to zapodam 75 i go porządnie naładuje. pozdrawiam

OK jakby tak było co z tym robić ? A jeżeli padły bezpieczniki to które ?

Witam wczoraj załatwiłem od kumpla używany akumulator bo mój już wymiekł...niestety podłączałem po ciemku i nie widziałem ze ma odwrotnie bieguny, przy podpięciu podłączyłem odwrotnie na sekunde. Zaiskrzyło i po tym skapnąłem się ze klemy są odwrotnie. Dzisiaj wziąłem inny akumulator żeby odpailć i nie kręci rozrusznikiem wogóle. Teraz mam kłopot czy coś mogłem popalić tym małym zwaricem ? Bo nie wiem czy to akumulator który przed chwilą podpiąłem jest totalnie rozładowany czy to przez to że bezpieczniki są popalone ? Poza tym po podpięciu baterii światła i i cała "decha" świacą. E36 1,8 I jakiej mocy akumulator jest najlepszy ? mam 70 AH do kupienia i nie wiem czy wydawać na to kase...pozdrawiam :)

Kilka dni temu wymianiałem czujnik klocków i nie trzeba było demontowac niczego poza odkręceniem koła ale to tylko dlatego ze nie wiedziałem gdzie to sie miesci a nie mam kanału. W szczękach jest otwór w który wciska się czujnik bez konieczności demontażu jakiego kolwiek innego elementu układu...później owijasz kabel o amortyzator zaczepiasz o odpowiedni uchwyt na kabel i gotowe.

Klimy nie mam a obroty drgaja przy LPG na benzynie ok...nei wiem z czym to moze byc związne

Witam w czasie postoju na luzie po mocnym wciśnięciu hamulca jest delikatne drgnięcie obrotów natomiast po jego puszczeniu obroty spadają z 900 do 500 i wracają do normalnego poziomu...co to może znaczyć ? Ostatnio uszczelniłem instalacje bo układ dostawał lewe powietrze ale teraz juz wszystko w porządu, obroty trzymają, samochód ładnie przyspiesza i równo pracuje tylko w czasie hamowania obroty spadają i wracają do normalnego poziomu co dziwne dzieje się tak własnie też na luzie w czasie postoju. e36 1,8i LPG

Witam Sprowadziłem samochód BMW X3 z francji z BMW Finance. Samochód miał walniętną turbine. W rozmowie z mechanikiem z serwisu Automacher w Rzeszowie dowiedziałem się ze nie ma czego stakiego jak nowa turbina. Miałem więc w planie oddanie samochodu do BMW w Krakowie w celu pełnej naprawy z wymianą turbiny. Cena za trubinę 5800 zł !!! w poleconym przez mechania zakładzie w Mielcu regeneracja turbiny 1200 zł. Ponoć BMW również nie ma nowych turbin tylko regenerowane. Zostawiłem BMke w Automacherze i zleciłem wymianę zregenerowanej przez zakład w mielcu turbiny. Pełen zakres usługi obejmował wymianę, pełen przeglad, ustawienie wszelkich parametrów silnika i dostosowanie do optymalnej pracy turbiny. Wszystko GIT. Niestety po 3 tygodniach (dokladnie przedwczoraj) turbina padła znowu. W czasie wyprzedzania zaczęło coś szumieć, zjechałem na stację (silnik wyłączyłem po chwili zeby dac jej czas na ostygnięcie ) ale po krótkiej jeździe walnęła turbina, zablokowalo silnik i trzeba było wzywać Assistance. Nie wiem dokladnie co się stało mam dostac informację w najbliższych dniach...moje pytanie jest takie 1. jak to jest z turbinami i silnikami BMW w dieslu i czy są one aż tak wrażliwe na wszelkiego rodzaju przeciążenia ? 2. No i jak to jest z tą regeneracja czy faktycznie nie mozna kupić nowej turbiny ? 3. A czy ma ktoś doświadczenia z firmą regenerującą turbiny w Milecu i czy może być znaczna różnica (poza ceną ) przy regeneracji turbiny w BMW w Krakowie ? Zastanawiam sie nad naprawą i odsprzedażą samochodu dlatewgo że obwaiwam sie powtórki problemu w przyszłości. Nie wiem czy miałem wyjątkowego pecha czy akurat przy problemach z turbiną i jej wymianą po raz pierwszy takie sytuacje nie są wyjątkiem i po ingerencji w silnik mozna się spodziewac problemów w przyszłości ? BMW X3 2D 2006 r.[/url]

spoko wymienie gumke tylko gdzie znaleźć idealną ? Czy to raczej uniwersalny towar ? Szukałem na allegro ale niczego nie znalazłem dzieki

BMW e 36 318i LPG Witam mam instalacje LPG i czasami faluja mi obroty (generalnie rzadko kiedy obroty są stabilne). Problem jest w tym iż między przepływomierzem a guma przepływomierza jest wsadzona tuleja która ma małą wąską szpare na całym obwodzie, która zasłonieta jest gumową obręczą przylegającą i zasłaniającą tą szpare. Problem polega na tym że guma nie przylega ściśle i idealnie i w związku z przewiewem silnik dostaje lewe powietrze co pewnie ma wpływ na jego prace. Pytanie brzmi czy mozna sciągnąc tą tuleje i podłączyć wszystko bezpośrednio ? Z drugiej strony w momencie strzału na gazie ta guma i luzy na niej pozwalają pewnie na ujście ciśnienia i nie pozwala na rozwalenie przepływomierza, filtra itp itd. Druga sprawa jest taka ze mam małe pęknięcie na gumie przepływoemirza (mam zamiar wymienic to w tym tygodniu) i czy to tez moze wpływać na poziom obrotów na biegu jałowym i na pracę silnika ? Mam nadzieje ze ktoś będzie wiedział o co chodzi bo nie wiem za bardzo jak to wyjaśnic a nie mam na miejscu aparaty zeby strzelic fote. pozdrawiam ;)

Zakleilem szczeline w gumie przepływomierza, po odpaleniu strzeliło i rozerwało taśme którą zakleiłem dziure. Mam teraz pytanie jaka może być przyczyna strzelania skoro usunałem wszystkie nieszczelności ? Gumę zakleilem chwilowo bo chcialem zobaczyc czy bedzie jakaś różnica. Chciałem kupić nową gume ale nie wiem czy nie strzeli i nie połamie mi przepływki, filtra i nie rozerwie nowej gumy itp. teraz po strzale cisnienie "uszło" szczelina w gumie. Poza tym po wymianie popękanego filtra czuc wyraźna różnice w pracy silnika, może nie wróciły wszytskie koniki ktore byly w silniku na samym początku ale jest o wiele bardzioej żywy i mocniejszy. E36 M43 94 r. LPG

jescze jedno czy klapka przeciw wybuchowa montowana jest w filtrze powietrza...? Bo mam cos takiego po przeciwnej stronie do przepływomierza wiec pewnie musiało nieźle pierd... skoro i tak pękła obudowa filtra... :doh:

Przewody i świece byly wymieniane...co do gazownika będe musiał się przejechać ale tak na marginesie gdzie znajduje się filrt gazu ? Mogę wymienić go sam czy raczej oddać gazonikowi ? Znalazłem ostatnio na necie artykuł o regenracji parownika (co prawda innego porducenat ale autor zamieścil informację że regeneruje sie podobnie ) na allegro znalazłem zestawy do regeneracji parwnika BRC więc będe się tym musial zając. Pod koniec tygodnia będe miał nową obudowe filtra i gume przepływomierza wiec będzie można po wymianie iśc dalej i reguować instalację gazową bo ta przyczyna będzuie wyeliminowana. Póki co muszę wymienić uszczelkę silnika ...czy to trudny zabieg ? Mowie oczywiście o wymianie przez mechanika tylko czy szukać kogoś dobrego czy jest to formalności dla każdego mechanika ? Inna sprawa to czy da się odpoietrzyc hamulce i wymienić czujniki hamulców oraz ABSu bez sciągania kół stawiając samochód na kanał ? pzdr ! :wink:

Sekwencji nie mam wiec może się to pewnie źle skończyc...:/

Strzeliło standardowo ...czyli wywaliło obudowe filtra i opaske łączącą przepływomierz i rurę wchodzącą na kolektro. A pr4opos jak nazywa sie ta rura bo jest na niej małe pęknięcie i bede musiał ją wymienic a nie wiem czego szukac ? Z czego moze wynikac takie strzelanie ? Czy to jest standardowa opcja na gazie ? Czy moze wynikac z jakiejs usterki ? czeka mnie sporo wydadkow bo jeszcze mam kilka zaległych inwestycji ;)