RoboCop

zapewniam cię że jeśli byś miał szpere to byś o tym wiedział :twisted: myslę, że 90% kierowców BMW dość, że nie słyszało o czymś takim jak szpera i nawet jakby który miał to by o tym nie wiedział...

jakby ten ktoś miał Z8 - to teżchętnie zabiorę się na pokład :mrgreen:

ale rarytas!! super autko !! jedno z tych które chciałoby się mieć w swojej kolekcji...

w tym roku troche ponad 20tys km - 325 e30

świetna cena :D pochwal się jak Ci się uda to wszystko popodpinać...

czujniki powyciągaj z jakiejś e30 ze złomu, nie powinno to dużo kosztować i można się bawić w długie zimowe wieczoru... według mnie taki Check Control to fajna sprawa (mam to wiem :lol: )

jak jest nie uszkodzony lakier na alusach, to one napewno zniosą więcej w zimie niż koła stalowe... koła stalowemają mało lakieru a prawidłowo pomalowane alumy, sa tak zabezpieczone, że nic im sól nie zrobi...

koleś miał z jakiegoś Golfa(III albo IV nie siedze w tym temacie :lol: ), 15' stalówki, ładnie to pasowało - no i auto lepiej wygląda niż na 14'...

hehe :lol: mam identyczną apteczke (i wyposażenie) - zachowałem z poprzedniej Bufemki.

compact w M-Pakiecie, fajnym lakierze i na ładnej feldze nie jest taki zły... ale wole compacta w wydaniu e46...

to jeszcze była tzw. III RP :lol: przez dwa lata z rzędu przyjeżdżał ojciec z synem Z1 na Zlot do Torunia, jakieś 2lata temu widziałem w okolicach Rzeszowa Z1 na wyjazdowych niemieckich blachach - każdy element karoserii był w innym kolorze, no i rozbita była w Bielsku Białej po byłej Miss Polonii...

W RP widziałem dwie na kołach i jedną rozbitą...

olej spuszczasz normalnie wykręcając korek w misce olejowej; wydaje mi się, ze olej nie krąży przez chłodnice cały czas; element do którego przykrecasz filtr oleju ma jakieś "ustrojstwo", które puszcza olej na chłodnice...

michu wejdz na www.e30.de tam na dole strony głównej są odnośniki do AcS, powinieneś znaleźć ile sznycel wyciskał z M20...

H&R robi sprężyny obnizające do e30 iX: niebieskie, 50mm obniżenia numery: Part No. 29628 FA 19.01 BMW RA 19.03 BMW/4WD

pewnie bracia Mieroszewscy... Oni robili swapa w słynnej M3e30 Kijafy... kontaktuj się z KSRMOTORSPORT - co Ci zaproponują... tu nie może być lipy...

Slawo w Polsce też! u nas wczoraj na zlocie w swietochłowicach, było takie e34 527i - świetnie to chodziło :cool2:

jak masz kombinować z profilem to przy 15" lepiej 50 - 55 to ostateczność, strasznie dużo gumy i nieładnie to wygląda :roll:

niezła inicjatywa 130rapid... Muzeum Techniki jakoś nie ma szczęścia... za komuny gnębieni, traktowani po macoszemu i teraz też kanał... napiszę coś od siebie...

jeździć, szukać, pytać ... u mnie w zakładzie pojawiła się 5 e28 z przednim spoilerem PFEBA - też utrzymanym w klimacie z lat... nie mogę, namierzyć kto to tym autem jeździ - jak go spotkam to obfotorafuje...

Keyser Motorsport - spece od BMW...

myślę, ze e32 jeszcze musi zaczekać ładnych pare lat, zeby je uznać za klasyka... samochód wciąż jest dość nowoczesny z zewnątrz, środek ładny nie "trąci myszką" jak np.e28... szybki, cichy, wygodny doskonale prowadzący się - to porównując do nowych aut od klasy średniej wzwyż... wciąż przy odrobinie szczęścia można kupić takie auto od pierwszego właściciela w świetnym stanie z nieprzesadnym przebiegiem... według mnie temat rzucony dużo za wcześnie... ps. z tym "trącaniem mychy" - nie zamierzam obrażać nikogo z posiadaczy posiadających modele, które rzeczywiście są klasykami - chyba wiadome o co mi chodziło... psII. gdzie Wy widzicie te kolumny e32 :shock: ?? 3-4lata temu owszem, jeździło ich sporo...

... które z tych śrub, trzeba za każdym razem (po ściągnięciu czapki) wymienić na nowe?

jakbyś widział te BBS-y na żywo zmieniłbyś zdanie (1000euro za sztuke a jest ich 5 :cool2: ) znalazłem jeszcze takie: http://img193.imageshack.us/img193/4770/e38imgfb5.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img237.imageshack.us/img237/1357/e38schnitzxd6.jpg %5B400%3A480%5Dhttp%3A//img251.imageshack.us/img251/2233/e3802vq6.jpg

dlatego dałem to foto, zeby pokazać, jak wygląda na dużych kołach przy zwykłym zawieszeniu... niezaciekawie...