RoboCop

Dlaczego znajomek siłował się z drzwiami - może tzw. "blokada rodzicielska" była włączona?

Z używanym aku to zawsze loteria, to że mógł być rozładowany to nie szkodzi bo tym się charakteryzują te baterie, że im to nie szkodzi. Jesteś pewien że to aku żelowy czy raczej AGM? http://www.sklepcentra.pl/centra/centrum-wiedzy/149-roznica-pomiedzy-akumulatorem-zelowym-a-agm.html

Wątpie czy jest taki czujnik o którym piszesz i nie wiem skąd wziałeś teorię o licznych usterkach i zacięciach szyberdachu, przyczyny Twoich problemów trzeba szukać gdzie indziej.

Mam ATE i tez chwalę :)

viewtopic.php?f=15&t=61438&p=988594&hilit=regulacja+szyberdachu#p988594

Gdzieś na forum jest dobrze opisane, jak to opadanie szyberdachu wyregulować - nie mogę w tej chwili znaleźć linka.

Nie, nie znam żadnego. Jechałem kiedyś Jaguarem, takim z przełomu lat 80-90-tych, byłem zaskoczony bylejakością tego samochodu i tą stylistyką wnętrza jak z lat 70-tych. Z zewnątrz zawsze mi się te auta zawsze podobały, ale do e32/e34 nie ma co porównywać - to moja absolutnie subiektywna opinia - maniaka BMW :)

myślę, że prędzej znajdziesz odpowiedzi na swoje wątpliwości na jakimś forum Dżaga, bo tam prędzej znajdą się ludzie którzy znają jedną i drugą markę. pozdro

Czy kanał nr 5, nie odpowiada za ciepłe powietrze? https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesci/64_0113/0/47382/L/0/0/0/0/kana-grzewczy-ty-pojosona

Najlepiej byłoby zostawić auto w ciepłym garażu i pozostawić do rozmrożenia (albo parking podziemny w jakimś centrum handlowym).

Poszukaj sobie, które były dedykowane do e32: http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Gdyby to było moje auto to bym pakował M-Sytem II - porządne, kute ponadczasowe koła.

Doszło w końcu do tego porównania? Jakieś wnioski?

Do 325Ci najmniejsze felgi to 16".

Było o tym wiele tematów, wystarczy poszukać. Typowy problem w e46, chociaż z reguły pada podnoszenie szyb od strony kierowcy.

W połowie lipca był http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=50792&start=75 jak co roku :)

Klimatyzację należy serwisować a nie oszczędzać, bo jak padnie to za naprawę trzeba wyłożyć nie 200 zł, jak za coroczny serwis tylko wtedy rozmowy zaczynają się od 1000 i w górę. Pierwszą rzeczą jak kupiłem e46 po wymianie oleju w silniku był serwis klimatyzacji.

W bagażniku; podnosisz wykładzinę i obok koła zapasowego masz przykręcony lewarek.

Dobra cena; jak się jakieś 5-6 lat temu pytałem o te gąbki w ASO, to było ok.170 zeta.

Rysunkami z RealOEM nie ma się co za bardzo sugerować, są bardzo poglądowe.

W e30 występowały 2 rodzaje wygłuszenia maski, te gąbkowe najczęściej i z właśnie z takiego materiału jak w e32.

:shock: silbergrau szacun dla Ciebie! Ja mam półskóry a mieszki niestety z dermy. Narazie udało mi się dokupić tylko skórzaną osłonę ręcznego.

Nie próbowałem robić takiej próby, ale sprężyny są twardsze niż ori - może dlatego, że są nowe. ps.dzięki :)

moje auto na zawieszeniu na S226A (sportowe dostosowanie podwozia) http://img820.imageshack.us/img820/8901/dscf2516.jpg na Eibachach niestety nie wiem czy auto stoi idealnie poziomo: http://img683.imageshack.us/img683/923/dscf8781.jpg sprężyny wyglądają tak: http://img715.imageshack.us/img715/608/dscf8190z.jpg http://img691.imageshack.us/img691/7792/dscf8194i.jpg Miałem ten sam problem z używkami BMW jak Ty, próbowali mi wcisnąć cokolwiek, bylebym kupił. Dlatego kupiłem Eibachy, bo myślę, że to lepsza jakość niż stare sprężyny, na których nie wiadomo ile pojeżdżę.

Tył wygląda tak samo jak w M Technicu, nic nie obciera, również jak obciążony - koła 18" ET35 225/40. W katalogu pisze, że obniżenie (w zależności od modelu) pród -35/-25 a tył -10. Ciekawa sprawa dziś miałem okazję jeździć 320d z 2003 roku i wyglądała na 17" M Pakietowych felach jakby była z 4-5cm wyższa od mojej. wkleje jutro może jakąś fote jak obniżone jest moje auto, teraz już za późno . Ja też chciałem kupić oryginały, ale nie mogłem nic znaleźć podobnego do moich sprężyn z używek. Eibach Pro Kit montuje się tak samo jak ori springi. pzdro

Miałem podobnie jak Ty w zeszłym tygodniu. Wymieniałem dużo elementów zawieszenia, przed przegl. tech. po 2 dniach zaczęło świecić tak jak u Ciebie a po jakimś czasie samoczynnie gasnąć. Pozrzucałem koła, pooglądałem wszystkie przewody od ABS (na więcej nie miałem czasu, myślałem że gdzieś coś było założone nie tak czy co), czujniki. Zgasło. Pojechałem do kumpla na kompa, wyszedł jakiś błąd czujnika ABS w tylnim kole, ale teraz po przejechaniu ok.700 km żaden błąd już nie wyskoczył. Prawdopodobnie coś gdzieś jednak nie stykało po naprawach przy zawieszeniu. oby :?