RoboCop

mam rozebrane 3 kpl zegarów do e36 - wierz mi, że nie ma w nich akumulatorów, jak e30... nie wiem co w nich podtrzymuje pamięć...

Wątpie czy tam są akumulatorki, już w e36 już ich nie było.

:shock: :shock: :shock: fotele są jak najbardziej oryginalne...

Kujon wpisał prawidłowe obniżenie: przód -40mm tył - 15mm

chyba 2 lata temu, NGK zmieniło kolor kabli WN na czarne - możliwe, że gdzieś po hurtowniach zostały stare niebieskie NGK...

Mieliście jakieś kable NGK? To chyba najtańsza firma z tych, które można założyć do BMW, oprócz Beru, Bosch, Bremi... Sendra - firmy BMW, Audi, Mercedes zalecają kable wysokiego napięcia tylko z miedzianym rdzeniem ...

NOŁ PROBLEM :twisted: ps.chociaż o szkodliwości/lub nieszkodliwości olejów, takich czy siakich możnaby napisać parę tomów objętości Biblii... pozdro

witas jak jesteś taki obrażalski, to spójrz sobie na drugiej stronie tematu, że wyzwałeś mnie od tępaków... żeby kogoś ganić najpierw trzeba samemu być w porządku... sorry za OT.

To, że olej szybko się "brudzi" nie świadczy o kondycji silnika...

jak wyjęte z Touringa -25mm, jak z coupe/sedan -35mm.

do e30 według mojego katalogu czerwonych sprężyn są 4 rodzaje: %5B640%3A416%5Dhttp%3A//img259.imageshack.us/img259/1390/hrspring1bb7.jpg

Kujon w tym przypadku da się rozpoznać... te czerwone sprężyny jeśli mają na przednich sprężynach żółtą plamkę to są do 4-cylindrówki a jeśli jest biała plamka to do 6-garów... Dane z katalogu H&R.

też myślę, że do czarnego auta lepsze dymione, tego typu: akurat te są do sedana http://moto.allegro.pl/item277108977_lampy_tyl_czarne_bmw_3_e36_e_36_sedan_90_98_wawa.html albo takie - nowszy design: http://moto.allegro.pl/item282780180_bmw_e36_coupe_lampy_tylne_red_white_dymione.html

jak silnik bedzie zrobiony to warto zalać go czymś dobrym, sam jeżdżę na Liqui Moly MOS2 10W/40 LEICHTLAUF http://www.liquimoly.pl/index2.htm Nie kupuje Castrola, bo bywa często podrabiany...

w InterCars występują pojedyńczo: http://sklep.intercars.com.pl/

już widzę :) http://bmwfans.info/original/E36/Cou/318is-M42/ECE/L/M/1993/11/mg-11/ill-11_1408/ czyli 5 uszczelek: duża nr3 3szt elementu nr 4 i jedna nr5... thanx

Błasiu wskaż mi uszczelke wokół świec, bo jakoś ja jej nie widzę, jest tylko ta duża http://bmwfans.info/original/E36/Cou/318is-M42/ECE/L/M/1993/11/mg-11/

napewno nie zamulisz, różnica w przełożeniach niewielka, zresztą to jak wczesniej było wspominane ten dyfer był stosowany w 325i... podziel się wrażeniami :mrgreen: ps. wymiana oleju (oczywiście na ten dedykowany do mostów zeszperowanych) - obowiązkowa.

Nie martw się, przejdzie Ci :) :mrgreen: miałeś rację :twisted2:

mówisz o dachach z baterią słoneczną czy tym "prostowniku"? taki szyberdach z wentylatorem można sobie zamówić w zakładach montujacych otwierane dachy...

ten tańszy spokojnie daje rade - tego drogiego nie spotkałem nigdy...

ja zawsze zmieniam dopiero jak już się wyszaleje na letnich po śniegu :dance: :dance: :dance:

do e30 nie było takiego wzoru... felga wybitnie postarza auto, zwykłe 15" oryginalne i będzie pięknie :cool2: ale pozatym fajne auto - jak każda czarna e32...

chyba masz rację mało wiem :cry2: w necie napewno nie szukam info o rzadkich modelach BMW w Wikipedii :hand:

w sprawie wspomagania, nieścisłość mogła się wkraść z innej strony, bo do e30 były dwa typy wspomagania, kiedyś to rozgryzaliśmy na forum Beemki...