RoboCop

tak jak pisali przedmówcy... po polsku ukazały się dwa wydania książki o e30 (są różnice), e28 i ostatnio o e36... o e34 nic nie było...

auto mojego kumpla 20' BBS-y (skręcane) zawieszenie AcSchnitzer - dostępne w ASO BMW Sikora Bielsko Biała (wbrew pozorom ceny nie są kosmiczne, jak się ma jakieś upusty) - auto wcale na tym nie jest twarde, a prowadzenie jak po szynach: http://img239.imageshack.us/img239/9561/6410cv3.jpg i jeszcze jedna z tegorocznej Majówki: http://img239.imageshack.us/img239/9601/6408mn1.jpg

ojjj devro :roll: auto maxem jedziesz na sam koniec - a do tego długa droga (nazwałbym ją "drogą prze mękę" - jak sie to robi 1 raz)... w tym temacie, masz wszystko o polerce alumów: http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?t=178&start=0

pasta AutoMax lekkościerna (w tubce) cena ok.3,50PLN - nic innego...

sprawdz sobie w RealOEM, wpisz ostatnie 7 cyfr kodu Vin http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&kind=P&series=E30&body=2-T&model=320i&steering=&trans=&arch=0 i potem powinieneś znaleźć w częściach... chyba...

Pioter skąd masz takie info, że przy szperze co 2lata? pierwszy raz się z tym spotykam...

z tego co piszesz, to felgi nadają się raczej do remontu kapitalnego: malowanie i polerowanie rantu... rant masz na pewno pokryty klarem, który niestety kładziony na gołe alu po jakimś czasie odpada... lepiej pozostawić wypolerowne niczym nie malowane i co jakiś czas odświerzyć... efekty mojej wielogodzinnej pracy na BBS RS :D %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img259.imageshack.us/img259/1898/rsbu5.jpg

niech bedzie nawet "rzeźba" byle coś zaczęło pokazywać na tym OBC II... jak dla mnie temat stary, ale nic nie ruszyłem z tym z miejsca...

oki robert! ale poza kością co jeszcze można sprawdzić, koleś do mnie dzwonił z tym problemem, co pozatym można sprawdzić... auto juz przeszło zdajesie przez ręce niejednego elektryka(troche tam już jest namieszane po stronie elektrycznej) i tu też może być problem... ostatecznie kupi nowy zestaw wskaźników :?

dodam od siebie, że takie fele jeszcze jakoś wyglądałyby w Audi, ale w e34 NEVER!!!!

robert -spoko, wiem jak to ma wyglądać, ale jakby to nie było to... to gdzie szukać? nie działają też paliwowskaz i temperatura płynu chłodzącego - ale do tego już mu podesłałem schematy i tam sobie poradzi - ale może ten komunikat PPPPPP wynika właśnie z tego, że poza prędkościomierzem nie ma żadnych danych - tak sobie wymyślam, wiesz że e36 -to nie mój krąg zainteresowań... dodam, że auto stało długo nie jeżdżone z wypiętym akumulatorem, wcześniej pokazywał przebieg - a teraz jak jeździ nie pokazuje...

jakby był komplet to by nie było problemu - jechać do Ciebie, też odpada, bo to z 600km :mad2: slawo nie masz gdzieś dokładnych rozpisek, który pin do czego?

Znajomy remontuje 325 e36 '91rok i ma taki problem z zegarami: - pod prękościomierzem zamiast licznika kilometrów cały czas świecą litery P... -poza prędkościomierzem nie działa również obrotomierz i wskaźnik chwilowego zużycia paliwa...

martur - jedz do jakiegolwiek tokarza znającego się na rzeczy... nie musisz od razu jechać do jakiegoś warsztatu, napewno jakiś znajomy poleci Ci porządny warsztat ślusarski... toczenie to sprawa bardzo prosta - ważne, żeby tokarz dobrze zapiął tarcze w zacisku -u nas biorą od 15 do 25 zeta za tarcze (cena jest właśnie uzależniona od trudności z zamocowaniem tarczy) ... pzdr

100 na drugim biegu i dalej by poszła, to coś jest nie tak... jaki masz profil opon? dwójka kończy się gdzieś troche ponad 80km/h...

zastanów się co piszesz... już w połowie lat 70-tych był dostępny Mobil 1 syntetyk... jak dolewasz 2-3litry miedzy wymianami to jeszcze nie jest tragedia, M20 biorą tyle - taki ich urok... ale mozesz sprawdzić czy nie ma wycieków, i poglądaj przy porannym rozruchu czy nie dymi na niebiesko i w jeździe - niech ktoś jedzie za Tobą - daj po gazie czy nie daje dyma... pzdr

zrob ankiete na forum kto ma ile przebiegu i na jakim oleju jezdzi to sie zdziwisz. Ja mam ponad 200 000km i leje full syntetyk. Wszystko zalezy od rodzaju i stanu silnika i od tego, na jakim oleju jezdził od poczatku. Ale jesli myslisz,ze np do M60 B40 V8 32v mozna lac jakis kisiel, bo ma juz 10 lat to :clap: :clap: osobiście znam dwóch właścicieli e30-stek z silnikami M20B25, którzy od lat leją do nich tylko TWS-a (a kiedyś ten olej kosztował sporo więcej niż teraz)

trochę pomyliłeś pojęcia... mylisz tarcze nacinane/rowkowane z tarczami wyczynowymi (często ceramiczne), które faktycznie hamują dobrze dopiero po rozgrzaniu... pzdr

od tego trzeba było zacząć - to ze lanos jest z lat 2000ileś tam nie znaczy, że w jakikolwiek sposób jest porównywalny z BMW... lanos sięga zdajesie korzeniami głęboko w konstrukcje kadetta e...

ja u siebie czyściłem (z dobrym skutkiem) pianką do tapicerki o ile pamiętam f-my Autoland... pryskasz, wcierasz gąbką a potem odkurzasz...

o ten wątek mi chodziło - zapewniam Cię że dobrze utrzymane 730M30 w automacie nie jest jakimś zamulaczem - spokojnie trzyma 220km/h ... do Bad Boy - mieszkam na Śląsku i u nas odcinków dróg 2-4pasmowych jest bez liku - jak ktoś chce szybko jeździć to ma gdzie...

do Bartka od e39 540 - o wiele bardziej wolałbym podróżować e32 niż 5 e39 - auto jest komfortowe, ciche, szybkie (może nie do setki ale na autostradzie nawet e32 730 utrzymuje wysokie prędkości bez żadnego zmęczenia) - i wciąż zgania niepokornych z lewego pasa... w moim poprzednim poście zacytowałem Ciebie, ale zagotowali mnie właściciele mondeo i lanosa, którzy bluzgali na e32, jakby jeździli conajmniej E-Klas - chociaż widzę, że niewiele się pomyliłem... pzdr

... i to w momencie jak opuszczała fabrykę. Po 17 latach może być dużo więcej. Taki samochód można kupić za grosze i jest bardzo fajny ale jako drugi. Do codziennej jazdy bym nie kupował. Konstrukcyjnie bardzo stary, paliwożerny, drogi w utrzymaniu. chyba nigdy nie jeździłeś e32, bo nawet nie wiesz co piszesz... dobrze utrzymane 730 w automacie to naprawde auto dające dużo satysfakcji z jazdy... "przestarzałe i paliwożerne" -no, nieźle...

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img127.imageshack.us/img127/8392/x310uf.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img127.imageshack.us/img127/9038/x320hs.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img127.imageshack.us/img127/1077/x333at.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img114.imageshack.us/img114/4122/x345kf.jpg

robard - ależ to nie jest nic odosobnionego takie "kiwanie" klientów, wciąż o tym czytam w różnych gazetach... nie tylko BMW... mam też gdzieś Auto Technike Motoryzacyjną z 1990roku z listem oburzonego klienta, który miał sodome i gomore z nowozakupioną 5 e34 ... nie ma jak używane :mrgreen: