RoboCop
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez RoboCop
-
-
jak masz silnik na jakiejś kiepskiej inst gazowej, to nie mozesz go wykręcać do max obrotów, bo wtedy zdajesie nie działa odcięcie gazu !! patrząc po roczniku masz chyba silnik M20 - też mam taki motor -na chipie idzie mi do 6900obr/min///
-
moja poprzednia 316i jak przyjechała z Niemiec miała kartki z wymian oleju pod maską i była zalewana półsyntetykiem 10W-40... luz zaworowy jest kasowany przez hydraulike -nie powinno się zalewać takiego silnika minerałem...
-
do e30 czasem zdarzają sie na allegro, w granicach 200zł...
-
u mnie 205/55R15 - auto obładowane, tył obciera, 205/50R15 - żadnych problemów...
-
bardziej podobają mi się RH, MiM mają tylko jedną zalete, że można wypolerować rant, bo jest tam takie odcięcie a RH raczej nie widzę możliwości ...
-
BBS RS jest na zdjęciach w których jest pokazany M-Technic II, auto z M-T I posadzone jest na RH albo MiM, czy jakoś tak...
-
nie chce mi się wklejać zdjęć, w tym temacie masz to ładnie wyjaśnione: http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=8409&highlight=szpera
-
wiedziałem, że jak już dojrzysz ten temat, to przyłożysz wszystkim swoją wiedzą :mrgreen: ponad 13tys sztuk, to nie tak mało na ogólną liczbę wyprodukowanych egzemplarzy e32...
-
Według mnie jak e32, to tylko zglebione -bo oryginał wyglada jak wodolot, szczególnie przód wyglada nieciekawie... tak jest ekstra - i nie wiem co to ma wspólnego z robieniem z limuzyny "sportowego bolidu" - to e32 nic nie straciło ze swojego charakteru, wrecz przeciwnie... %5B640%3A406%5Dhttp%3A//img366.imageshack.us/img366/5935/e32xh4.jpg
-
dmuchawe nawiewu wyciągasz od strony silnika - masz 4-cylindrówke, to masz łatwo.... pośrodku grodzi jest taka klapka przykręcona chyba na 6wkrętach - na wysokości kolektora dolotowego, pod nią jest dmuchawa, psikajac w nawiewy nigdy jej nie sięgniesz...
-
Mirek spójrz na to, katalog z 1992roku: %5B562%3A480%5Dhttp%3A//img400.imageshack.us/img400/3303/e3292239dz4.jpg %5B562%3A480%5Dhttp%3A//img400.imageshack.us/img400/4453/e3292238hl2.jpg a wogóle to temat nie był o tym :D
-
325 ACS Brachu, aleś się naprodukował w tym temacie -powinieneś dostać jakąś pochwałę od Admina :mrgreen: świetne, to Hartge, które wrzuciłeś na poprzedniej stronce, tej fotki nie miałem...
-
jak rozebrałeś wentylator- ja próbowałem i mi się nie udało (też łożyska mi padły) -problemu nie ma bo juz kupiłem inny używany, chciałem zobaczyć czy nie da się dorobić tych tulejek, ale plastikową część wiatraka ciężko oddzielić od wałka...
-
RealOEM, nic Ci nie pomoże, lepiej wjedz na kanał i sprawdz na tabliczce jaki masz ten most - jak nic nie odczytasz z tabliczki, to ją odkręć i przeczyść czymś, często jest problem z odczytaniem numerów... w IX, były chyba 3 rodzaje przełożeń, i wszystkie miały szpere... oprócz zwykłych płytkowych występowały również wiskotyczne...
-
spoko -myslałem,że to dajesz jako jakiś rarytas o jakim nie słyszałem, a tez w tym troche siedze :mrgreen:
-
ja też nie rozumiem, co miałeś na myśli pisząc swojego posta i wklejając zdjęcie tego auta z załozonym przez kogos silnikiem od ///M widziałem takie coś raz w Toruniu, ale to był swap robiony u nas w Polsce (auto chyba z Otwocka),a z Twojej wypowiedzi wynika, że coś takiego wychodziło w serii... ??????
-
Jelito wyglada, że Ty masz ciut wyżej niz przedmówcy wyżej (ale i tak wyglada o niebo lepiej niż seria) - to ciekawe ile Oni mają poobnizane... Marcin850 - od kiedy jeżdzę beemkami, to próg zwalniający jest prawdziwą szykaną na drodze, ale w e30 - kwestia nauczenia się z tym jeździć :cool2:
-
znalazłem te Schmidty: http://img405.imageshack.us/img405/797/e36328icoupexs3.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img183.imageshack.us/img183/9085/e36cou61dc1.jpg koleś odemnie z miasta jeździ na takichO.Z. przepiekne (chyba nawet ładniejsze niż moje RS-y :twisted: ) http://img253.imageshack.us/img253/9593/e36b0rgaf6.jpg
-
w sedanie nie mam: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img241.imageshack.us/img241/9637/e36coupexuim6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img76.imageshack.us/img76/5239/e36tour3po0.jpg felgi z początku tematu te nr1 - to też są felgi na jakich wychodziła M-ka...
-
NIVO wystepowało w Touringu - oczywiście za dopłatą i rzeczywiście jest to rzadki dodatek....
-
świetny temat o tuningu M30B35: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=15679&highlight=m30b35
-
Czy Ty wogóle wiesz o co chodzi w tym temacie?
-
napi 3,5l w e34 to nie tak mało... może Twoje auto nie trzyma już serii, albo gaz go hamuje - nic o tym nie piszesz... spróbuj pooglądać co robiono -nascie lat temu z tymi silnikami (może tam nie zaglądałeś): www.e30.de www.e34.de i tu też było coś o wzmacnianiu M30 www.streetracing.pl
-
te czarne powyżej jak dla mnie wypas... a biało czerwone -te są niezłe (nieprzesadne) http://img266.imageshack.us/img266/9725/bmwe32jpg462damu3.jpg