słonik40

Mam iPhone 15 pro. Bateria w nim dramat, czasami nawet do wieczora nie dożyje. To jest największy koszmar tego telefonu i mam wrażenie że co generację to jest gorzej. wracajac do zasięgu nie rozumiem moczenia się 1000km zasięgu. Ev to realny zasięg to 150km na polskiej autostradzie jadąc w miarę dynamicznie ale bez szaleństw (160-180km/h, całe 20 procent więcej niż dozwolona prędkość). Realny zasięg w spalinowym z sensownym spalaniem to 500-800km w zależności jak szybko się jedzie. Ice to właśnie komfort unikania zatłoczonych miejsc. Czy chociażby możliwość dużo szybszego dojazdu do domu po powrocie z wakacji lądując np w środku nocy w Warszawie i musząc do gdańska wrócić. Wtedy każda minuta jest na wagę złota. wracając do akcji. Myślę że cała branża moto czeka na to jak namieszają chiny. Poza tym na giełdzie jest mnóstwo spekulantów marzących nie o stabilnym zysku a o kilkuset procentowych zyskach. Sam sobie odpowiedz na podstawie tego co napisałeś na podstawie p/e jak trzeba mieć nasrane w głowie żeby kupować teraz akcje tesli. W co ci ludzie wierzą? Że zysk wzrośnie o tysiąc procent? Na czym? Z drugiej strony patrząc na sprzedaż Bev globalnie jest byd, i długo, długo nic. Vag, Mercedes, czy BMW nie wyglądają tak źle. Szczególnie BMW czy Mercedes mają po 2-3 procent w rynku ev, czyli tyle samo co w ice temst Porsche jest bardzo ciekawy. Ta firma ostro dostanie po dupie przez cła trumpa bo USA to ich bardzo duży rynek zbytu. Może pod koniec roku uda się z salonu jakąś 911 albo panamere z dobrym rabatem wyciągnąć

Chińczyki sorzedaje nie tylko Bev ale i hybrydy. Ostatnioobgdzies widziałem statystki sprzedaży aut w Chinach. Producent odkurzaczy mający w ofercie jeden model sprzedał połowowe tyle co tesla. Byd z kolei to jest zaoranie wszystkiego innego na chińskimi rynku

@eSzet9440d to jest najlepszy silnik jaki sobie można wyobrazić na trasy. Mocny, dający frajdę z szybkiej jazdy na autostradzie a dodatkowo banana przy dystrybutorze. Jest wysoko u mnie na liście rozpatrywanych aut, jedynie co to zaczekałbym na neue classe co pokaże jako całokształt. Generalnie jest teraz wysyp recenzji chińskich aut (chociażby u pertyna). Auta są bardzo chwalone za wykonanie w środku i myślę że Niemcy są zmuszeni podnieść poprzeczkę więc nie ma co się spieszyć. Wracając do jedynki. Widziałem ostatnio jedną w salonie i z dodatkami n performance naprawdę wyglądała świetnie . Przynajmniej na zewnątrz.

Nie wiem o czym ty do mnie piszesz bo autoswiata nie czytam. 90 procent artykułów które czytam jest z zagranicznych głównie uk I USA źródeł więc skończ już tą pisowską narrację. A jak chcesz już porozmawiać o mediach w Polsce to największy internetowy holding czyli WP jest całkowicie w rękach polskich a konkretnie to Świderski, branski i sierota.

Wklej mi cytat ze napisałem że tesla upada. Po drugie rozwala mnie twoja niewiedza. Sprzedaż była fatalna, znacznie poniżej konensusu giełdowego a cały marzec szły już dostawy odświeżonego modelu y. Na wzrost akcji z tego co mi mignęło wpłynęła deklaracja muska o odejściu z doge (kolejna marchewka dla takich jak ty). Zresztą o jakim wzroście ty mowisz? Na teraz jest 8 procent niżej. Tak się dyma takich naiwniaków jak ty. Co do energy sotorage to może w stanach zyskają na popularności natomiast świat jest opanowany przez chinczykow przez śmiesznie tanie magazyny. A i pamiętaj że sprzedaż jest niższa „tylk0” naście procent ale udział w rynku maleje jeszcze szybciej bo sprzedaż bev dynamicznie rośnie a większy tort konsumują inne marki. @adamjttk taryfy dynamiczne, wysokie ceny, całe Niemcy i Polska pędzące w Alpy. Zdaje sobie sprawę że tak może być jak z lotami dlatego jednym autem trzeba się ewakuować z Bev aby całej tej szopki uniknąć. Przecież nie będę jeździł na narty w czerwcu

Będą mi korkować zjazdy z autostrad

Nie wiem co się na te Chiny uparłeś. Nie mieszkałeś tam ani trochę i nie masz zielonego pojęcia gdzie Chińczycy jeżdżą bev. Poza tym szybko look na statystyki sprzedaży i bev to jedynie 25 procent sprzedaży wszystkich aut więc może Chińczycy kupują auta tylko do miasta. Silnie rośnie także udział phev z czym świadczy że jednak nie każdemu Bev z jakiegokolwiek powodu pasuje. Ale nie znam się więc nie będę się mądrowal jedynie statystyki sprzedaży dają jakiś pogląd. niemcy to świetny przykład. Dwa wyjazdy na narty i na własne oczy widziałem że na suc (często są naprzeciwko IONITY) robi się tłoczno i ciasnawo a samochodów będzie przybywać więc będzie tylko gorzej. Odnośnie opłacalności właśnie o to chodzi że przez ponad 300 dni w roku ruch jest niewielki. Jeżdżę kilka razy w miesiącu a1 regularnie i jak widzę maks jedno lądujące się auto patrząc na obie strony autostrady to jest dużo. W sezonie jest tego zdecydowanie więcej stąd uważam że nikt nie będzie utrzymywał infrastruktury cały rok a to że napaleńcy na Bev sobie kilka razy w roku postoją to ich problem.

@adamjttk masz rację Chiny to wspaniały przykład. Kraj gdzie prawa człowieka są w głębokim powazaniu a firmy pozywają niezadowolonych klientów jest idealnym wzorem do naśladowania. Ilość bev w Polsce szoruje po dnie a już dziś setki użytkowników płaczą ze w takich kostomlotach są regularnie kolejki. Na pewno sytuacja się poprawi jak ilość stanowisk wzrośnie z 4 do 30 podczas gdy ilość samochodów wzrośnie z kilku tysięcy przykładowo do miliona już nie mówiąc o dostarczeniu wystarczającej mocy w godzinach szczytu.

Dla mnie elektryk nie ma racji bytu w wygodnej podróży w środku sezonu po Polsce w dłuższej perspektywie. Na razie jest bajka bo elektryków jest baaardzo mało ale wystarczy trochę matematyki żeby rozwiać wątpliwości. w wakacyjne weekendy przejeżdża średnio przez a1 około 80 tysięcy samochodów dziennie, co przekłada się na to że w szczycie jest to około 8-10 tysięcy samochodów na GODZINĘ. Podzielny Polskę na pół i załóżmy że połowa dojedzie na jednym lądowaniu do domu a druga gdzieś w okolicy Torunia będzie musiało zjechać na lądowanie. Daje to sumkę 4-5 tysięcy samochodów na godzinę które MUSZĄ się naładować. Niech jedno auto ładuje się średnio 30 minut to w okolicach Torunia było by potrzeba około dwa, dwa i pół tysiąca szybkich punktów ładowania HPC. Tesla postawi ich 25, niech jeszcze kilku innych postawi w sumie będzie ich ze 100-200. Życzę powodzenia w naładowaniu się poza tym takich dni w roku jest że dwadzieścia ale wtedy jedzie pół Polski. Sens ekonomiczny utrzymywania tylu punktów ładowania przez operatorów przez cały rok dla tych kilku dni jest niewielki.

To teraz pomyśl sobie że takich jak ty są miliony, wierzą w różne cuda, spekulują, marzą o dużych zyskach a z drugiej strony jest machina oparta na prowizjach od obrotu pieniądza. Możesz się doszukiwać włożyłeś kasę a teraz obserwujesz kilka razy dziennie, wpadasz w euforię jak rośnie, srasz po gaciach jak spada, popadasz w paranoje. Właśnie dlatego trzymam się od giełdy z daleka. Ja w tym czasie śpię spokojnie a na kurs czegokolwiek mam wyjebongo. Mogę się jedynie pośmiać z naiwniaków a tym co uda się zarobić pogratulować chociaż uważam że żadne pieniądze nie warte są stresu a z psychologicznego punktu widzenia strata dużo bardziej boli człowieka jak zysk.

O giełdzie nie masz zielonego pojęcia. Przeczytaj ze dwie książki to może zrozumiesz skąd się biorą wzrosty zamiast szukać teorii spiskowych.

@Jac3kBMW co kilka dni pokazujesz duże wzrosty a ja caly czasy cenę widzę taka sama, okolice 280 a było …. 480? Lol

Powiedz to bjornowi bo przecież wiesz lepiej. Film masz zalinkowany kilka postów wyzej

Ja ci mówię bierz akcje tesli póki śmierdzą na ulicy. Sprzedaż BMW, Porsche, Mercedesa przecież freefall uprawia za to tesli rośnie co roku 50 procent aż do 20-30 milionów.

Chodzi o to że według bjorna na podstawie pomiarów zużycia bateriie tesli degradują się szybciej niż średnia rynkowa. Czyli albo tanio albo dobrze? 10 procent zużycia po 45 tys km to jest dużo, grzyb testował Eqe po przebiegu niemal 200 tysięcy i zużycie było kilka procent.

O mój ulubiony portal od pana w koszuli w kratę kreującego własna rzeczywistość pan chyba nie zauważył że zwalniani są ludzie z administracji to po pierwsze a to że Mercedes inwestuje w nowe fabryki w Europie w tym samym czasie (chociażby w Polsce) to nie raczył poinformować. Nie wspomnę już o kulturze zwolnień cywilizowana marka kontra psychol musk. Albo tutaj: bjorn wspomina o tesla vs inne marki a propaganda wielkiego redaktora co większość ev w internecie widział cenzuruje informacje żeby były zgodne z jego tuba propagandowa. apropo przyłączy to jest dobry temat. Ciekawe czy Auchan zapewni wystarczająca moc bo z tego co mi ostatnio mignęło na jakiejś rolce grzyba w ząbkach np suc po jednej stronie potrafią dawać max 30kwh.

https://youtu.be/i3yaXrufQd0?si=Y7e64bHNLOASpMjC ciekawa hipoteza bjorna. Baterie tesli degradują się powyżej średniej ze wszystkich marek. Całkowity zacięg modelu y long rangę przy rozładowaniu 100-0, temperaturze -1 i oszałamiającej prędkości 120km//h to oszałamiające 280km. Samochód ma 150 tysięcy przebiegu więc nowy powinien przejechać aż 30-40km więcej. Przy doładowaniu 10-80 czyli 70 procentowym użyciu ile to będzie? Jest to jakiś matematyk?

@Kriss33 250 km zasięgu przy 140 w Twojej rwd to jest bujda na resorach. Z prostej matematyki trasę 1400km powinieneś pokonać przy 5 ładowaniach a wszystkie aplki podróż na narty pokazywały ich pierdyliard i 20 godzin jazdy. @Jac3kBMW ski in/out nie zawsze uda się trafić bo Ja często rezerwuje na ostatnia chwilę. Dopóki dojazd trwa maks do 15 minut bynajmniej to dla mnie żaden problem Bo są świetne parkingi, często podziemne a padającego śniegu w dzień to ja juz z 10 lat nie widziałem. Narty wtedy zostawiam zawsze w aucie na cały tydzień przy położonym środkowym siedzeniu a jedynie każdy bierze pare swoich butów do przesuszenia.

Każdy wyjazd powyżej 300km w dwie strony jeśli jest spory udział autostrady jest związany z koniecznym ładowaniem. Nikt tu nie pisze o niewiadomo jak dużych wojażach. W praktyce osoby jadące na południe zalicza każdy suc od Gdańska, przez odolion po Radomsko jak powstanie. Ktoś kto jedzie nad morze z Torunia, Łodzi, Warszawy (a dużo osób wyjeżdża tak na weekend) w dwie strony nie obróci. I to jest właśnie dla mnie najgorsze. Benzynowy zatankuje dzień przed wyjazdem a później dwa dni po powrocie. Podczas wyjazdu o nic się nie martwię @BMFun nie wyobrażam sobie nart bez auta. Codzinnienmozna podjechać pod sam stok z własnym sprzętem

@Kriss33 jako że nie poruszam się na codzień w korkach to jestem na nie dosyć wyczulony. Okolice dużego miasta to w godzinach szczytu gwarantowane korki a szczególnie trasy wjazdowe/wyjazdowe z miasta i okolice wszelkich dużych centrów handlowych. Tych miejsc powinno się po prostu unikać. Tesla jest dziadem (zresztą jak większość firm stawiających hpc), stawia ładowarki na cudzym terenie bez jakiejkolwiek architektury. Efekt jest taki że po pierwsze musisz nadrobić pare kilometrów często stojąc w korku, po drugie stoisz pod chmura co nie jest przyjemne podłączając odliczając wtyczke przykładowo w deszczu, po trzecie na dużych, zatłoczonych parkingach stacje ładowania jest ciężko znaleźć, po czwarte są one często w dosyć sporej odległości od wejścia do centrum handlowego więc zanim do niego wejdziesz i chociażby znajdziesz WC to auto jest naładowane więc nawet sobie wody/batonika nie kupisz a po szóste w niedzielę oraz w nocy wszystko jest całkowicie zamknięte więc WC zostaje ci na trawniku. To jest po prostu mega słabe, wręcz uwłaczające właścicielom tych aut. Stacje hpc powinny wyglądać identycznie jak stacje benzynowe. Zaraz przy drodze, wjazd ibid razu wyjazd, zadaszone, z małym sklepikiem ewentualnie restauracja obok zaraz przy punkcie ładowania. Nie rozumiem jak można się z tego cieszyć?

Ja mam 2 na myśliwskiej a do tego mieszkałem tam 10 lat. Kiedyś do Auchan była polna droga z myśliwskiej teraz jest to wszystko połączone. Wszystkie wioski i miasteczka z okolicy wala tamta droga do Gdańska a później spowrotem do domu. Do tego enkapsulacja weekend pół Gdańska albo wyjeżdża albo wraca i to nie jest aż tak przy samej obwodnicy bo jest tam dosyć długi ślimak. Do tego to Twoje gastro to KFC i jakiś drugi fastfood, wszystko w niedzielę zamknięte na 4 spusty. Tobie przy bloku to by się ac bardziej przydało jak dc. p.s z tego co piszesz zakładam że masz mieszkanie na wiszących ogrodach. Myślę że zrobiłeś bardzo dobry interes kupując tam chatę bo kiedyś było tam bardzo tanio a teraz dzięki nowym drogom jest bardziej attakcyjnie i PKm stosunkowo niedaleko Żona to by mnie z domu wygoniła zarówno jakbym przyjechał skoda jak i tesla to był tylko przykład.

Szczerze to wolałbym octavie kombi a za różnice w cenie kupić paliwo i przeznaczyć na dużo wygodniejsza podróż

@Kriss33 idealne miejsce w Gdańsku na supercharger. Mega korki przez cały tydzień a w niedzielę to nawet załatwić się nie będzie gdzie bo wszystko zamknięte jest na 4 spusty Odolion podobnie, główna droga zjazdowa dla Torunia i okolic . Właśnie min takie umiejscowienia hpc powodują że tym chętniej wracam do benzyny bo nawet 2-3 razy w roku przymusowe stanie w korkach mi się nie podoba. Już nie wspomnę o tym że np grzyb coś ostatnio wspominał że sporo suć w ząbkach daje maks 30kw (czyżby problem z dostarczana mocą?)

Bez ładowania i tak oferta sztos. Poza tym nie wiem czy gość nie jest akurat z zielonej góry a oferta dotyczy darmowego ladowania na kartę Ala BMW charging czyli w całej PL. Najem tego auta przy USG wychodzi w cenie orzeszków

Przy takich ofertach wcale się nie dziwię że sprzedaż tesli.w Europie szoruje po dnie att.aEpMgYYl9MYonEgmCjKiGiqIyH5sLI7go9D2cc8xoo8.mp4