zbigniewst

nic sie nie stanie...nie dostanie napiecia to nie chodzi :P

to jest prawdopodobnie regulacja...orginalnie zaklejona :P

niech sprawdzi poziom oleju...moze byc malo :P

moim zdaniem sciemniacz cos nie tak...zobacz jakie napiecie dochodzi na pelnym otwarciu sciemniacza..lub go zmostkuj to zobaczysz czy jest walniety :P

na nasze drogi sa za slabe :shock:

pisalem...to jest wyl. klimy...jak jest temp.zewnetrzna niska to moze byc wylaczony...tu masz instr.obslugi...http://rapidshare.com/files/71002544/Instrukcja_obs_ugi_BMW_E39_PL_up_by_dunaj2.rar

czujnik temperatury zewnetrznej :P

musi byc wcisniete...najlepiej caly czas...ty tylko regulujesz temperatura :P

z alrgro gosc sie oglaszal :P

prawdopodobnie masz zapowietrzony uklad...dolej plynu na zimnym silniku :norty:

pasuja :P ..wymienne oba :P

taka zarowke dostaniesz nawet w CPN to zarowka 1.2 W /12V tak jak kolega Sendra wyzej pisal :P

sprawdz polaczenie czujnika /kostka/ jak jest dobrze /czysto/to znaczy ze czujnik padl :P

zobacz...http://sklep.intercars.com.pl/

lampa Bosch ma zoltą naklejke i,napis na szkle Bosch

z tym sie zgodze i pisze od poczatku o tym../lampce/ ..nie ma sensu rozwalac wiazki nie sprawdzajac lampki :norty:

tuleje wachacza jesli sa pozrywane...mozna komplety /z obudową/lub wymieniac same tuleje / wcisnac na prasie/ darek_e46 jeśli chodzi o wahacze to sprzedawcy je chwalą, że są wzmocnione i podobno wogóle nie ma zwrotów, ale widziałem gdzieś na forum Passata narzekania na te wahacze. Jak to znajde to wrzucę link jest link: http://www.forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=19137 my tu piszemy o BMW ...Passat ma calkiem inne zawieszenie :P

wszystko jest pokazane...szklo jest wklejone ...wyglada jak silikon..zobacz... http://logun.org/images/E36/Home%20made%20angel%20eyes/ExposeLampLenses.jpghttp://logun.org/images/E36/Home%20made%20angel%20eyes/OpenLenseClips.jpg

o jakich modelach myslisz :?: w E-46 nie ma szkla wewnatrz :P

te wewnetrzne sa szklane

a od jakiego potrzebujesz :?: Bosch czy ZKW...bo od Bosch mam

odpowiada ...luzny styk,zly regulator napiecia,przetarty przewod od wzbudzenia / moze byc pekniety i trzyma na izolacji/

zobacz w ASO nie powinny byc drogie

zobacz..... http://logun.org/images/E36/Home%20made%20angel%20eyes/UnmoddedEuro.jpg http://logun.org/images/E36/Home%20made%20angel%20eyes/OuterLenseRetainingClip.jpg http://logun.org/images/E36/Home%20made%20angel%20eyes/OuterLenseLatch.jpg http://logun.org/images/E36/Home%20made%20angel%20eyes/RemoveOuterClip.jpg http://logun.org/images/E36/Home%20made%20angel%20eyes/RemoveLense.jpg http://logun.org/images/E36/Home%20made%20angel%20eyes/ExposeLampLenses.jpg http://logun.org/images/E36/Home%20made%20angel%20eyes/OpenLenseClips.jpg http://logun.org/images/E36/Home%20made%20angel%20eyes/OuterShell.jpg http://home.earthlink.net/~frankie66/images/bmw_diy/headlights/aiming_nut.jpghttp://home.earthlink.net/~frankie66/images/bmw_diy/headlights/mounting_screw_left.jpghttp://home.earthlink.net/~frankie66/images/bmw_diy/headlights/turn_signal.jpghttp://home.earthlink.net/~frankie66/images/bmw_diy/headlights/mounting_screw_right.jpghttp://home.earthlink.net/~frankie66/images/bmw_diy/headlights/mounting_points.jpg to powinno ci pomoc

ja pisze o biegu jalowym ty o 3000 obr/min....przy 3tys.bedzie 14V....sam podajesz przyklad ....http://img404.imageshack.us/my.php?image=nowyobrazmapabitowapy6.png a piszesz to... Nie zawsze na biegu jałowym Idea Fakt regulatory sa różne, ale napięcie ładowania zawsze musi być takie samo Wink nie może spaść, gdyż wszystkie urządzenia muszą mieć zawsze takie samo napięcie. Jeśli by się napięcie ciągle wachało, to ciekawe ile pochodził by np. komputer i inne urządzenia. Te wszystkie urządzenia znajdujące sie w autku nie lubią zmiennych napięć - szybciej siadają. ladowanie man dobre.... Nie chce nikogo urazić, ale tylko pomóc.