Ponta

Jakie zabezpieczenie? Zabezpieczenie to folia, która zdaje egzamin. Ceramika nie chroni od odprysków i tego jak ktoś na parkingu ci drzwiami auto uszkodzi.

Bzdura. Kalkulator do wszystkiego jest do niczego. Mercedes na 8,5x18 zakłada 245/35 a BMW 255/35. A czasem na 7,5 BMW zakłada 205 a czasem 225, w zależności od modelu felgi. Felga w jednej szerokości może przyjąć różną gumę w zależności co się inżynierom BMW spodoba. Zobaczyłeś gdzieś kalkulator i już doradzasz w temacie opon. Trochę trzeba jednak siedzieć w temacie. Jak chcesz używać kalkulatora to używaj tego: https://www.willtheyfit.com/. Kolejna sprawa jak ktoś do np. 3er włoży felgi 9 + 10 zamiast 8 + 9 i co, tez fabryczne opony polecisz? To nie takie proste. Temat rzeka, bo dodatkowo do szerokości felgi dochodzi ET i to ile miejsca jest w nadkolu na jakie wysunięcie. A słynna gwiazdka BMW się nie przekonasz do czasu aż nie będziesz miał xDrive z mieszanym ogumieniem. To nie jest foliowa czapka i wymysł. Jesteś jednym z tych co stoją u mechanika Kazia i nawzajem sobie słodzą tekstami: „kiedyś to było, kto to widział panie i te gwiazdki wymyślili inżynierkowie..."?

Ale widać, że to są uszczelniacze, nie ma co czarować.

Przecież to nie jest kalkulator pod BMW, bez sensu.

O to to :wink:

Ja też się nie upieram przy swoim, bo mogę być w błędzie. Widzę tylko to co katalog pokazuje. Sam nie mam zielonego pojęcia :D

Co za janusz :) A ty hombre czytałeś z 10-20 stron wstecz tego tematu?

Mi w katalogu OE pokazuje filtr prostokątny dla wersji z klimą, bez klimy okrągły.

A to nie jest tak, ze wersja z klimą ma prostokątny a wersja bez ten okrągły?

Te felgi nie wychodziły w konfiguracji 4x 9,5, bo 9,5 było tylko na tylnej osi. Styling 128 w e60 przy szerokości 9,5 ma ET 32. Nie ma opcji z przodem, tył wejdzie, bo to seryjna felga z e60.

Na allegro masz nawet nowe OE kierownice. Nie wiem czemu, ale ani jedna firma nie obszyje tak kierownicy jak robi to fabryka. Nie wiem kto szyje kierownice dla BMW, ale nikt nie potrafi tego powtórzyć. Dobry moment, żeby wrzucić m pakiet. Nie mniej zakręcisz się koło 1k zł.

Wchodzi 10,5 ET 35 na 285/30 R20, więc spokojnie twoje wejdą.

Wejdą spokojnie, ale opony 255 na 10 cali? Nie żartuj tylko zakładaj 275/30 lub 285/30.

Jak znajdziesz dobry egzemplarz, ale bez grzania to go nie odrzucaj tylko z tego powodu. Z drugiej strony naprawdę bardzo mało Z4 nie ma podgrzewanych foteli, większość jednak ma. SLK ma airscarf, Z4 tylko podgrzewane fotele i przy 15 stopniach jednak dużo dają.

316i od dziadka, ale sedanik wygląda salonowo. R6 chyba w dwa dni by się sprzedała.

W życiu bym nie wymieniał tej szyby na zamiennik, tylko oddał do nordglassu i za 200 zł wypełnienie pajączka. Nie wiem jak to wygląda z ich strony jak już wspomniałeś o przeglądzie. Rysa drobnostka do zrobienia, fotel to samo.

To Włoszka. Łaciata z każdej strony. Szkoda w historii. - brak podkładki pod tablicę rejestracyjną - z pakietu aero tylko tylny zderzak - naklejki pod maską przeklejone w inne miejsca Z drobnostek to antena jest niefabryczna, guzik sport zapadnięty, a nowy to 220 zł. Dołożony windshot, który jest krzywo zamocowany. Brak podgrzewanych foteli to jest ogromny minus. Te czerwone zaciski to już nie wspominam o agrotuningu.

Ja miałem 2x n52b30, ale z przebiegami 50k km to tam nic się nie działo.

Hamulce na przodzie też są już do roboty, przy okazji wymiany płynu hamulcowego, bo na czerwono się świeci. Masz zdjęcie tego odprysku od kamienia? Jak nie jest 10 cm od krawędzi szyby to spokojnie np. nordglass załatwi ten temat + gwarancja na naprawę pajączka. Drzwi nie maluj, bo bez sensu malować element i pozbywać się oryginalnego lakieru tylko kredka w kolorze. Na jakieś polerki też bym auta nie zostawiał nie wiadomo gdzie tylko do studia podrzucił.

335i? Wywalić rft i wrzucić wzmacniane opony Michelina PS4 lub PSS. Wrzucić Bilstein B12 Pro Kit + dać grubsze stabilizatory + nowe łączniki stabilizatorów. Auto będzie przyklejone do asfaltu, ale w żadnym wypadku nie będzie taczką.

Tył nie wejdzie. Poniżej jest 8,5 ET 37 na 25 mm dystansie, czyli 8,5 ET 12. Ty chcesz wsadzić 9,5 ET 20, czyli felga wyjdzie na zew. jeszcze 4,7 mm. Plus opony musiałyby być 235/40 + 265/35.

7J przyjmie 225. I tak to wygląda: Ta sama sytuacja co z 8,5J i maksymalną szerokością 255, a BMW coś takiego montuje skutecznie. nie mniej nie polecam tych felg do e90.

Auto powypadkowe. Szkoda w historii Zdjęcia tak zrobione, ze nic nie widać.

Podejdą, ale będą schowane 2,5 cm do nadkola w stosunku do serii, która i tak ma schowane felgi. Śmiesznie będzie to wyglądało.

Tak i jeszcze co. Seria 8,5 ET 33 w porównaniu do twojej felgi 8 ET 30, to twoja siedzi w nadkolu o 3,3 mm więcej niż seryjna felga. Do serii spokojnie ładujesz dystans 10 mm na front i 15 na tył. Więc do nadkola trochę tam masz kolego jeszcze.