Ponta

Uszczelniacze jak nic, tak jak pisze maniek przy uszczelniaczach warto zrobić rozrząd i odwrotnie przy wymianie rozrządu ktoś mógł zasugerować te uszczelniacze, bo diagnoza trwa 10 minut. Remont tego silnika to bardziej przy 400-500k km, wcześniej nie powinien siąść. Olej co 10 tys. km 5W40 po wymianie.

Odpal samochód niech chodzi 10 minut. Potem dodaj mocno gazu i zobacz czy idzie niebieska chmura za autem. Jeśli tak to uszczelniacze.

W 1. poście macie podczepione pliki również: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=488443

Błotniki są takie same, za wszystko odpowiedzialne są felgi - ich szerokość i ET (wysunięcie, bądź schowanie do nadkola).

Tapicer się tym zajmie tak, ze nie zobaczysz śladu, nie ma się czym przejmować. Po więcej info odnośnie pojazdu załóż temat: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=44

Fabryka. Po prostu w pierwszej zderzak zamontowany jest niechlujnie. Lampy są fabrycznie ok.

Po lifcie jest silnik inaczej izolowany. Jam masz sucho w wannie to wszystko prawidłowo spływa - odpływy drożne. W przedliftach tam stoi woda. W UK to plaga gnijących silników. Baseny im się tam robią. Auto maską w dół zawsze stawiaj na nierówności jak zostawiasz na zew. i jak myjesz, żeby woda nie stała jak zetka jest machą do góry. Auto jak stoi pod chmurą to cały syf się zbiera w otworach, którymi ma spływać woda i się blokują. W przedlifcie dochodzi słaba izolacja silnika i pływa on w basenie. Jak siedzisz na miejscu kierowcy + masz dach nad sobą to odwróć się w lewo przez ramię i widać wanienkę i czy jest tam woda czy nie, czy jest wilgoć itp. ma być zawsze sucho.

Ja sprzedaję 5. miesiąc Merca i miałem jednego klienta. Co to za bzdurna logika? Najlepiej niech się sprzeda w dwa dni to nie będziesz miał co kupić.

Detailing to temat rzeka naprawdę. Ja polecam https://www.autogeekonline.net/forum/ największe forum USA odnośnie detailingu z legendą Mikem Phillipsem. Można siedzieć miesiącami, ale do takiej zabawy trzeba mieć garaż na posesji, bo inaczej bez sensu nawet rozpoczynać zabawę.

Nie ma opcji. 4x 9 cali i jakie opony na to? Naciągi jak w Civicu? bez sensu.

VIN nieprawidłowy

911 to klasyk, auto kultowe. Cayenne to zwykły SUV i cena leci jak każdej innej marki.

Obejrzałem Douga :) Po pierwsze to F12 wygląda fenomenalnie, ma proporcje i tu można skończyć rozmowę, bo spodoba się każdemu, ale... to FF od połowy i do tyłu wygląda dziwnie. Czerwony kolor go pewnie nie uratuje :roll: Nie ratuje go też czarna skóra z białą nicią, która wygląda jak połączenie kolorystyczne w Toyocie. W egzemplarzu z filmu koła, tarcze i zaciski grają pierwsze skrzypce :D Co innego taki interior:

Niestety domena modeli przedliftowych to problemy z dachami. Jeszcze jak ktoś cały rok parkuje pod chmurką to problemu gwarantowane.

Upadek wizerunkowy? Porsche sprzedaje najwięcej Cayenne i Macanów. Zobacz na dane z 2019 i 2020 r. w USA. https://newsroom.porsche.com/en_US/2021/company/porsche-cars-north-america-retail-sales-fourth-quarter-year-end-2020-23328.html Co ich obchodzi co się dzieje z blisko 20 letnim już Cayennem w Polsce po 10 właścicielach?

Sławku świetna stajnia :8) Natomiast nie wiem dlaczego w ogóle porównujesz Ferrari do BMW. Nie można porównać ani jednego modelu pod ani jednym względem według mojej skromnej opinii. Klient nigdy nie jest za jednym razem targetem jednego i drugiego kncernu. Ferrari nie ma limuzyny a BMW supersamochodu. Może i mają auta w segmencie GT, ale BMW nie ma podejścia. Nowe 911 GT3 w shark blue można już obejrzeć na kanale u Douga i Jaya Leno. Co do butów mechanika, to dodatkowo na takim wozie z oryginalnym lakierem każda rysa to zbrodnia, ale to kwestia podejścia, bo ja też lubię pedantycznie utrzymane auto i czystym autem jeździ mi się 2x przyjemniej :cool2:

@Yossi To zależy jeden powie tak drugi tak. Jeden jeździ w mieście a inny trasy, auta inaczej się będą brudzić. Żywicy, smoły i zanieczyszczeń metalicznych bezdotyk nie usunie nawet z ceramiki. Tylko glinka to ruszy i trzeba wykonać takie mycie jak kolega wyżej wykonał.

Zmień felgi, to nie są od twojego auta. Dystanse 30 mm bez sensu.

Nie, to osad jak był tak będzie. Ceramika zabezpiecza lakier przed UV, ptasimi odchodami i drobnym rysowaniem lakieru oraz robi efekt wow po detailingu, bo lakier ma większą głębię, ale brudzi się tak samo. Owadów ze zderzaka jak nie ruszyło tak po ceramice też łatwo nie ruszy. Po pierwszym myciu ludzie myślą, ale łatwo brud schodzi - okej fajnie jest pierwszy miesiąc czy dwa. Po pół roku proponuje zobaczyć :cool2:

Nie rozumiesz podejścia BMW. Różnica między obwodami przód a tył między 245/35 R20 a 275/30 R20 to 0,95%, a więc wszystko w normie, bo jest to poniżej dopuszczalnej maksymalnej wartości różnicy w obwodach, więc uznali, ze nie ma sensu pakować szerszej opony na tył, mimo większej kompatybilności. To zaraz zwiększone opory toczenia, a w konsekwencji zużycie paliwa w testach itd. Nie rozwalisz skrzyni, nie bój się. Nie mniej 285/30 również spoko opcja bo się doedukowałem na bimmerposcie trochę :cool2: Poniżej 10,5x20 ET 35 285/30. Twój zestaw siądzie jak masło :wink:

Ceramika robi wow jak umyjesz, to nie jest sposób na niebrudzące się auto. Auto trzeba normalnie myć.

BMW montuje 245/35 + 275/30 nie staraj się być mądrzejszy od sztabu inżynierów :D Może i obwody są bardziej zbliżone, ale 285 może trzeć na takim wysunięciu.

Przetwornica używana allegro, zapewne pasuje też od innych modeli. Dobierzesz po nr: 63 11 7 237 647. Przetwornica ta sama szła na USA i EU. Żarówki najmniejszy problem. Żarniki to samo. Nowe na allegro wszystko kupisz. Kierunek nowy z ASO 850 zł prawy 63 12 7 245 814, a lewy 63 12 7 245 813. Zaślepka mała (bez znaczenia L/P) 63 12 7 716 862 Zaślepka duża prawa 63 12 7 238 814 Siłownik 63 11 7 046 049 Na zdjęciach z USA to praktycznie tylko zderzak zdjęty, auto nieruszone. Naprawiaj :cool2: Zrób od razu spryskiwacze reflektorów plus włącznik świateł kup taki z przyciskiem na tylne przeciwmgłowe. Nie wiem czy tam wiązkę dodatkową czy tylko kompem się to aktywuje.

Daj VIN.

Wejdzie. Wysunięcie 21,7 mm w stosunku do fabrycznej 9x20 ET 44. Ale opona 275/30. Tu masz 10,5x20 ET 35, czyli 6 mm więcej wysunięcia niż twoje.: http://images.bimmers.no/files/q21w1q26d5ewhm92dpla.jpg