Ponta

Roman, na tych zdjęciach nic nie widać. Szkodę w historii za to widać i to nie chodzi o tę z sarną. Type PD51 Model X3 3.0d Market Europe Development Code E83 Chassis Sports Activity Vehicle Steering left Doors 5 Engine M57/T2 Displacement 3.00 l Power 160 kW Drivetrain All Wheel-Drive Transmission automatic Color Black-sapphire Metallic - 475 Upholstery Stoff "adventure"/anthrazit - ACAT Manufacturer BMW AG Production Plant Graz, Austria (Magna Steyr) Production Date 2006-02-09 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 216 Servotronic Servotronic 240 Leather Steering Wheel Lederlenkrad 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 2BC Lt/aly Wheels Double Spoke 111 Lm Raeder Doppelspeiche 111 321 Exterior Parts In Body Color Exterieurumfaenge In Wagenfarbe 346 Chrome-line Exterior Chrome Line Exterieur 386 Roof Rail Dachreling 413 Luggage Compartment Net Gepaeckraumtrennetz 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 438 Wood Trim Edelholzausfuehrung 464 Skibag Skisack 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 493 Storage Compartment Package Ablagenpaket 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 520 Foglights Nebelscheinwerfer 521 Rain Sensor Regensensor 522 Xenon Light Xenon-licht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 550 On-board Computer Bordcomputer 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 644 Prep. For. Mob. Ph. Bluet. Interf. Handy Vorb. Mit Bluetooth-schnitts. 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 7AT Package Advantage + Comfort Paket Advantage + Comfort 851 Language Version German Sprachversion Deutsch 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 896 Daytime Lights Function Tagfahrlichtschaltung 8SP Cop Control Cop Steuerung

Przykładowo 535i w xDrive przy stylingu 613 też dostawał 4x8J, ale już 535d mógł mieć wariant mieszany. Nie masz co się burzyć tylko forum jest do wymiany informacji. Strony, które podałeś mają jakeś informacje, ale to nie są oficjalne katalogi BMW i informacje tam zawarte to nie jest amen i finito. Także tom9933 ma racje. Żeby nie być gołosłownym zrzut z realoem:

Podejdzie.

Fura niżej stoi :D Po oznaczeniu na sprężynie.

Akurat najmniej odczujesz różnicę. Wpływ jest pomijalny.

Sam to lepiej zrobisz, albo lakiernik, ale musi mieć instrukcję, bo na pałę będzie robił i pomyli wkręty i spinki. Dogadaj się, że jak zdejmie zderzaki to podjedziesz i zamontujesz tunele powietrza i inne rzeczy. Jest masa, masa kołków, wkrętów, plastików itp. z ASO. Części musisz albo sam zamówić siedząc z katalogiem np. bmwstore.pl lub realoem + używane oryginalne ozderzakowanie. Lub gotowy zestaw za 7 tys. zł: 51 71 0 396 683, oczywiście OE. Malowanie zapewne 2-2,5k zł bez faktury u dobrego lakiernika.

PS4, to jest top topów. Genialna guma.

Bo była robiona z każdej strony.

Masz z newtisa, kluczowe ostatnie zdanie, bo mietki w garażach często mylą: „wgłębienie służy jedynie wzmocnieniu i poprawnemu osadzeniu podkładki sprężyny i nie służy jako ogranicznik zakończenia sprężyny".

Oj tam, felgę przywiózł w bagażniku tej X5, jako amulet od sprawcy wypadku Porsche :D

Edytowałem post, zobacz wyżej. Możesz na 6,5 założyć 205, spokojnie.

To jeszcze raz jakie jest pytanie konkretne? Felga 229 dostawała kapcie 195, bo jest szeroka na 6,5 cala. Inne 16" dostawały 205, bo są szerokie na 7 cali. Stylingi 222, 360 np.

Musisz znaleźć opony, które podałem z homologacją BMW, inaczej zabawa odpada. Albo bez homologacji, ale wtedy 4x ta sama felga 8J. Przez xDrive nie ma zabawy ze spasem. Możesz też wrzucić 225/35 + 255/30, ale to są naciągi.

Szkoda w historii. Kup raport odnośnie historii serwisowej.

To nie przejdzie. 235/35 + 255/35 to nie jest dobra para. Leczysz problem zamiast zapobiegać, jakieś druciarstwo. Jak chcesz coś uratować to na tył wrzuć 265/30, inaczej na olx wystaw te opony.

9,5 ET 33-35 rear 8,5 ET 30-35 front Kapcie 235/35 + 265/30 lub nawet 245/35 + 275/30. Tu masz na tych drugich oponach:

Szkoda w historii.

W X5 obniżanie auta to zabieg bezsensowny.

Fałszywy VIN w ogłoszeniu. Produkcja 2003 r. a nie 2004 r. Zderzaki dokładane. W życiu to nie ma 194 tys. nabite. Nie ma szans. Na dzień dobry masz 4-5 elementów do malowania, a to po samych zdjęciach. To sobie dolicz 3 tys. zł. Do wymiany kiera, gałka, logo na klapę kosztuje 250 zł, bo stare to już nie wiadomo jaka to marka w ogóle. Uszczelka drzwi 480 zł. Musiałbyś trochę włożyć w tego kapcia. Na prawym błotniku brak oznaczenia modelu. Żeby tylko. Jak ma fabryczne amory to przy wymianie tych sprężyn i amory i cały osprzęt też warto ruszyć.

Nie działają zdjęcia, musiałem na telefonie odpalać. Te felgi zostaw na zimę, ktoś dobrze powiedział, że to wygląda jak kołpak. Zobacz u Randalla jak wygląda fajnie czarne koło przy tym lakierze. Wtedy już 19".

Zobacz co wchodzi w skład retrofitu na m pakiet. Można kupić jako całość za 4 tys. zł. Link: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/2318192-zest-dopos-aerodynam-m-pakiet-podst

Obawiam się, że to zbyt mało na jakiekolwiek BMW.

Tak.

Maska swój kolor, błotniki swój. Tylna lewa ćwiara swoje, a drzwi swoje. Prawa strona to samo. Szkoda w historii widnieje. Ta gałka to nie jest oryginał, taki szczegół. Tylny zderzak to jest w ogóle chyba srebrny :D

Polecam pędzelek + jakiś środek do felg, potem APC a nie gąbkami do naczyń myć felgi i je rysować.