Ponta

Świetne macie argumenty przemawiające za waszymi decyzjami. Czemu byś odrzucił PMO jak na forach się nim zachwycają?

Przód nie wejdzie, tył wejdzie. Reszta komentarza odnośnie opon jest zbędna, bo przód nie wejdzie. Nieprawidłowe rozmiary opon podałeś i nie bierz mieszańców przód taki tył śmaki po 4 - 5 mm tylko kup nowe opony w prawidłowym rozmiarze. Nie mniej te felgi nie wejdą. Przy seryjnych felgach 18" e90 ma 225/40 + 255/35.

Przecież mogłeś dać do polerowania i przejechania klarem. Tak porysowane wyglądają tragicznie. Tyle czasu na forum a nie wiesz ze tak się nie cytuje? Poprawione przez moderatora :mrgreen:

Dawno takiego kapelusza nikt nie wrzucał :D

Auto ma 10 lat, fotel wygląda bardzo dobrze.

Chcesz to na piśmie, zobacz co dalej odpowiedzą.

Ta, zmieniam co 10k km/rok, a jeżdżę 4 - 5k km rocznie tym wynalazkiem.

Zalałem ten PMO do SUVa, teraz testuję, ale jeszcze wcześnie na wnioski, bo pogoda jest na roadstera teraz :) Zalać go VALVOLINE SYNPOWER XL-III 5W30 C3, czy mam coś potestować?

Ktoś kto ma Caymana ma też SUVa w garażu do wożenia dzieci, także argument o pakowaniu dzieci do środka..., bierzesz Boxstera właśnie dlatego, że ma dwa miejsca, to nie jest jego wada tylko zaleta. Nie ma kompromisu. Rodzice też chcą odpocząć od dzieci i spędzać czas we dwoje. Tak samo nie ma co narzekać, że AMG GT ma dwa miejsca... Coś mówiłeś o 2.0 w Caymanie - ok, ale to wersja podstawowa za 250k zł i porównujesz do M4, które kosztuje 420k zł, za 410k zł masz Caymana GTS z silnikiem 4.0. Nie wiem, może M8 vs R8 to bardzo osobista preferencja :| Co do 911, to z całym szacunkiem słonik, ale nie sądzę, abyś zbliżył się do granic użytkowania tego auta w codziennej eksploatacji jak sam mówisz na tyle, żeby narzekać na trakcję. I po raz kolejny jaki procent a w zasadzie promil jeździ w zimę swoją 911? Mają od tego SUVa 4x4.

Dokup sobie dwa wiaderka z Castoramy do tego. Klasyka.

Może się nie powinienem czepiać wyglądu, bo może ci się podobają, ale wyglądają słabo. Słabo x2 to jest z ich rozmiarem. Poszukaj 4x 8J, albo 8J na przód i na tył 9J jak seria miała.

Jak zostanie ogłoszony plebiscyt to się może zgłoszę. Opchnąłeś te fabryczne koła, nie mów, że nie :D

Szczotką i gąbka to można umyć kostkę na podjeździe a nie furę czy rower Sławku :D Myjąc raz na tydzień nie musisz brać aktywnej piany, ciśnienie wody zrobi swoje, ale jak robisz często trasy, jeździsz po jakichś wsiach to na przodzie będzie pełno owadów i tak jak Sławek słusznie pisze, które jak zaschną myjka ich nie ruszy. Zmiękczasz to pianą. Nigdy nie myj auta w słońcu. Nie każę ci biegać z ręcznikiem fluffy i zbierać wody po myciu z fury, ale kup sobie takie cacko i ściągaj wodę po myciu, żeby zacieków nie było. Tylko auto ma być czyste jak łza. Nie przyciskaj tylko ściągaj wodę. 2 min i nie ma wody na furze i potem waterspotów, które ciężko usunąć. Nie masz warunków jak my do mycia na podjeździe więc musisz sobie radzić jak tylko możesz.

Tak, nie kupuj felg 4x 8,5 do serii 3. Ale skoro teraz trzeba leczyć a nie zapobiegać problemowi to 4x 225/35 R19 opony wstaw. Będą naciągnięte. Na przód dystans 10 mm na stronę, na tył 5-10 mm. Felgi są tragiczne + to jest imitacja skręcanych felg. Przeciwieństwo np. stylingu 108. Malowanie takie 5/10 wyszło.

Ja bym się tym autem nie interesował. To nie jest lekko bity samochód.

Oszczędź mi tych wywodów, odniosłem się do śmieciowych opon, które są zamontowane do 545i, a ty książkę już napisałeś.

Szkoda w historii. Ładnie wygląda na zdjęciach. Ktoś jak renowację felg robił to machnął szpilki na srebrno za jednym razem. To samo zaciski i kołnierze tarcz, że niby nowe :D

Pierwsza rzecz to ile wlałeś oleju za pierwszym razem? Wchodzi 6,5l. Bo jak nie jeździłeś i wlewałeś 2x 1l oleju to jest lipa, bo gdzie ten olej poszedł? Czujnik zapewne walnięty.

:shock: :o Jak zamontujesz manetkę od tempomatu za jakiś czas to po to by utwory przerzucać z playlisty? :mrgreen:

Pokrywa z oznaczeniami P R N D na wcisk wchodzi.

Dokładnie tak. Moderator i tak ci zamknie temat.

Musisz wykupić raport. Auto miało 3 właścicieli, będziesz 4. 24.03.2021 r. kupił je 3 właściciel i już sprzedaje.

Plus M8 to jakaś astronomiczna, niespotykana kwota 800k za niezbyt egzotyczny wóz. Konkurencja nie śpi i za blisko bańkę można bardziej poszaleć i mieć silnik za plecami :norty: Choćby R8, w M8 z tyłu i tak nikt nie siedzi i nikt nikogo nie wozi więc można je bezpośrednio porównać, mimo przynależności do klasy GT serii 8. Przy 800k - 1 mln z BMW robi się „tylko BMW". Ciekawa odnoga tematu, bo nie wiem kto jest targetem wg BMW na model M8, który jest overpriced 200k zł tylko dlatego, że nazywa się 8 a nie 6.