Ponta

https://www.youtube.com/watch?v=esQHFQc1mGU Do ASO - jest prodecura.

Manual w dieslu i w SUVie, przemyśl to dwa razy. Dużo, naprawdę dużo tracisz w takim aucie bez automatu.

Wycieczka do serwisu i aktualizacja oprogramowania.

Zestaw głośnomówiący.

Goodyear Ultra Grip Performance 3 ma homologacją a nie jest rft.

Przy takich renowacjach musisz polubić się z katalogiem części np realoem. Szukaj czego potrzebujesz i dzwoń do sklepu internetowego

Jeśli chcesz większy profil musisz zmniejszyć średnicę felgi.

Run flat nie ma nic do gwarancji. Auto z fabryki może wyjechać na standardowych oponach.

Hella/osram są montowane OE.

Malowana prawy przód i tył.

Nie będzie natomiast jest bardzo dużo niezbędnych części do takiej konwersji przy m paku.

Felga się schowa 5 mm, ale nic nie będzie tarło. Wszystko będzie w porządku. Dziękujemy. Najbardziej cieszy jak można komuś pomóc i druga strona jest zadowolona

Dla 4x 8,5x19 wkładasz opony 4x 245/40. Seria ma 8.5x19 ET 33. Felgi z ET 25 będą pasować - felga wyjdzie na zew. 8 mm w stosunku do serii. Inne ET przyjmie tylna oś a inne przednia. Zakres ET 25-33 przy 8,5 jest bezpieczny. Jeśli dodatkowo chcesz aspekt wizualny to auto należałoby obniżyć i na tył dać 12 mm dystanse przy feldze 8,5 ET 33 (5 mm dystanse dla felgi ET 25), ale dochodzi koszt szpilek.

Przy produkcji tworzywo zalewa otwory rewizyjne przez które wprowadza się pręty i naciska na sprężynę, by poduszka odskoczyła. Auto mogło być na akcji wymiany poduszki powietrznej, to jeszcze o niczym nie świadczy. każda akcja serwisowa wymagająca zdjęcia kierownicy będzie ingerowała w te otwory.

TIS, dostęp jest płatny.

Regenerowanie to nie jest zawsze dobry pomysł w tym wypadku. Sliski temat.

Jeden temat jedno auto. VIN w tytule wymagany. Popraw proszę i się będzie można odnieść.

Przy ogumieniu mieszanym musisz mieć homologację BMW jeśli masz xDrive. Opony całoroczne nie mają homologacji BMW z tego co wiem nie znajdziesz takich.

N26.

Niekoniecznie, auto po wodzie idzie łatwo sprawdzić. Może ktoś zwyczajnie chciał skórę.

Nr OE pompy 13 51 8 604 229, montowana w autach: 420iX N20 Coupé, ECE 420i N20 Coupé, ECE 428iX Coupé, ECE 428iX N20 Coupé, USA 428iX N26 Coupé, USA 428i N20 Coupé, ECE 428i N20 Coupé, USA 428i N26 Coupé, ECE 428i N26 Coupé, USA Tak więc montowana w USA i w UE oryginalna, więc wtyczka nie ma prawa być problemem. Mechanik zrobił błędną diagnozę.

Podaj VIN

Przednie prawe nadkole zdejmij.

Cześć, Ten egzemplarz jest po nieumiejętnej naprawie blacharsko-lakierniczej. W dodatku od typowego małego handlarza. Szukaj auta po 1-2 właścicielu w tym modelu, to nie będzie trudne. Auto jest z Włoch i nie zostało sprowadzone w jednym kawałku. Bezwypadkowe, bo nikt nie odniósł obrażeń w środku, ale bezkolizyjne już nie. Ani słowa o lakierze, bo lakier nie jest oryginalny i robota wykonana słabo.

Jakiś link?