Ponta

Artykuł z 2016, teraz montują do 7: na 20" Pirelli P Zero na 19" Pirelli P Zero i Michelin Primacy 3 na 18" Pirelli Cinturato P7 i Bridgestone Potenza S 001 I parę innych, wszystko zależne od wszystkiego, bo za pół roku mogą przestać zakładać Pirelli na rzecz Bridgestonów itd.

Więc powinieneś mieć regulację. Daj VIN. Trójkąt: 71 60 6 770 487 Uchwyt: 51 49 7 167 548 x2 Osłona: 51 49 7 425 405 x2 Nakrętka: 51 71 7 154 520 x2 Blachowkręt: 07 11 9 904 182 x2 Wkręt samogwintujący: 07 14 7 225 732 x2

Regulacja jest tylko przy lampie halogenowej, xenon (soczewka) nie ma regulacji, bo ma samopoziomowanie. Rynek nie ma nic do rzeczy. W stanach auta nie dostają gaśnicy oraz trójkąta, apteczki w sumie też nie dostają.

19" są bardzo komfortowe, to nie jest seria 3, gdzie przy 19" jest naleśnik. Tutaj na 19" masz 245/50. Balon.

Dolicz to na start. Olej w automacie wg BMW jest lifetime, a lifetime u BMW to 100 tys. mil czyli 160 tys. km.

@Fino, skóra na boczkach to faktycznie must-have :D :D :D

Niestety nie, producent przewidział jeden wymiar ET na przód do auta i jeden na tył w zależności od wersji. W salonie powiedzą ci, że tylko felgi przewidziane przez nich do modelu będą do niego pasowały.

Tu masz jak to zrobić: Tutaj kompatybilność bram: https://www.homelink.com/compatible/eu/garage Wiśniowski czy Hormann bez problemu

Dla twojej informacji, opony należy zamawiać w odpowiednim rozmiarze, a nie jaki nam się podoba. W jedynce jest to zawiłe nawet bardziej, bo czasem front ma 7.5 i tył 8.5 i mają inne ogumienie niż 8.0 front i 8.5 tył z innego zestawu, ale nieważne. Styling 261M: 7.5x18 przód 215/40 8.5x18 tył 245/35 Natomiast inny zestaw (styling 313M): 8.0x18 przód 225/40 8.5x18 tył 255/35 Jeżeli masz wszystkie felgi w jednakowym rozmiarze 8.0x18 to zakładasz 225/40. Jak w rozmiarze 7.5x18 to zakładasz 215/40. Skąd wziąłeś 245/45 w ogóle.

Wykup raport carfax, z aukcji masz 10 zdjęć.

Ale masz rozstrzał, od marek economy do premium. Zdecyduj się :D Bo utrzymanie X5 czy mercedesa ML to nie jest utrzymanie Skody Rapid. Tak jak kolega radzi pochyl się ku X5 w dielsu ewentualnie serii 5 w touringu, jeżeli zależy ci na BMW. NATOMIAST jeśli chcesz spać spokojnie to weź 2-3 letnią skodę/opla/vw od dealera.

Jeżeli masz felgi w jednakowym rozmiarze tj. 8.0x18 to zakładasz na przód i tył 225/45. Natomiast, jeśli tylne felgi są w rozmiarze 8.5x18 to zakładasz na tył opony 255/40. Żadne inne ogumienie.

Jeden postawi na kwestie stylistyczne względem wyposażenia, bo jednak Model M Sport świetnie wygląda i auto zyskuje na wyglądzie. Z pierdoł: - integrowany pilot w lusterku - do bramy wjazdowej i garażowej, jednego pilota co się wala po samochodzie mniej, aczkolwiek teraz te bramy z telefonu można otwierać :D - ogrzewanie kierownicy - nie wymaga komentarza, - auto dim lusterek - wiadomo jakie światła mają niektórzy polscy kierowcy, LEDy za 15 zł lub źle ustawiony xenon bywają niebezpieczne, - park assist - niezbędne w mieście, a X3 to nie jest malutkie autko, - ogrzewanie foteli przednich - nie wymaga komentarza, - Harman Kardon - jesli lubisz słuchać swojej muzyki a nie radia i „śmieszych" audycji prowadzących, to jest to naprawdę potrzebna opcja, - Navi Busness + wielofunkcyjny zestaw wskaźników, - sportowy układ hamulcowy z kwestii estetycznych. Wszystko to indywidualna preferencja, ale warto dokupić dodatkowe felgi z ogumieniem na zimę. Nie tylko same opony.

Za markę również się płaci.

Serwisowany w ASO do 29.09.09 przy interwałach co 25k km. Potem pewnie zmiana właściciela, który do ASO nie jeździł.

http://bimmer.work/vin/k/230717/exterieur.jpg http://bimmer.work/vin/k/230717/interieur.jpg

Wejdź na https://imgur.com/upload i dodaj zdjęcie ze swojego dysku. Dostaniesz link, który tu wklejasz.

1. Jest. 3. Na wycieki. Poszukaj tematu o E70 na forum, tam wszystkie bolączki tego modelu. 4. Auta zza oceanu są powypadkowe lub po powodzi. Ważny jest raport. 5. Części bez problemu dostaniesz, nie są jednak tanie. 6. SUVy, ale zwróć się ku touringom również. Seria 5 minimum, bo w 3 będzie wam ciasno.

Do 90% jażdy w mieście całoroczne będą idealne. Całoroczne ogumienie montuje BMW w UK w wielu modelach w standardzie przy np. 17".

Skąd ta granica 100k :shock:

Przy takim aucie trzeba mieć 5 cyfrową kwotę na zaś, jakby coś wyszło po zakupie, czy to zawieszenie czy silnik... 4.4 od handlarza to proszenie się o kłopot. http://bimmer.work/vin/l/u57410/exterieur.jpg http://bimmer.work/vin/l/u57410/interieur.jpg Poza tym malowana maska, zderzak i prawy bok auta. Lakiernik słabo dobrał. Widać to gołym okiem.

A to nie jest czasem inna podłoga? Inne generacje aut z innych lat, nie wiem czy one podejdą.

To są chyba 695, 694 mają większe odległości między rogami, nazwijmy to. 8x20 ET 27 245/45 103W Bridgestone ALENZA 001 RFT 9.5x20 ET 43 275/40 106W Bridgestone ALENZA 001 RFT

Myślisz strasznie stereotypowo i chyba udajesz kogoś kim nie jesteś. Nie ty wyznaczasz co jest jakimś statusem a co nim nie jest, zajmij się swoim życiem a nie oceniaj co kto nosi i za kogo się ma, bo to słabe i nie brzmisz poważnie. Brzmisz natomiast jakbyś nie miał nic innego ciekawego w życiu do roboty, więc zajmujesz się życiem innych. Leasing się sam magicznie nie spłaci. To nie jest auto za free, a gdzie wpłata własna, gdzie wysoka cena ubezpieczenia?

Continentale szybciej zejdą, Ventusy mają dobre opinie: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Hankook/Ventus-V12-evo2.htm