Ponta

Możesz autem jeździć 10 lat i nie mieć stłuczki, a możesz innym jeździć 2 dni i mieć kraksę, nie ma reguły :)

Absolutnie nie mydło, poza tym skóra wchłania, tylko odpowiednie specyfiki ze sklepów detailingowych.

Ja mam w instrukcji obsługi, że moje auto zostało przystosowane do 98, aby zapewnić osiągi, spalanie bla bla należy lać 98. Inne dostępne to 95... Tak mam w instrukcji.

Ja bym to pchał dalej.

Panen od szyb i lusterek to jedno, drugi zarysowany element to element poszycia drzwi, jako całość. Szukaj używki w dobrym stanie na allegro.

Srebrny to zmora lakierników, ale przyjaciel kupujących :D

Super kolego, tylko zdjęcie pod podpisem: „- demontaż boczków i słupka - 3 sróbki torx i 1x nasadka 8mm" nie działa. Popraw dla potomnych. Imgur mimo wszystko długo trzyma hosting zdjęć.

Tu masz opinie o Hankook, to jest średnia półka: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Hankook/Ventus-S1-evo2.htm Tutaj natomiast masz opinie o oponach w rozmiarze 225/50 18: http://www.tyrereviews.co.uk/Search/Size/225-50-18/Season/Summer/Order/Rating/Class/Premium Oczywiście są to opinie z UK, nie mniej w rankingach wygrywają Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, nie są to jednak RoF. Od ciebie zależy czy chcesz trzymać run flaty czy zejść na zwykłe opony. Nie masz xDrive to napęd więcej wybaczy. 750 zł to minimum za run flaty w ofercie premium. 650 zł bez RoF. Te Hankooki moga być dobrą opcją, spokojniej jedziesz w trasę, masz możliwość dojechania kawałka na kapciu. Mają też homologację BMW. Przemawia tez za nimi cena. Twoje pieniądze, ale to dobra opcja szczerze mówiąc i rozsądnie podchodzisz do tematu. Do takiego auta nie musisz kupowac Michałów za 1k sztuka, bo to się mija z celem, to nie roadster czy 340i. Nie wykorzystałbyś potencjału tych opon. Weź Ventusy :8)

Jak ta pierwsza ma najechane 150 tys. km to jestem święty antoni. 16 letni diesel 150k km :D U Niemca to by kosztowało 3x tyle.

No ten matowy wyszedł jak z fabryki, ale ten połysk nie pasuje.

Przebieg to oczywiście między bajki. Listwy na drzwiach mają mocno inny odcień srebrnego od reszty karoserii.

Nie mniej cena jest bardzo atrakcyjna, bo po tyle chodzi seria 5 w PS, ale rok 2012-14, ale nie 16.

No były już różne wałki nawet w ASO, ale nie można się dać zwariować, to są raczej bardzo pewne samochody.

Ale to jest Dealer BMW, będziesz rozmawiał z osobą od aut używanych z biura :D Oni ci dają papier na stan auta. Samochody z PS są serwisowane. To nie pan mietek bez ksiązki.

Edytowałem post, zobaczyłem, że stoi na zimówkach. Nie, ścierka nie jest zła, to tylko osobista preferencja.

To jest auto z programu PS, więc było serwisowane wg zaleceń. Nie bój się przebiegu, wymienia się co trzeba i jeździ dalej. Szkoda, że ścierka na fotelach. Stoi na zimówkach, dolicz na opony z 2,5 koła.

Powiedz to Robertowi i Wąskiemu, którzy oglądali dzisiaj w odcinku 'Zawodowych handlarzy' w Japonii Merca W124, odrestaurowanego na oryginalnych częściach, wycenionego na 400 tys. PLN :lol: No to chyba tylko potwierdzenie moich słów wrzucasz? Auto odrestaurowane jak nowe, i jeszcze tyle lat na karku, to musi kosztować.

To kto tu jest januszem, narzekasz a sam jeździsz tym samochodem, dzięki tobie ci „janusze", na których tak plujesz sprzedadzą ci auto po gwarancji, dzięki temu biorą nowe, czyli chyba ich tam wspomagasz w centrali BMW :lol:

Liczy się przebieg i stan auta jego historia serwisowa a nie kto co dołożył :D i sztucznie pompuje cenę.

Można oczywiście.

Pasta zejdzie pod ścierką, jej pozostałości. Jeżeli starłeś lakier to inna historia.

Co to za kryptoreklama :D

Tak można opisać wszystko na świecie, kradzież ma swoje zalety a praca wady :D

I sami sobie kopiecie dół z tymi przebiegami. Co z tego, że ma 250 nalatane? Wymienia się co trzeba i jedzie dalej i tak w kółko do śmierci auta. Auto nie staje się szrotem po przekroczeniu 250-300 tys. km...

Wg mnie minimum będzie 18".