Ponta

ATE i Zimmerman to pierwszy montaż. mam cały zestaw ATE, tarcze klocki przód tył i czujniki. Nic nie wibruje przy hamowaniu, mało pylą.

Rynek chiński zadziwia. Przykładowo oni mają wersję przedłużoną BMW serii 2, 3, 5 i 7 oraz Mercedesa CLA, C, E i wiadomo S :D Gdzie przedłużona 3 może konkurować z ilością miejsca z tyłu ze standardową 5.

Jaki przebieg?

Austin Yellow Individual, trochę się gryzie z wnętrzem.

Na szybko: - bardzo aktualne zdjęcia, - na zdjęciach tych nic nie widać, - kierownica to ma 350k km lekko najechane.

U nas jest czarny mąż na bagnecie, tak jak powinno być.

Pomyśl o folii w newralgicznych miejscach - przedni i tylny zderzak.

Bo ludzie widzą przebieg, powinien być 189000 km lub 224000 km :D Poza tym zrób zdjęcie z każdej strony czymś lepszym niż cegłówką.

Chodzi mi o lakier nadwozia, jak widać ziarno i w jakim stanie ogólnie jest lakier :twisted: Jeśli to nie problem.

Po rozmowie z Bilstein Polska odradzono mi montowanie do Eibachów amortyzatorów B4 czy też B6. Zalecał B8, czyli zestaw B12 z zasadzie, bo to B8 + springi Eibacha. Nie polecał montowania Eibachów do seryjnego zawieszenia, ale wiadomo może chciał, aby każdy kupił najdroższy zestaw.

Marko, możesz zbliżyć na lakier jedno zdjęcie.

Nie prościej zadzwonić do ASO i z nimi porozmawiać? Skąd mamy wiedzieć.

Racja, auto ma zwykłe lampy, także wprowadziłem w błąd.

Wosk trzeba kłaść na lustro a nie na umyte auto po myjce automatycznej, wtedy potrzyma się 4 dni. Poza tym można bardziej lakier skrzywdzić niż nadać mu właściwości hydrofobowe.

Ale było robione na sztukę, zwykłe lampy itd...

Niech kolega się skłoni ku Oplu Astrze H, a nie BMW. Im auto starsze tym więcej tam trzeba wkładać, niech zobaczy ile kosztuje zawieszenie w tym aucie, a gdzie reszta.

Te na allegro to badziewia, gdzie kółko BMW nie jest w centrum kółka. Do f20 niby logo w kluczyku nie jest wymienne, ale masz tu numer ori emblematu 66122155754

Kolego to nie jest do doboru opon. Tam są po prostu wszystkie rozmiary.

Straszne to jest to, że je odpuszczasz ze względu na odległość, która cię do niego dzieli, a nie jego druciarstwo.

Podpisuje się, Meguiars endurance to klasa sama w sobie. Każde forum czy to autogeek czy autopia.org on jest top wyborem. Oczywiście nakładany na czyściutką i suchą oponę. Kup coś do czyszczenia gum najlepiej ADBL tyre coś tam jest tani świetnie działa.

Wybacz, jest otwieranie. Tu opisują, że jest jakaś metoda a jedni, że nie ma i do serwisu na lawecie. https://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=1415044

Ma jeden pilot, dodaj tam do wydatków. Zdjęcia bardzo słabe pół auta w cieniu pół na słońcu i nic nie widać. kierownica wytarta masakrycznie jak na 200k km.

W instrukcji masz to opisane.

Oczywiście moje obliczenia są dla konkretnego rozmiaru opon, jak masz inne to różnica będzie inna, tak tylko podałem przykładowo.

Możesz wymienić sam przód, różnica w obwodzie między 8 mm bieżnikiem a 4,5 mm to 1,14%. mówi się, że dopuszczalna jest różnica 1% w obwodzie. Czasem ludzie żyją z 2% różnicą, ale jak będzie to nie wiem.