Ponta

Wosk trzeba kłaść na lustro a nie na umyte auto po myjce automatycznej, wtedy potrzyma się 4 dni. Poza tym można bardziej lakier skrzywdzić niż nadać mu właściwości hydrofobowe.

Ale było robione na sztukę, zwykłe lampy itd...

Niech kolega się skłoni ku Oplu Astrze H, a nie BMW. Im auto starsze tym więcej tam trzeba wkładać, niech zobaczy ile kosztuje zawieszenie w tym aucie, a gdzie reszta.

Te na allegro to badziewia, gdzie kółko BMW nie jest w centrum kółka. Do f20 niby logo w kluczyku nie jest wymienne, ale masz tu numer ori emblematu 66122155754

Kolego to nie jest do doboru opon. Tam są po prostu wszystkie rozmiary.

Straszne to jest to, że je odpuszczasz ze względu na odległość, która cię do niego dzieli, a nie jego druciarstwo.

Podpisuje się, Meguiars endurance to klasa sama w sobie. Każde forum czy to autogeek czy autopia.org on jest top wyborem. Oczywiście nakładany na czyściutką i suchą oponę. Kup coś do czyszczenia gum najlepiej ADBL tyre coś tam jest tani świetnie działa.

Wybacz, jest otwieranie. Tu opisują, że jest jakaś metoda a jedni, że nie ma i do serwisu na lawecie. https://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=1415044

Ma jeden pilot, dodaj tam do wydatków. Zdjęcia bardzo słabe pół auta w cieniu pół na słońcu i nic nie widać. kierownica wytarta masakrycznie jak na 200k km.

W instrukcji masz to opisane.

Oczywiście moje obliczenia są dla konkretnego rozmiaru opon, jak masz inne to różnica będzie inna, tak tylko podałem przykładowo.

Możesz wymienić sam przód, różnica w obwodzie między 8 mm bieżnikiem a 4,5 mm to 1,14%. mówi się, że dopuszczalna jest różnica 1% w obwodzie. Czasem ludzie żyją z 2% różnicą, ale jak będzie to nie wiem.

Seria ma: 8,5x20 ET 33 245/35 9,0x20 ET 44 275/30 Na tył nawet ET 30 wejdzie spokojnie.

To może być pewne auto jeżeli było dobrze serwisowane, zapytaj co wymienił.

Chłopie oni jakieś swoje nowe prawo ustalają. Nie daj się wrobić.

Bo wyobraźcie sobie, że producent też montował przy xDrive ogumienie mieszane :D :cool2:

Ubezpieczenie to indywidualna sprawa, zależy od wielu rzeczy i nikt ci tu tego nie powie.

Dealer chce cie w balona zrobić i po kosztach załatwić reklamację. Do rzeczoznawcy z tym za śmieszną kwotę i nie płacisz nic dealerowi. Myszka mi przestała działać po 1,5 roku i co sklep mi odda 25% jej wartości bo ją wytarłem pod palcem? Skąd w ogóle 40%? Kto to wyliczył? Jakiś papier na to? Co to z ASO, abym tam nigdy nie pojechał przypadkiem?

Oczywiście, że interesuje ich kwota na umowie, nie przesadzaj. Chyba, że bardzo mocno zaniżycie sprzedający z kupującym cenę - wtedy będą podejrzenia i weźmie kwotę z książeczki. Co innego gdy kupiłeś uszkodzone auto, wtedy przedstawiasz zaświadczenie od mechanika i płacisz od kwoty na umowie, mimo, że jest to niska kwota.

https://mrcleaner.pl/usuwanie-owadow/poorboy-s-world-bug-squash-473-ml-usuwa-owady-i-smole?from=listing

To auto jest świetnie wyposażone.

W Niemczech ceny 535i z przebiegiem do 120 tys. km i z 2012 roku wzwyż zaczynają się od 20 tys. EUR, dolicz akcyzę i wychodzi 100 tys. zł. A tutaj za 60 tys. zł perełka polska wiadomo.

Jaki sens jest we wrzucaniu tu 10 aut w przeciągu dwóch dni w kwocie 13 tys. zł. Przecież to miało 10 właścicieli i wszystko dosłownie wszystko może być z nimi nie tak. Weź sobie chłopie jakieś założenia, co do rocznika i silnika, bo szkoda twojego czasu na sprawdzanie 50 aut. Zaznacz bezwypadkowy chociaż.

Właśnie kupi z problemem, bo bezwypadkowe egzemplarze w benzynie z automatem zaczynają się od 62 tys. na otomoto. Kupi MOŻE biedaka 318d, któe nie jedzie. Szukaj zadbanej e90 LCI z fajną jednostką napędową, to auto w tej kasie będzie zadbane. Wydasz do 50 tys. reszta w kieszeni.

Odłącz aku na godzinę.