Ponta

Seria ma: 8,5x20 ET 33 245/35 9,0x20 ET 44 275/30 Na tył nawet ET 30 wejdzie spokojnie.

To może być pewne auto jeżeli było dobrze serwisowane, zapytaj co wymienił.

Chłopie oni jakieś swoje nowe prawo ustalają. Nie daj się wrobić.

Bo wyobraźcie sobie, że producent też montował przy xDrive ogumienie mieszane :D :cool2:

Ubezpieczenie to indywidualna sprawa, zależy od wielu rzeczy i nikt ci tu tego nie powie.

Dealer chce cie w balona zrobić i po kosztach załatwić reklamację. Do rzeczoznawcy z tym za śmieszną kwotę i nie płacisz nic dealerowi. Myszka mi przestała działać po 1,5 roku i co sklep mi odda 25% jej wartości bo ją wytarłem pod palcem? Skąd w ogóle 40%? Kto to wyliczył? Jakiś papier na to? Co to z ASO, abym tam nigdy nie pojechał przypadkiem?

Oczywiście, że interesuje ich kwota na umowie, nie przesadzaj. Chyba, że bardzo mocno zaniżycie sprzedający z kupującym cenę - wtedy będą podejrzenia i weźmie kwotę z książeczki. Co innego gdy kupiłeś uszkodzone auto, wtedy przedstawiasz zaświadczenie od mechanika i płacisz od kwoty na umowie, mimo, że jest to niska kwota.

https://mrcleaner.pl/usuwanie-owadow/poorboy-s-world-bug-squash-473-ml-usuwa-owady-i-smole?from=listing

To auto jest świetnie wyposażone.

W Niemczech ceny 535i z przebiegiem do 120 tys. km i z 2012 roku wzwyż zaczynają się od 20 tys. EUR, dolicz akcyzę i wychodzi 100 tys. zł. A tutaj za 60 tys. zł perełka polska wiadomo.

Jaki sens jest we wrzucaniu tu 10 aut w przeciągu dwóch dni w kwocie 13 tys. zł. Przecież to miało 10 właścicieli i wszystko dosłownie wszystko może być z nimi nie tak. Weź sobie chłopie jakieś założenia, co do rocznika i silnika, bo szkoda twojego czasu na sprawdzanie 50 aut. Zaznacz bezwypadkowy chociaż.

Właśnie kupi z problemem, bo bezwypadkowe egzemplarze w benzynie z automatem zaczynają się od 62 tys. na otomoto. Kupi MOŻE biedaka 318d, któe nie jedzie. Szukaj zadbanej e90 LCI z fajną jednostką napędową, to auto w tej kasie będzie zadbane. Wydasz do 50 tys. reszta w kieszeni.

Odłącz aku na godzinę.

Jak było dobrze to po co zmieniałeś ten olej, co tam było pewnie 5W30 i tego było się trzymać.

Kolega ona jest bardzo słabo poskładana i pomalowana. Prawy bok nie bez powodu jedno zdjęcie i to w takiej fatalnej perspektywie. Zobacz jak wygląda tam przedni błotnik i linia drzwi, no dramat.

Dzięki Maniek, na forum UK to samo mówią. Zamawiam OEM.

Nie żartuj, to wszystko jest na forum kolego :D amortyzator przód 350 zł Sachs (czyli OEM) amortyzator tył 200 zł Sachs sprężyna 200 zł sztuka Bilstein (czyli OEM) opony 1,4 k PLN w górę za komplet tarcze klocki przód tył z czujnikami w tysiaku się zmieścisz. Rozrząd i inne rzeczy niech reszta się wypowie.

Ile dałeś za te Fuldy, 440 zł sztuka widzę w jakimś klasycznym rozmiarze. Continentale są za 489 :D

Jest cofnięta i oryginalne koła już handlarz owalił na allegro. Nie kupuj od handlarzy.

Moje auto to E85, ale zawiecha jest prawie bliźniacza z e46 więc piszę tutaj, ze względu na większość liczbę użytkowników. Mam do wymiany sprężyny tylne i przednie amortyzatory. Nie chcę się bawić w pół środki więc za 1 razem wymienię sprężyny przód tył i amortyzatory przód tył, wraz z osłonami, gniazdami na sprężyny i górnymi łożyskami. Teraz tak, czytam o Bilstein B12 - Eibach pro Kit, wyjdzie mnie to 3500 zł, ale co ciekawe przednie amory z tego zestawu zaczynają ludziom się pocić po 1-2 latach i przejechaniu 30-50 tys. km, co jest wartością niedorzeczną. I teraz tak. Załóżmy, że wezmę same sprężyny Eibach Pro Kit, jakie amortyzatory do nich? Sachs czy Bilstein B4 (dodam, że to i to jest do zawieszenia standardowego). Czy to dobry pomysł dawać zwykłe amory do Eibacha, czy może wziąć amory od M Sport Suspension do tych sprężyn, bo mają niższy skok? Opcje: Bilstein B12 (czyli w zasadzie B8 i sprężyny Eibacha) Bilstein B4 + Eibach Pro Kit Sachs + Eibach Pro Kit Bilstein B4 i Sachsy wg producenta są do aut bez zawieszenia sportowego.

Za anglika płacić 20k swoich ciężko zarobionych złotówek. Nie zrozumiem nigdy ludzi :mad2:

To jest tak zwany syndrom wypłaszczania poważnych usterek w życzeniowe myślenie o pozytywnym skutku :D Już oczami kupiłeś auto i już w nim siedzisz już zdrowy rozsądek w szafie.

Była jakiś czas temu na forum. Trochę ma źle dobrane kolory na elementach. No i ciekawe jak za zawiecha, bo faktycznie krzywo stoi.

Ja mam tylko ten numer OEM 61 61 2 458 015

Kupiłeś do: BMW 7 F01 F02 F03 F04 A musisz mieć: Drivers Side Wiper: AP26U - (65cm \ 26in) (Use Adaptor - 1) Passenger Side Wiper: AP18U - (45cm \ 18in) (Use Adaptor - 1)