Ponta

Ludzie nie zdają sobie sprawy, że czy nowy czy stary to eksploatacja kosztuje tyle samo albo i więcej w przypadku auta starszego. To nie tak, że auto używane 5 letnie to 40% wartości nowego i UŻYTKOWANIE TEŻ TYLE BĘDZIE KOSZTOWAĆ, 40% za amortyzatory i opony :lol: :lol: :lol:

Krople i to jak odprowadza lakier wodę świadczą o wszystkim :D Jak sprawdzisz jak został wosk, zmierzysz? :lol: :lol:

3 tygodnie, zapraszam za 3 miesiące jak wosk tyle wytrzyma :D Kropelki nie są już owalne/okrągłe także ten wosk to średni ci nałożył... Ode mnie za one-step bierze 500 zł, a u mnie dach odpada i auto wielkości maluszka.

Bzdura, im mniejsze ET tym bardziej felga pójdzie do zewnątrz auta. ET np. przy 17" wynosi 34 w serii.

Dobrze mówi, lepiej po taniości odrzucić sztuki i skupić się na 1-2 modelach, bo płacić 500-600 za każde auto jest bezsensem.

Jeśli chodzi o silnik to cofnij się z 10 stron, te pytania co 10 stron się przewijają a nie sądzę abyś czytał.

dożywotni to raczej 100k mil czyli 160k km wg polityki BMW :o

Na wystawianie swoich ofert jest dział giełda :D

Powodów z punktu inżynierskiego może być kilka: - masz szerokie koło na tyle 8 cali - kapeć 255 jest zbyt szeroki na taką felgę, a co za tym idzie ściana opony będzie bardziej podatna na gięcie = gorsze prowadzenie, - 255 do tej serii pewnie zostały uznane jako zbyt szerokie i stosunek tarcie/osiągi/wydajność nakierował na 245 zamiast 255, - jeśli fabryka dała taki zestaw, to raczej już oni to dobrze przeliczyli i wprowadzili do komputera auta jak on ma to sobie przeliczać, - 245 na 8 calach to jest MAX w zaleceniu producenta. Nie mniej wielu właścicieli przesiada się na 255/35, aby nie być gołosłownym: https://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?f=74&t=56153&sid=8259f8b6e9f6c0a7e600929681b58e24

To nie tylko same zderzaki, tylne ślizgi są inne. Z przodu prowadnice powietrza, dolne części nadkoli, do tego masa wkrętów i nitów rozprężnych, adapter pod płytę silnika i parę innych. Same zderzaki niestety to zbyt mało :D

Nie rozróżniasz kultury od konstruktywnej krytyki. Mało odpornyś jak na faceta.

lizbona daruj sobie te osobiste wycieczki, pomogłem ci to wyskakujesz z japą jak typowy polak zamiast przyjąć na klatę i podziękować za garść wiedzy. wykształcenie do takiej bzdury, to jest wiedza kioskowa wręcz... nie żartuj

Type WM52 Model 330d Market Europe Development Code E93 Chassis Convertible Steering right Doors 2 Engine M57/T2 Displacement 3.00 l Power 170 kW Drivetrain Rear-Wheel Drive Transmission automatic Color Sparkling Graphite Metallic - A22 Upholstery Leder Dakota/d1 Korallrot - LCD1 Production Plant Regensburg Production Date 2008-02-21 Standard Equipment 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 520 Foglights Nebelscheinwerfer 522 Xenon Light Xenon-licht 853 Language Version English Sprachversion Englisch Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 1CB Co2 Content Co2 Umfang 1CD Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 2MP M Alloy Wheels Double Spoke 225 M/mb M Lm Raeder Doppelspeiche 225 M/mb 2PA Locking Wheel Bolts Radschraubensicherung 302 Alarm System Alarmanlage 313 Exterior Mirror Package Aussenspiegelpaket 337 M Sport Package M Sportpaket 387 Wind Deflector Windschutz 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 441 Smokers Package Raucherpaket 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 4AD Interior Alum. Lengthwise Fine Interieurl. Alu. Laengsschliff Fein 4AE Armrest Front Retractable Armauflage Vorne Verschiebbar 507 Park Distance Control (pdc), Rear Park Distance Control (pdc), Hinten 521 Rain Sensor Regensensor 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 544 Cruise Control With Braking Function Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf. 563 Lights Package Lichtpaket 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 612 Bmw Assist Bmw Assist 616 Bmw Online Bmw Online 620 Voice Input System Spracheingabesystem 633 Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf. Handy Vorb. Business/bluetooth-sch. 694 Preparation For Cd Changer Cd-wechsler Vorbereitung 704 M Sport Suspension M Sportfahrwerk 715 M Aerodynamics Package M Aerodynamikpaket 760 Individual High-gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line 7XA M Leath.steering Wheel W.paddles/multi M Lederlenk.+schaltwip.+multif. 812 England Version England/irland Ausfuehrung 850 Add Fuel Tank Filling For Export Zusaetzl. Tankfuellung Export 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 877 Deletion Cross-over Operation Ueberkreuzbedienung Entfall 880 English / On-board Documentation Englisch / Bordliteratur 8S2 Coding Of Alarm Signal Kodierung Alarmsignal 8S3 Automatic Lock When Driving Away Autom. Verriegelung Beim Anfahren 8SM Vin, Visible From Outside Fahrgestellnummer,v.aussen Sichtbar 8SP Cop Control Cop Steuerung

Przecież ta tarcza jest na śmietnik, jak ty możesz z tym jeździć?

Przepraszam chłopie, masz 10k zł na auto i mówisz, ze boisz się przebiegu 230k... Ręce opadają. A nawet niech ma 650k nabite, co to zmienia? W tej kwocie, żeby tylko podwozie było niepogryzione, nie wybrzydzaj przebiegiem w takich pieniądzach.

Podam Ci parametry serii, zawsze możesz wrzucić dystanse, jakbyś chciał wypchnąć trochę koła do zewnątrz. 7.5Jx18 225/40 ET 45 8.0Jx18 245/35 ET 52

Wątpię, czy tył wejdzie. Seria ma 8,0x18 ET 52 245/35 na tyle. Na 9,5 cala to będziesz musiał z laczka 265-275/30 założyć, 245 to będzie naciąg niezły, ciężko, ciężko. https://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=1142707

Nie możesz założyć takich opon, to nie koncert życzeń. 245/35 8,0x19 przód 275/30 9,5x19 tył ABS i system kontroli trakcji będą wariować. Nie wspomnę o innym (nieprzewidzianym) zachowaniu auta na takich oponach. Inżynierowie nie pod takie koło projektowali auto... :mad2: I co to za argument, że masz je za darmo, to znaczy, że zakładasz? A jak dostaniesz 195/40 to też założysz? Ludzie kupujecie te auta a potem takie kwiatki.

Nie baw się w pół środki i wymień sprężyny, amortyzatory, gniazda sprężyn, osłony amortyzatorów i łożyska amortyzatorów. Zobaczysz jak auto będzie jeździć.

Ja sprawdzałem w bazie tp np. uchwyt (wewnętrzna część rączki drzwi) beżowy 300 zł.

Z tego co wiem i ile byś nie prał podsufitki czy tapicerki (pół biedy, gdy to skóra) to nie usuniesz w 100% smrodu papierosów. Nie pomogą odświeżacze i inne zawieszki.

Tak oczywiście, dziękuję kolego. Poprawione :D

Zastanów się, bo u mnie w roadsterze 130-140 to jest max, przy 160 km/h to już urywa głowę wiatrem. Zawirowania w tym cabrio wewnątrz będą pewnie podobne. Bez windschotta to nawet nie próbowałem jeździć w trasie.

Zobacz co napisałem jakie powinny być opony a jakie ty chcesz mieć. To nie są homologowane rozmiary do twojego auta, nie możesz sobie wybrać opon jakich chcesz, bo tak. Widzę, że jednak w takim toku rozumujesz, że rozmiar i profil nie mają znaczenia.

Diesel 10 lat i klasycznie 180k nalotu, do tego powypadek, kierownica na zdjęciach jak po 350 tys. km, chociaż widziałem lepsze kierownice po takim przebiegu. Na żywo pewnie kapeć, ale jedź oglądaj.