A45-Rocky

no i [BAD] straszna, przez ponad 2 miesiące czekania i cieszenia się z nowego nabytku dziś sfinalizowałem rozwiązanie umowy. Od strony BWM wszystko super, ja niestety zawiedziony, że nie będzie teraz samochodu. Decyzja była ciężka ale obecna sytuacja z wirusem oraz wpływ na gospodarkę kazał działać bardziej racjonalnie. Niestety moja firma to handel dekoracjami imprezowymi które teraz nie będą popularnym produktem. Na allegro spadek w tym tygodniu obrotu na tych kategoriach to 70% :( no cóż, z jednej strony się cieszę że się udało, z drugiej trzeba poczekać aż to tornado się zakończy i zobaczyć w jakim miejscu będzie firma i gospodarka Dzięki wszystkim za pomoc i pomocne porady. W garażu zostaje pakiet mPerformance i poczeka teraz na nowe zamówienie

hmm, zamówienie z początku grudnia G21 330ix, zmiana 30 grudnia na 340i i dziś dostałem info że na początku maja powinno się udać długo jak cholera

no ja wpłaciłem 80k na poczet umowy leasingowej 2k było jako zaliczka lub zadatek ale to mało znacząca kwota tutaj. No i musiałbym wymienić listwę zderzaka z pakietu mPerformance bo M340 ma inny wydech niż 330 Co do zmian to jak robilem update z 330 na 340 to 1. Dealer anulował zamówienie 2. Zrobiliśmy nową umowę leasingową i przepisaliśmy wpłatę na nową umowę już 3. Auto weszło na koniec kolejki jeśli chodzi o produkcję ale to była duża zmiana - z tego co wiem to jak nie masz VINu to możesz zmienić konfigurację

Hej, jak czas temu (30 grudnia) - zrobiłem zmianę zamówienia w BMW, z zaliczkowanej już G21 (280k po rabacie 225k) zmieniłem samochód na G21 M340i (340k po rabacie 285k). Niestety produkcja samochodu nadal nie została rozpoczęta, dwa razy była wstrzymana z powodu braku części - teraz jest prognoza że może się ruszy w kwietniu. Trochę mnie to wkurza bo potrzebuje obecne auto sprzedać na początku maja Aczkolwiek to co powoduje na rynkach Coronawirus dało mi do myślania i zastanwiam się czy nie pogadać z BMW i nie anulować M340 i wrócić do 330ix. U mnie firma w 90% sprzedaje towar z chin i niestety nie wyglądają dobrze prognozy dostaw na kolejne miesiące, gospodarka idzie mocno w dół (giełdy, produkcja) i teraz nie wiem czy jest sens wywalać ponad 320k na samochód (288k auto, mPerfomance, ubezpiecznia, itp). I teraz pytanie, czy BMW może tutaj robić problemy? Z tego co rozmawiałem z handlowcem to przy zmianę na M340i anulowali zamówienie poprzednie bezkosztowo i tyle. Nie wiem tylko czy przy zmianie auta na tańsze nie będą robić problemów.

tia, końcówki wydechu czarne to M340i to 3k :) więc za grila i wloty powietrza pewnie podobnie. Nie po to płąciłem 1k za pakiet black aby po odbiorze auta wydać 10k na części :) BMW nie chce tych kosztów brać na siebie więc muszę czekać ew pewnie mogę zrezygnować i kupić 330ix

na jednym forum ktoś napisał, że te elementy w wersji shadow line są robione w chinach w okolicach Wuhan i stąd może być to opóźnienie. Najgorzej że folią tego nie da rady pokryć (wydech - temperatura), grill bo za drobne elementy i nie będzie to fajnie wyglądać ale może rzeczywiście rozwiązaniem byłoby poproszenie BMW o polakierowanie tych elementów

kurcze, ja dziś miałem telefon od delara że produkcja m340i z pakietem "rozszerzona czerń" została wstrzyma i nie wiadomo kiedy ruszy ponownie. Mogę albo czekać (ale nie wiadomo jak długo) albo zrezygnować z tego pakietu i mieć standardowy złotawy kolor grila, wlotów powietrza w zderzaku przednim oraz końcówki wydechu.. Powiem szczerze że mi to nie pasuje do wybranego koloru Portimao. Pytanie czy ktoś już może bawił się w oklejanie tych elementów złotawych folią? Auto zamówione 31 grudnia z produkcją na marzec

Na nową 3 rabaty można dostać na poziomie 20%, max 25% więcej info na grupie: https://www.facebook.com/groups/Wynajem.Dlugoterminowy.Samochodow.w.Polsce/?fref=nf - ostatnio na M2 załatwili 30% (demo) jak chcesz kontakt w wawie to daj znać - ja kupowałem w Inchcape i jestem zadowolony

ja chciałem kupić 20" mPerformance ale się okazało że do G21 nie da rady ich założyć (brak homologacji) - na 19" było komfortowo

no wiesz, żona to mi nieźle głowę suszyła, bo szukaliśmy auta rozsądnie do 160k, potem wyszło że może nowe i padło na 330ix pomimo, że po zniżka i z pakietem mPerformance wyszło 240k, a skończyło się na wydaniu praktycznie 300k. Sam siebie nie rozumiem bo zawsze kupowałem racjonalnie patrzą na to, że odliczenia podatkowe na 3 letnim aucie są większe niż utrata wartości samochodu - no i na tych autach de-facto zarabiałem, nawet jak jeździłem 2-2,5 roku. Teraz to będzie totalna wtopa i ze 150k w plecy na przestrzeni 5 lat :) mądre to nie było :)

Zobacz Nervo Design - specjalizują się w takich projektach

Dzięki wszystkim za pomoc i komentarze. Finalnie zamówione m340i z dodatkami: 1. Elektryczne fotele + podparcie ledźwiowe + ogrzewanie 2. Tapicerka Alkantara 3. Lakier Portimao + listwy Tetragon + rozszerzony Shadow Line 4. Virtual Cockpit Professional + Harman Kardon + DAB 5. Lasery 6. Felgi 19" 792 M Bicolor do wersji m340i 7. Zawieszenie adaptacyjne 8. Asystent parkowania 9. Pakiet lusterek 10. Pakiet Service Inclusive 5 lat + Repair 3 lata 11. Dodatkowo kupiony pakiet mPerformance (bez obudowy lusterek) 12. Pedały oraz kierownica mPerformance Całościowo po zniżkach brutto: 280k, mPerformance 15k Odbiór marzec/kwiecień, a po odbiorze folia na przód ochronna, czarne szyby przód i tył, czarne lusterka, montaż pakietu mPerformance, zabezpieczenie skóry, jakaś powłoka na auto i może czarny dach Auto marzeń jak dla mnie :) Po gwarancji pewnie DP+MP, wywalenie GPFa, i Stage 2 na około 500KM :)

Hej, mam już zamówiony samochód 330ix - po zniżkach wyszło 225k: z mPakietem oraz dodatkami Performance (już odebrane nawet). Jutro mam opcję jeszcze na małe zmiany bo coś tam dodaję do konfiguracji, ale zastanawiam się nad radykalną zmianą z 330ix na m340i I teraz pytanie, nie mam możliwości przejechania się m340i, nigdy nie miałem BWM. 330ix mi się podoba, fajnie jeździe ale będzie mi na pewno brakować banana na twarzy przy dynamicznej jeździe (obecnie mam A45 426KM). Myślę czy warto dołożyć 45k (po zniżce i rezygnacji z szyberdachu i dostępu komfortowego) i kupić m340i. Zmieniając leasing z 4 lat na 5 lat to kwoto nie jest to odczuwalne (wpłata pierwsza zwiększy mi się o 20k jakieś), ale: jak będzie z wartością takiego auta po 4-5 latach. 330ix w Touringu to jeszcze normalne auto i pewnie za 100k da się po 4-5 latach sprzedać. m340i w Touringu to już raczej rzadki okaz i obawiam się problemów ze sprzedażą (bez fVAT). Koszt utrzymania pewnie będą podobne, trochę droższe ubezpieczenie, przeglądy w pakiecie, częściu pewnie +50% - Czy z waszej strony uważacie że warto, czy driving experience jest mocno odczuwalny na korzyść m340i? Co dla mnie ważne to fakt że m340i będzie można dłubnąć na 500KM bez większych problemów (pewnie stage 2 wystarczy), a max z 330ix to 330KM pewnie. będę wdzięczny za pomoc - do jutra potrzebuję podjąć decyzję, czytam i oglądam wszystko co jest na temat m340i ale to nie to samo chyba co się przejechać (tutaj pewnie po 10 minutach decyzja byłaby szybka) pozdrawiam :)

@maly po wykupie z leasingu na osobę prywatną czekasz 5 miesięcy i sprzedajesz na umowe ks - wtedy nic nie płacisz podatków. Ja tak robię teraz z drugim autem, a do kosztów kupuje G20 Pierwszy raz kupuje nowe, bo raczej wcześniej były 3 letnie na FVAT, sprzedaż po 2,5 roku bez FVAT i nawet się udało zarobić na tym :)

a no widzisz, był klakson, ale nie słyszałem że silnik pracuje - pomyślałem że tak ma nautralnie przy zamykaniu. ---------------- a inne pytanie - dziś dobierałem pakiet mPerformance do G21 i okazało się że nie ma możliwości dać felg 20" mPerformance do G21 bo taki rozmiar nie ma homologacji i później mogą być problemy z gwarancją czy wypłatą pieniędzy z ubezpieczenia jak coś się zadzieje. Ktoś z was wkładał 20" do G20?