Ponta

Ta za 89 jest nieumiejętnie ponownie malowana. Przedni zderzak, lewy próg, tylny zderzak. Jest po jakiejś przygodzie a za 89 tys. to trochę żart. Za 15k EUR na mobile to się zaczynają od komisów, a ja rozpatruję, i takie ci napisałem, unfallfrei. Nie ma sensu brać najtańszych do porównania. Miałem dwie zetki i powiem tak - tu musisz mieć bezapelacyjnie bezkompromisowy R6. jak masz bardzo dużo kasy to możesz wziać R6 na 2 turbinach ten 306 lub 340 konny. Tam jest też DCT, ale i wtryski będą na sumieniu w niedalekiej przyszłości. Szukaj sDrive30i lub sDrive23i - mniej koni niż 2.0 turbo, ale ta kosiarka nie pasuje do takiego samochodu. Poza tym inna kultura pracy, nie ma turbo nie ma wtrysków do wymiany...

Za 80k kupisz naprawdę sensowne BMW - bezwypadkowe i z pełną historią. Ale daruj już tego szrota...

nie określisz tego w jaki sposób szerokość wpływa na średnicę i obwód, dochodzi masa auta i tysiąc zmiennych na ciśnieniu kończąc, kalkulatory się nie mylą, ale życie to druga sprawa. Masz mieszane felgi załóż mieszane opony, jak chcesz jednakowe opony bo taniej, to kup na tył węższe felgi, nie kombinuj.

Ciężko o bezwypadkowe E89 z pełną historią za 60 tys. zł, jak już to 2.0 się trafi w biedzie i manualu. Zobacz ile stoi E85/86 3.0si (których nie ma na aukcjach nawet w Polsce) od 17k EUR dolicz akcyzę.

Tak a propos tego kalkulatora - obwód koła będzie taki sam przy feldze 7,5 oraz 10,5.

jak dray mówi nie polecam to nawet nie czytam ogłoszenia :D

Chłopie masz 70k i czemu chcesz akurat tę padakę kupić? Nie szkoda ci pieniędzy? Mało jest aut na otomoto?

Jak nie ma wewnątrz zakodowanej opcji AUX to nie będzie działało. Poza tym kabel musi mieć odpowiednią rezystancję, aby został wykryty, ale to i tak nic nie gwarantuje.

z tych mało istotnych rzeczy to nowa maska plus malowanie i malowanie zderzaka. Bez tony szpachli nikt ci nie wyprowadzi pogiętej maski - zobacz na reflektor jak to wygląda...

Serio? Takie uderzenie rozeszło się po całej karoserii, tam wszystko jest pogięte teraz. Zobacz na szczeliny drzwi. poza tym malowana lewa strona klapa bagażnika i tylny zderzak, są mleczne a nie białe. 80 tys. na takiego szrota...

manual to pasuje do 350z albo s2000 a nie do kombi w dieslu. Do przodu ludzie.

będzie ok, ale to i tak straszny naleśnik wyjdzie, praktycznie zero amortyzacji.

Widnieje szkoda jakaś, wykup raport od Draya. Takie auto to trzeba zdiagnozować z profesjonalistą.

to najtrudniej dostępny płyn na świecie, nie wiem gdzie udało ci się to znaleźć, masz jakieś dojścia chyba

a jakie miałeś opony, marka rocznik rozmiar. Czy staggered czy square?

313 chyba bardziej pasują do budy. 225 i 255 mają naciągi zbyt duże i średnio to wygląda, dlatego rozmiar opon z csl robi robotę.

różnica w obwodzie może być do 1-1,5% między tyłem a przodem. Realnie pewnie większy zapas jest, ogumienie mieszane ma czasem więcej - nieważne. Bieżnik na tyle mniejszy o 1 mm daje obwód mniejszy o 0,7%. Różnica 3 mm daje obwód dokładnie mniejszy o 1%. Dane przykładowe, wiadomo dużo zmiennych jest, ale nie róbmy jaj, ze zmieniać opony co pół roku, bo bieżnika zjechaliśmy 1 mm. Nie mniej dobre opony z homologacją to podstawa w xDrive przy ogumieniu mieszanym, bo przy staggered możesz POWIEDZMY to pominąć, chociaż nie zalecam.

Tylko tył robiłeś?

To chyba dobrze, ze masz wymienione tyle elementów? Ktoś to serwisował.

Wejdą bez problemu. Opony tylko i wyłącznie 235/35 oraz 265/30.

osram/hella

Stabilizator też inny.

Zawsze można do bmw rzucać kormorany, chyba nie o to chodzi.

Jakie 4000 zł. Oryginał w ASO 300 zł sztuka.

musisz wymienić co trzeba, to masz bezawaryjną prze kilkadziesiąt tys. km, to jest 15 letnie auto.