Ponta

Zobacz w googlach, pełno tego i wychodzi świetnie jak dobrze przygotujesz powierzchnię.

Pierwsze co to auto nie jest bezwypadkowe, telefon i co było robione, bo zdjęcia tragiczne nic nie widać.

seria 3 ma zbyt małe koło do 20 cali, zero amortyzacji. 19 to max by dobrze czuć drogę i mieć względny komfort.

miczek powyjaśniał. wezmę więcej popcornu :D

Przy dystansie trzeba śruby dokupić dodatkowo.

Za kierownicą tego bolidu nie można się nudzić :D

ale śmietnik.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f31-320d-eff-dyn-tou/repair-manuals/64-heating-air-conditioning/64-11-heater-controls/H1OieYki

N55B30 M2 S55B30 M2 Competition/M2 CS

poczytaj o tym n63b44 na necie na bimmerpost to się wyleczysz z niego i pójdziesz w stronę 535i

autor tematu zadał pytanie i nawet nie raczyl się odnieść do odpowiedzi, tematy koszowe jak zwykle.

No to wysłałem ci manual, napisałeś o drzwiach pasażera. Jak ci się kierowcy nie otwierają to ślusarz.

200 koni to trochę mało by się ciszyć z manualnej skrzyni, ale rozumiem nie wnikam. Z4 to inna półka i ta mazda jest dwie klasy niżej pod względem osiągów prowadzenia, komfortu, wyciszenia i tak dalej do rana można wymieniać. Skrzynia automatyczna z łopatkami jest świetna, ale po raz drugi każdy ma inne wymagania - nie przekonuję. Załatw VIN tego auta. Jedna z biedniejszych wersji, ale trudno może stan dobry chociaż.

https://z4-forum.com/forum/viewtopic.php?t=78772

Odsyłam do tematu xDrive, twoje auto nie mam w interesie cie do niczego przekonywać, nawet mi się nie chce.

ASO nie zaleca, bo piszą lifetime, ale lifetime u BMW to 100k mil albo 160k km.

Absolutnie nie.

Odkleil bo kosztuje 280 zl sztuka. Podjedź do tych co oklejają auta, jakieś studio detailingowe i to ogarną, pamiętaj, że musisz mieć wymiary z newtis ile od boku ile od dołu itp to przykleić.

Dalej przepaść, zobacz jak tylna belka jest zbudowana w M. M vs standardowy model to przepaść w prowadzeniu, nie wiem czy miałeś okazję prowadzić jakąś M i jej cywilny odpowiednik.

Oczywiście, że spali mniej, w najgorszym razie tak samo.

Jednak jak już jeździsz na całorocznych to celuj w marki premium a nie klebery.

Ten sam b48b20.

Randall może i tak, ale zawiecha w m240i jest jak w dieslu 1.8, a M2 ma całe zawieszenie od M, to już przepaść w prowadzeniu.

Nie jeździłem CLA, ale jeździłem A45 - ten silnik cie zamęczy po dłuższym czasie, wszystko fun and games, ale kosiara. Poza tym cla jest mało męskie wg mnie. Wydech to jeszcze w tym mercu ratuje, ale pod maską tragedia, jak toyota brzmi. R4 vs R6 to nie ma rozmowy w ogóle. Dodatkowo CLA to nie rywal serii 3, powinieneś porównać go z C klasą, która (C43) na wejście 30k droższa od BMW, ale znowu C400 jest tańsze, ale nudne jak flaki z olejem te C klasy. Nie zrozum mnie źle - cieszyłbym się gdyby mi ktoś kupił tego merca i nim jeździł, ale sam bym go nie kupił. Może przez to, że lubię BMW i to mi przysłania pewne wartości, ale argumenty podałem od siebie.

Kup czyścidło do opon i jakiś dressing, bo to mus przy czarnych felgach.