Ponta

Nie przesadzaj, to są normalne wymagania a auto za 200k a nie 20k Coś niezwykłego we wnętrzu jasnym i 300 KM? To są te kosmiczne wymagania? Ludzie przy wyborze e46 mają 3x dłuższą listę.

Nie dubluj, już jeden temat jest z tym wpisem.

Że to paranoja płacić 83k za 2l diesla. Te 520d z Niemcowni 2014 r. mają nabite 280-350k zobacz na mobile.de Widnieje szkoda w historii.

Sprzedajesz, bo się znudziło i wciąga kasę i zawsze coś do roboty mimo hajsu już włożonego. Nie usprawiedliwiaj się, tylko normalnie sprzedaj jak człowiek bez ckliwych historii :cool2: Jeszcze niedawno chciałeś swapa, ale ktoś ci wybił pomysł z głowy i pomyślałeś, że lepiej będzie sprzedać to co jest po reanimacji lekkiej. 118d 140 KM, po wypadku z krzywo złożonym przodem to już cię ku*wica bierze, bo jaki sens ładować hajs w coś, co nie jedzie, kopci i klekocze i nigdy nie będzie spasowania blach jak fabryka. Nie hejtuję, ale wiesz, że mam rację.

To masz dołożoną navi, skoro nie ma jej po VIN. Na zdjęcia nie patrz, czasem przekłamują i transmission to samo.

Rial X10 Black na zimę plus opony i heja. przód tył to samo oczywiście.

I widać, że się chłopaki znają i dobrze, że mówią. Skąd wiadomo co to za lakier leży na aucie, skoro nie jest fabryczny. To tylko zderzak, on się często gęsto różni już po wyjeździe z fabryki.

Jak masz front 8,5 a tył 9-9,5 to wrzuć 235/35 plus 265/30, często do e89 albo e85M wrzucają felgi od CSL i właśnie też z takimi gumami z CSL.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=185621 https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=314776

Jest dokładnie tak jak piszesz. Np. Micheliny pss maja ostre przejście z profilu na bieżnik a takie goodyeary f1 eagle asymmetric 3 mają gładkie i zaoblone. Ogólnie te różnice czasem nie są wcale takie marginalne przy różnych spasach.

Seria ma ET 47, więc szukaj coś z przedziału 47-27. Jak weźmiesz felgę 8.0 lub 8,5 to oczywiście się to zmieni.

Jeśli pokażesz, że za jego „kadencji" użytkowania auta była szkoda i masz dowód, to jest to zatajanie. Dalej już masz z górki. Z komisem się pieścić aż tak nie musisz, bo on z urzędu się „zna" a ty nie. Tam sprawa jest łatwiejsza.

Daj VIN.

Bo od 2019 r. 7 ostatnich znaków VIN może się powtarzać i należy wpisywać już cały VIN.

http://bimmer.work/vin/cdd0f53154eaad67f93e8736071da0a09/exterior.jpg http://bimmer.work/vin/cdd0f53154eaad67f93e8736071da0a09/interior.jpg Type NC51 Model 525d Market Europe Development Code E60 Chassis Sedan Steering left Doors 4 Engine M57/TU Displacement 2.50 l Power 130 kW Drivetrain Rear-Wheel Drive Transmission automatic Color Orient-blau - 317 Upholstery Stoff "edward"/anthrazit - ABAT Manufacturer BMW AG Production Plant Dingolfing, Germany Production Date 2005-06-09 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 216 Servotronic Servotronic 2RA Lt/aly Wheels Trapeze Styling 134 Lm Raeder Trapezstyling 134 302 Alarm System Alarmanlage 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 441 Smokers Package Raucherpaket 4AL Interior Trim Finish. Titanium Dark Interieurleisten Titan Dunkel 540 Cruise Control Geschwindigkeitsregelung 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 698 Area-code 2 Area-code 2 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 843 Engine Design Motorauslegung 851 Language Version German Sprachversion Deutsch 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 877 Deletion Cross-over Operation Ueberkreuzbedienung Entfall 886 Dutch / On-board Documentation Hollaendisch / Bordliteratur 8SA Country Spec. Release Of Navigation Laenderspez. Navi.-freischaltung 8SP Cop Control Cop Steuerung 9AA External Skin Protection Aussenhautschutz

Prosz: https://www.tyrereviews.co.uk/Search/Size/245-40-19/Season/Winter/Class/Premium https://www.tyrereviews.co.uk/Search/Size/275-35-19/Season/Winter/Class/Premium Masz xDrive, więc opony muszą być homologowane gwiazdką BMW. Same opony w takich rozmiarach wyjdą cię 5k. Lepiej kup felgi 18" jednakowe przód tył, bo zapewne twoje obecne 19" są w wariancie mieszanym.

Widnieje szkoda w historii.

116 to n45, inna jednostka.

Moderator ci usunie wątek, bo nie masz VIN w temacie. Jeden temat jedna fura.

1. Nie musisz run on flat, ale dla dobra xDrive warto wziąć rof, szczególnie przy ogumieniu mieszanym. 2. Na felgę z oznaczeniem pod rf założysz zwykłą oponę, na felgę bez takiego oznaczenia już rf nie założysz. Przy zamawianiu modelu możesz odrzucić rof. i wsadzą zwykłe gumy. Żaden podzespół nie idzie za tym, tzn nie ma jakichś innych magicznych amorów pod rof albo bez rof ani nic z systemu xDrive. 3. Musisz kupić czujniki. 4. 72,6

Wiem i napisałem, dostosuj się.

No to masz do wyboru oryginalne albo szum w radiu :lol:

Oryginalne. 63 21 7 160 797

Auto będzie dawało więcej frajdy ze sprawnego zawieszenia, niż +30 KM przy prowadzeniu okrętu.

Orurowania nie kupisz, bo już jest niedostępne w fabrykach nie produkują.