aleksander08

Nie wiedziałem, dzięki - muszę zatem zakupić i przetestować.

Co do części pierwszej - ma to swoje plusy i minusy. Ja w e92 parkując na zewnątrz nie skrobnąłem szyb, tylko lalem płyn zimowy i czekałem aż rozpuści szron, wtedy wycieraczki. Tu się tak nie da. Natomiast nie ma tego efektu podczas jazdy (szczególnie w nocy) ze przez chwile nic nie widzisz podczas czyszczenia szyby. I to jest super. Generalnie dla mnie zmiana na plus. Natomiast co do drugiej części - tu mi tez dużo bardziej odpowiadało rozwiazanie z serii E/F z przyciskiem. Z tym automatem mam dokładnie to samo - często wyłączam automat poprzez przetarcie szyby z ręki...

Jak można to zrobić? Jedyna opcja jaką znam to bimmerlink, ale to jest chwilowe, do ponownego uruchomienia. Przez bimmercode może zakodować dodatkowe menu dźwięku silnika, natomiast nawet na dźwięku sportowym klapa jest zamykana po wrzuceniu D. Wpływa to jedynie na to, ze na comfort zachowuje się jak na sport.

Odnośnie wtyczki wydechu - czytałem gdzieś że wypięcie jej w pozycji otwartej może powodować brak wypalania się gpf'a. Czy ktoś jest w stanie to potwierdzić?

Czy ktoś z tu obecnych montował może wydech końcowy MG w aucie od 2020 i może pochwalić się efektem oraz podzielić spostrzeżeniami? Najlepiej taki z przełożonymi klapami. Gdzieś widziałem jak ktoś wrzucił do 318, ale tam bez klap, i trochę nie ma punktu odniesienia.

sebix to partner czy też konkubent karyny o którą pytasz :D Jeśli byłeś w sezonie nad morzem to skojarzysz.

Ale w kwestiach ekonomicznych puszka wosku zawsze wygra z butelką powłoki, natomiast wliczając czas potrzebny na aplikacje wosku co miesiąc - już niekoniecznie. Moim zdaniem powłoka wielokrotnie trwalsza od wosku. Mając zaaplikowane Fusso myłem auto tylko ręcznie (bo od myjni bezdotykowych znikał w oczach) a z powłoką jestem na myjni średnio raz na tydzień i prawie cały czas jeżdżę czystym autem. Ja do czasu aplikacji powłoki też uważałem wosk za najlepszy sposób. Natomiast teraz stwierdzam że szkoda na to czasu, szczególnie w aucie użytkowym. Co innego w takim które stoi i jest wyprowadzane raz na ruski rok... i tam uważam że nie warto inwestować w powłokę, bo wosk jak najbardziej da radę, bo będzie mało ekspleatowany, a efekt równie dobry. Tak więc mam całkowicie odmmienne zdanie do ///M Luki. Porównanie powłoki za 3k do wosku za 100zł też jest nietrafione... bo w przypadku powłoki koszt dekontaminacji + przygotowania powierzchni (korekta) to 70% ceny, a tu rozmawiamy o cenie samej puszki wosku. A na duże przebiegi to najlepszym rozwiązaniem jest folia, szczególnie gdy auto jest użytkowane na autostradach z dużymi prędkościami. Wtedy przedni zderzak i lampy są zmatowione i wypiaskowane już po 50kkm.

Odpowiadając na pytanie - w użytkowym aucie zdecydowanie warto. Przede wszystkim łatwość mycia i utrzymania czystego samochodu. Spłukanie "proszku" na bezdotyku to dosłownie sekunda. Efekt nieporównywalny z żadnych woskiem (A wcześniej używałem fusso 12m - jednego z mocniejszych). + oczywiście głębia lakieru

Zamontowane? Podziel się zdjeciami :D Chociaż już zestaw teraz >2k, ale patrząc że na FV - dalej korzystnie (porównywalnie z Ebayem)

Na m/s nie zmieni Ci automatycznie biegu w górę - będzie cały czas na odcięciu

Mam fabryczne lasery, wiec jeśli potrzebowałbyś info odnośnie wartości w modułach - dawaj znac

Bierz, ja miałem w poprzednim aucie i uznałem że opuszczanie lusterka niepotrzebne przy kamerce, ale jednak brak składania przeszkadza. Co do przyciemniania lusterek bocznych - w porównaniu 1 do 1 nie odczuwam żadnego dyskomfortu, ale parkując w wąskich miejscach bez składanych lusterek jest kiepsko, pomijam już w ogóle aspekty wizualne :D Drugi raz bym brał na bank.

Wygląda duuuuużo lepiej. Na tych bazowych lampach te auta wyglądają jak upośledzone. Trochę jak za czasów początków ledów dziennych w samochodach :) Koniecznie dograj sobie to wycinanie - to jest najlepsze co może być w tych lampach jeśli zdarza Ci się jeździć po zmroku. Jakbyś potrzebował info odnośnie wartości w jakichś modułach przy laserach to dawaj znać - jeśli jest dostęp do modułu z poziomu bimmercode'a, to Ci sprawdzę co potrzebujesz.

Czy ktoś próbował wykodowac ASD (dźwięk silnika który leci z głośników) przez Bimmercode? Najlepiej w autach z końcówki 2020/początku 2021? Jest na to osobna pozycja module ASD, ale u mnie przestawienie ba not active nie przynosi efektu - dźwięk nadal jest :|

Ja jestem ciekaw czy komuś bez usuwania opfa udało się osiągnąć efekt jak na filmie na trybie sport plus (bez zmiany wydechu końcowego lub ostatecznie z). Z tego co się dowiadywałem - da się, ale nie znalazłem żadnego filmiku/opinii użytkownika g20 320i/330i z 2020r który to zrobił.