Ponta

Wydaj kasę lepiej na wymianę całej zawiechy, bo te kapcie jeszcze na fabrycznych amorach jeżdżą.

Felgi robi ten kto akurat wygrał przetarg. BMW nie ma swojej fabryki felg. Robi dla nich BBS, Ronal itp. Ten styling mógł robić Ronal w jednej fabryce, ale za 7 lat już Borbet.

Jak masz 20k to się nie baw w BMW 3.0.

Bo Było Z3 kupić :cool2:

Poszukaj na forum, 56. temat o oponach w tym tygodniu.

Ładna :mrgreen:

https://bmwtuning.co/bmw-n52-engine-problems/

- produkcja 2011 r. a nie 2012 r. jak napisano w ogłoszeniu - auto z USA Ciekawie napisano: A niżej czytamy: Ja nie wiem jak oni to naprawiają, przecież deska do wnętrza weszła z 15 cm. Zrzut ogłoszenia, nr telefonów: 733 551 251 501 475 244

Bardzo możliwe, że zderzak był ponownie malowany z czujnikami i robił to ktoś, kto nie wie jak się maluje taki czujnik. Lakier trzeba zeszlifować i dać ponownie ładną warstwę. Może dlatego jobla dostają.

Felgi największe jakie był, nie sprawdził ET cymbał nawet. Opony Goodride :mad2: Koła masz na już do wymiany z oponami to sobie wlicz. Opony mają zły rozmiar w stosunku do szerokości felg, to dwa. Prawy błotnik obczaj na miejscu. Jeźdz zobacz, bo to stare fury. Za 50k czy za 70k nie ma różnicy czasem, bo i tak trzeba w nich robić to samo. Ten przynajmniej z Niemcowni, bo większość z USA szortów ściągana. http://bimmer.work/vin/l16574d50d8662cb5253bf3d0a38fdbbe/exterior.jpg http://bimmer.work/vin/l16574d50d8662cb5253bf3d0a38fdbbe/interior.jpg

Chodzi o element: 51 71 8 208 483? Toć to 200 zł kosztuje :duh: nówka z ASO. Po co ci szmaty za 100 zł z allegro.

Jaką reklamację, jak masz 2 tygodnie na zwrot bez podania przyczyny ustawowo.

225/45 R17 przód i tył jednakowe felgi. Producent nie przewidział innego ogumienia na zimę fabrycznie.

Lampa nie może być 100% szczelna bo właśnie to się dzieje.

Pomijam koszt tych opon. Bo jak są w słabym stanie to 4k zł masz na już.

Gość nią zrobił jakoś 23k km. Czyli tyle ile zazwyczaj ludzie, którzy to kupują. Auto na pół roku, rok i do żyda.

Dywaników nie ma, bo stare wytarte jak śmieci a nowe 700 zł, to po co kupować. Dekory oklejone pseudo carbon. Przebieg potwierdź, inaczej nie ma co ufać. Włoszka, więc walona na pewno była. http://bimmer.work/vin/b96ddaf4ebc865b426a49f85538d4e050/exterior.jpg http://bimmer.work/vin/b96ddaf4ebc865b426a49f85538d4e050/interior.jpg Type EH31 Model 630i Market Europe Development Code E63 Chassis Coupe Steering left Doors 2 Engine N52 Displacement 3.00 l Power 190 kW Drivetrain Rear-Wheel Drive Transmission automatic Color Black-sapphire Metallic - 475 Upholstery Leder "dakota"/chateau - LCCH Manufacturer BMW AG Production Plant Dingolfing, Germany Production Date 2006-04-04 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 216 Servotronic Servotronic 302 Alarm System Alarmanlage 346 Chrome-line Exterior Chrome Line Exterieur 403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch 430 Interior And Exterior Mirror Packa Innen- Und Aussenspiegelpaket 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 436 Wood Trim Edelholzausfuehrung 441 Smokers Package Raucherpaket 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 522 Xenon Light Xenon-licht 524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 540 Cruise Control Geschwindigkeitsregelung 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 595 Lt/aly Wheels/ellip.sp.121 Runflat/mixed Lm Raeder Ellipsp.121 Notl.mischb. 676 Hifi Loudspeaker System Hifi Lautsprechersystem 698 Area-code 2 Area-code 2 710 M Leather Steering Wheel M Lederlenkrad 855 Language Version Italian Sprachversion Italienisch 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 877 Deletion Cross-over Operation Ueberkreuzbedienung Entfall 884 Italian / On-board Documentation Italienisch / Bordliteratur 8SA Country Spec. Release Of Navigation Laenderspez. Navi.-freischaltung 8SP Cop Control Cop Steuerung 928 Tyire Control Reifensteuerung

Randall w najlepszej i NAJBARDZIEJ OPTYMISTYCZNEJ WERSJI do wymiany był tylko pas przedni i chłodnice, także może nie ma dramatu :cool2: Ale to tylko przypuszczenia. Ćwiara lewy tył też blacharz miał trochę do roboty. Nowa maska i zderzaki musiały pójść. Ciekawe jak ten front zrobili, trzeba obejrzeć z bliska, od dołu itp. czy wszystkie plastiki są czy to z głową robione. Ale po co się brać za 2l R4 auto z USA :mad2: Przebieg też nie jest atutem tego auta, ani silnik, ani wersja wyposażenia. W Polsce auto też miało szkodę. http://bimmer.work/vin/f96b3fe119f7f0ec686678abb7f288393/exterior.jpg http://bimmer.work/vin/f96b3fe119f7f0ec686678abb7f288393/interior.jpg

A widziałeś poprzednie posty w tym temacie?

Ma prawo, bo różnica tyłu względem przodu jest praktycznie żadna. 228,87 mm obwód przód 228,71 mm obwód tył To są rozmiary opon z e70, pewnie felgi też ma z tamtego modelu.

Tu są, groszowe sprawy: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/51_5973-m-obudowa-tylna/i49542/kL/sN/r2008/m06#part07

Matek daj mi swój adres to ci wyślę ten gadżet, bo nie mogę patrzeć na tę tablicę twoją :mad2: :D

Najlepsza z benzyn tam jest n52b30. Niestety e87 ma już swoje lata i przebiegi 200-300k swoje robią. jest na wejście parę rzeczy do zrobienia. Jak to ma być wozidło dla żony do miasta bezawaryjnie to nie bierz BMW za 20k.

Kupiłeś zderzak bez otworów pod czujniki parkowania? Dobrze czytam? Czy sprzedawca wysłał ci inny niż kupiłeś?

to n43 na bezpośrednim wtrysku. Kasę szykuj.