Adchar

No właśnie przez ten oring wtrysk jest skorodowany. Ale to nie ma wpływu na pracę wtrysku.

Krótkie pytanie i oczekuję odpowiedzi Tak lub Nie. Czy jak hamujesz z większej prędkości słychać dudnienie? Pomijam bicie kierownicy, bo bije i to wiem.

Kolega pisał , ze działają i to nawet za dobrze. Masz założony hak?

Wszystkich interesuje :) Napisz .

A może wypada Ci zapłon? Ale bez kompa i błędów możemy tylko gdybać. Przepustnica do czyszczenia?

Ładne, jak moje. Czyste.

zrób zdjęcie zderzaka i pokaż ;)

Słyszę radio i widzę, obrotomierz...

Zostaw człowieku felgi w spokoju. Widzę, że na gwałt szukasz problemów tam gdzie ich nie ma. Chcesz mieć czyste felgi na styku piasta-felga to kup nowe. Myślisz, że w firmach regenerujących fele, ktoś się przejmuje otworem centralnym, jak jest tam trochę rdzy/nalotu? Szczotka druciana lub piaskowanie potem ew. prostowanie i malowanie. Wszystko. Zmień tarcze i zapomnij o problemach.

Układ doładowania szczelny? EGR nie blokuje się?

Po pierwsze, odblokuj EGR, oczyść i sprawdź działanie.

A nie masz wycieków paliwa, oleju lub płynu chłodniczego?

Krzywa pokrywa zaworów??? Może wszystkiego jeszcze nie widziałem....

Cewka zmieniona. Jak coś pada to się nie naprawi. :D

Wg mnie masz szczelne wtryski.

Tak, jest możliwe. Np na przeciw śruby mocującej tarczę hamulcową piasta jest "wciśnięta" i po założeniu tarczy i jej umocowaniu, "dołek"piasty jest niwelowany. Po prostu tacza nie przylega w tym miejscu do piasty.

Tylko jak będziesz mierzył bicie tarcz, wkręć śruby kół. Daj jakieś podkładki, nakrętki, czy coś i dokręć tak jakby było założone koło. Unikniesz fałszywych wartości ;)

Stan na chwilę obecną. Cewka przełożona na 2 cylinder (była już wymieniana, BERU) błędy skasowane. Samochód przegoniony na autostradzie. Jedzie normalnie, błędów brak. :D

Zdarza się... Słabe tarcze i masz kłopoty.

Tak

No to jazda próbna, rozpędź się do prękości drgań i delikatnie naciśnij hamulec. Może wyczujesz delikatne pulsowanie. A czy nie masz buczenia przy hamowaniu?

Zdejmij tarcze hamulcowe i wyczyść przylgnię piasty i tarczy hamulcowej.

Wypluj te słowa..... wałek, tfu ;) Po skasowaniu błędów chwilę było dobrze, Potem wraca błąd cewki 4 cylindra. Parę dni wcześniej przez moment przy dodawaniu gwałtownym gazu zatelepało silnikiem, ale bez kontrolki. Po kilku przegazowaniach uspokoiło się do dzisiaj .

Witam. W tytułowym silniku wypada zapłon na 4 cylindrze. Mam pytanie, czy oprócz świec wymienić cewkę, czy tylko przełożyć i sprawdzić ponownie błędy? Co radzicie? ;)

Ja za swoje bezwypadkowe 318i z przelotem 115000 dałem 4000 jurków