Adchar

Podziwiam determinację. Ja w takich wypadkach wymieniam tylko część przewodu. Oczywiście tylko stal, żadnej miedzi.

Po pierwsze, odepnij ringi i sprawdź, czy dalej występuje problem ze światłami. Jeśli nie, to znaczy, że źle podłączyłeś ringi.

No i przed każdą jazdą trzeba wyzerować komputer. Wtedy pokaże rzeczywiste spalanie. Mniej więcej rzeczywiste 😉

12 l na 100km w mieście to dobry wynik. Mam taki sam silnik to wiem. Tylko raz udało mi się zbliżyć do książkowego spalania. Oczywiście średnie spalanie na trasie wg komputra to 6.8-7,5. Pozdrawiam.

Ewentualnie zamiast ksenonów LEDy 😉

Ładniutki ten Twój Czarnuch.

Na yT jest kanał M4K , tam Michu podpowiada jak dostać prawdziwy zwrot kasy z ubezpieczalni.

Dzięki. A skoro już uzupełniam info o moim samochodzie, to jeszcze wspomnę o wymianie radia (było na kasetę, teraz jest przerobione z blutothem i mikrofonem), kloszy reflektorów,tulei gumowych wahaczy tylnych. Miałem również problem z klimą. Nie chłodziła jak trzeba. Ciągle leciało ciepłe powietrze. Po wymianie zaworów ogrzewania nie było poprawy. Dopiero po wymianie czujnika temperatury parownika wszystko wróciło do normy. Nie wszystkie naprawy zostały uwiecznione na fotografiach. Wrzucę te co mam .

Witam po długiej przerwie. W międzyczasie samochód sprawuje się bez zastrzeżeń, aż do niedawna. Zaczęło się od skrzypienia z prawej strony. Przód. Po dogłębnym zastanowieniu, jest decyzja. Wymieniam amortyzatory, sprężyny, wszystko. Sprężyny Eibacha, trzeba przy okazji obniżyć trochę samochód. Na końcu będzie widać różnicę przed i po wymianach. Przy okazji wlatuje nowy błotnik przedni,stary miał "trochę" rdzy. I teraz ciekawostka. Zapomniałem kupić podkładki dystansowe i "uszczelniacze" górnych gniazd amortyzatorów przednich. No to szukamy na ebayu. I szok. Cena podkładki 12 euro za sztukę, uszczelniacz 20 euro za sztukę. No to telefon do BMW i wszystkie części kupione za..... 11 euro. Przy wymianie amortyzatorów przednich naturalnie wystąpił problem. Jedna śruba urwała się i trzeba było wiercić. Na szczęście mam dobre wiertła i po około 2 godzinach stara śruba została usunięta. Oczywiście gwint nie został uszkodzony. Dodatkowo wpadły ledy H7 i czarne nerki. A teraz fotki.

"Tylko że do momentu przekręcenia kluczyka w stacyjce, po tym już nie działa centralny z pilota i to nie tak że całkowicie powiedzmy że po godzinie, dwóch potrafi znów działać." Miałem to samo z jednym kluczykiem. Przelutowałem go, zmieniałem baterię i działał jak chciał. Raz było wszystko OK, za chwilę nie działał pilot. I tak w kółko. Kupiłem 2 surowe kluczyki i zaprogramowałem je do samochodu. Teraz mam 1 kluczyk ori i 2 chińskie sprawne oraz 1 ori działający jako mechaniczny.

64 11 6 930 015 Wymień to 😉

Jeżeli klima wariuje i czasami nie chłodzi to lepiej najpierw zmienić czujnik temperatury parownika 64 11 6 930 015

Na pewno padł zawór? Jakie są objawy?

Nikt nic?

Witam. Kodował może ktoś prędkościomierz? Chodzi mi o realne wskazania prędkościomierza nie to co mam teraz. Np przy prędkości 50km/h,prędkościomierz pokazuje około 53/54 km/h. Pozdrawiam