mattiss

Witam Szukaj właśnie na allegro, bo często zdarzają się oryginalne drewnopodobne wnętrza e36. Muszę powiedzieć, że nie jestem zwolennikiem tego rozwiązania, gdyż akurat w tym modelu wybitnie trąci to tandetą. Mimo wszystko kompletne wnętrze z imitacją drewna i jakąś ładną skórą jest całkiem do rzeczy. Pozdrawiam

Witam Toyo to porażka na mokrym, przeciętna opona na suchym, nie polecam.

Witam Poruszam się na co dzień 325iA E30, silnik m20 nie należy do oszczędnych, a potrafię się zmieścić w 11l/100km jazdy mieszanej, często wrocław w korkach. Mam automat i traktuję auto zdecydowanie wciskając gaz, ale nie do oporu - max 3/4 i wtedy skrzynia zmienia biegi przy około 2.5k obr/min, co jest jak najbardziej ekonomiczne dla silnika benzynowego. Trzeba pamiętać o zdecydowanym rozpędzaniu samochodu do zadanej prędkości, bo wtedy cała ta nieekonomiczna część jazdy trwa najkrócej. Większość dużych silników bmw ma w miarę mocny dół i ładnie przyspiesza w tym zakresie obrotów - w każdym razie wystarczająco do sprawnego poruszania się po mieście i drogach lokalnych. Oczywiście sprinty do świateł są wykluczone, należy jeździć z głową i przewidywać sytuacje na drodze, gdyż najgorsze jest ponowne rozpędzanie auta od zera. Posiadacze automatów - zauważcie, że skrzynia przerzuca biegi w trybie Ekonomicznym właśnie w granicach 2.5k obr. Autem mojego ojca (323iA e36) jestem w stanie zejść poniżej 10l/100km w jeździe mieszanej... BTW był już taki temat o ekojeździe... Może niech wypowie się jeszcze isys, który jest AFAIR instruktorem ekojazdy. Pozdrawiam

Witam Uwagę należy zwrócić przede wszystkim na to, co masz napisane w podpisie pod nickiem - zanim zapytasz POSZUKAJ!!! :mad2: Tematów traktująćych o zakupie e30 jest mnóstwo!!! Poszukaj w dziale Seria 3. Dodam,że niechlubną normą m40 jest cykanie zaworów. Pozdrawiam

Witam Nie, musiałbyś zmodyfikować swoje reflektory na podwójne, gdyż reflektor pojedynczy, jaki teraz posiadasz jest na żarówkę H4, która generuje zarówno światło mijania jak i drogowe, a reflektor podwójny korzysta z żarówek H1,które nie ma takich właściwości i dlatego też reflektor jest podwójny (jedna lampa generuje światło mijania, a druga drogowe). Generalnie instalując większy reflektor z podwójnej lampy pozbawiasz się długich świateł, a poza tym wtyczki mogą być inne co dodatkowo utrudni montaż. Mam nadzieję, że pomogłem Pozdrawiam

Biorą się stąd, że nie czytasz, tego, co masz napisane pod nickiem, czyli POSZUKAJ :search: :mrgreen: A na poważnie, to są po prostu numery kolejnych projektów, a że tylko niektóre wchodzą do produkcji seryjnej, to nie są to numery kolejne... Pozdrawiam

Dżizyyss :mad2: Stary, poszukaj, bo nie dalej jak 3 tygodnie temu był taki temat, gdzie 328i miało uszkodzony nikasil i są w tym temacie zdjęcia, jak to wygląda.. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=98701&highlight=nikasil Wyszukiwarka ostatnio nie wymiata i nie pokazuje starych tematów, ale kiedyś temat nikasilu był szeroko dyskutowany... Pozdrawiam

Zawsze możesz zmierzyć kompresję, a to już może dać Ci jakiś ogląd na to, w jakiej silnik jest kondycji... Na forum chłopaki wspominali o swoich przypadkach, kiedy to, pomimo dobrej kompresji nikasil był wytarty i w takim ujęciu nic to nie da. Jeśli jednak kompresja jest kiepska na którymś cylindrze, to nikasil tam też już pewnie jest wspomnieniem i dowiadujesz się czegoś istotnego. Generalnie zmierzenie kompresji może, ale wcale nie musi dać odpowiedzi i zajmuje to sporą chwilę w silniku, który ma osobną cewkę na każdy cylinder oraz oczywiście sprzedający może się nie zgodzić... W końcu to jego auto... Pozdrawiam

Witam Nie masz się czym martwić. Jeśli kontrolujesz stan oleju w silniku i wszystko jest ok, to problem nie istnieje. Olej 5W-40 i 5W-50 ma tą samą lepkość... 5W :mrgreen: BMW poleca Castrola, bo ma z nim tłusty kontrakt, to na jakim oleju jeździsz zależy jednak od Twojej decyzji, mobil również spełnia normy bmw, o czym dowiesz się z opakowania oleju. Norma, którą spełniać powinien olej do Twojego auta to BMW Longlife-01. A następnym razem :search: i nie panikuj... Pozdrawiam

Hahaha... przepraszam, ale sam udzielasz sobie odpowiedzi używając słowa "wywróżyć" :doh: Jasne, wywróżyć można zawsze, ale chyba nie ma to wiele wspólnego z rzeczywistością :roll: Prawda jest taka, że ten silnik może chodzić równo i mieć moc, nawet jeśli nikasil jest już mocno zużyty, a tego się nie dowiesz, dopóki nie ściągniesz głowicy, co nijak ma się do wróżenia. Możesz też przejechać autem kilka tysięcy kilometrów, żeby się zorientować jak wciąga olej (co może mieć więcej przyczyn)... generalnie nie dowiesz się tego z kart, ani z gwiazd... Pozdrawiam

Witam M52B25, rocznik 1996, 237kkm, silnik chodzi bardzo gładko, idealnie trzyma obroty i mooocccnnooo rwie do przodu. Pozdrawiam

Witam Nie, a już na pewno nie będziesz miał przycisków multifunkcji... Pozdrawiam

Witam I na wstępie gratuluję! Ciężko dziś o e21 w przyzwoitym stanie, nie skalane wiejskim tuningiem. Wg mnie powinieneś jej dać nowe filtry (powietrze, paliwo, olej), nowe płyny (olej w silniku, skrzyni i dyfrze, płyn chłodniczy), regulację luzów zaworowych i ew gaźnika. Ja zakonserwowałbym również całe podwozie przy okazji pozbywając się ognisk korozji oraz zajął profilami zamkniętymi. Pozdrawiam

Witam Sam odpowiedziałeś sobie na pytanie, gdzie szukać przyczyny... Pozdrawiam

Witam Rysunek schematyczny znajdziesz na realoem, a z tego co pamiętam fajny write-up był na beemka-klubie... Pozdrawiam

Stanowczo przesadzasz! Olej ma być odpowiedni dla Twojego silnika, a zarówno 0W-30 jak i 5W-40 to oleje w pełni syntetyczne i o ile posiadają normę bmw longlife-01 mogą być zastosowane w Twoim silniku. Źle byłoby, gdybyś zalał 10W-40... Nie twórz sobie problemów, których rozwiązania nie ma... Pozdrawiam

Napisałem, że 10l mieści skrzynia, bo taka wg TIS jest całkowita objętość tej skrzyni, nie wiem natomiast ile uda Ci się spuścić z niej oleju. Nauczony doświadczeniem powiem tylko, że zawsze warto mieć zapas. Aha, jeszcze jedno... Febi robi zamiennik tego oleju, który jest sporo tańszy, niż oferta ASO BMW i pewnie tak samo dobry. Nr Febi to 14738 (opakowanie 1l) lub 29738 (opakowanie 5l) Pozdrawiam

Witam Trzeba było wpisać zapytanie w topicu o 5hp-18, odpowiedziałbym tam. Twoja skrzynia (A5S 440Z) zalana jest olejem typu lifetime i jest to ESSO LT 71 141 (około 70zł za litr w ASO). Na pełną wymianę potrzebujesz 10l oleju. Pozdrawiam

Witam ABS wydaje terkoczący dźwięk przy hamowaniu, gdy się załącza. Wtedy też lekko zaczyna wibrować pedał hamulca pod stopą, czasem jest to ledwie wyczuwalne. Panowie, nauczcie się wyczuwać moment włączania się ABS'u bo on coś mówi, o tym co się w danej chwili dzieje na kołach, a to raczej istotne podczas jazdy... Pozdrawiam

Dokładnie tak jak mówi PawełH! Lej taki olej, jaki zaleca producent! Czyli olej spełniający normę Longlife-01 (0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40), oczywiście sprawdź na butelce, czy jest ta norma zapisana i czy jest to olej do diesla. Pozdrawiam

Witam Nie da się sprawdzić jaki był olej. Musiałbyś wykonać analizę laboratoryjną :) Do takiego auta i z tak niedużym przebiegiem leje się na 100% olej syntetyczny. Mnóstwo opinii na temat olejów do 330d znajdziesz na tym forum :search: Pozdrawiam

Witam Dobry zakład jest na ulicy robotniczej, jadąc od strony dworca świebodzkiego będziesz go miał po lewej pomiędzy starymi magazynami w podwórku, jakieś 100m od ulicy. Bardzo dobrzy fachowcy i znają się na robocie. 501 169 102 - pan Rafał. Zadzwoń i popytaj. Pozdrawiam

Witam Olej przekładniowy o klasie lepkości SAE 80 (np. o specyfikacji API-GL-4). Ja miałem w swoim E30 z M40 olej ATF i też było bardzo dobrze. Pozdrawiam

Witam Procedura wymiany oleju w Twojej skrzyni, ze zdjęciami: K L I K Pozdrawiam

Witam Wejdź sobie na e30.de, tam jest fotostory z adaptowania instalacji elektrycznej regulacji reflektorów z fiesty do e30. LINK Pozdrawiam