billy.eliot

Mysle, ze warto sluchac chlopakow z tego forum. Za kazdym razem jak ich posluchalem, to było ok. A jak sam wpadłem na genialny pomysł, to popłynąłem, az wstyd sie przyznac(np.kupiłem bilstein B6 cienka laga a mialem wczesniej zamontowane amory na grubej..i doopa :mad2: teraz głowie sie co zrobic). Kupiłem swojego IS-a za 1500zł, włożyłem juz prawie 2000zł i jeszcze nie zaliczyłem zadnego startu...ale wystartujeee!!! Z tego nałogu nie da sie wyleczyc!

Witam! Problem mam nastepujacy: kupiłem amortyzatory bilstein B6 średnica wkładu 45mm. Po sciągnieciu starych amorów okazało sie, ze załozona tam była gruba laga. (Jak widac - terminy "laga", "tłoczysko", "wkład" są mi dość obce :oops: ) Czy moge założyc cienki wkład do tej "rury"(??) po grubym? Na logike to ta koncepcja mi sie zupełnie nie podoba, bo pare milimetrów luzu bedzie. W co musze zainwestowac, zeby móc zamontowac te amory jak nalezy? Czytałem na forum beemka, ze ktos tam tak jezdzi i nie narzeka..jednak był jakiś problem z montazem(nie wiem jaki...gdyby ktoś rozwikłał ten wątek, to tez bedzie super). Też wymyślili..gruba, cienka laga..jakby to było komuś potrzebne... :wink:

Czy ktoś jeźdźił na takich sprężynach jak w temacie? Wiem, ze obnizaja -20/-20 od seri..a jak z twardością i wytrzymałością? Mam okazje kupic uzywany komplet za 150zł..opłaca sie?

a co myślisz o przykręceniu tegoż razem z maglownicą? Przeczytałem opinie pod tymi zdjeciami i nie doszli w koncu do porozumienia. Podobnie z chłodzeniem miski..moze masz jakis patent?

dzieki..juz znalazłem, jakby ktoś potrzebował: http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=3070 Pozdrawiam!

Witam! Czy ma ktoś zdjecie płyty pod silnik do is-a(albo jakis rysunek schematyczny). Ciężko dostac taką płyte i cena jak dla mnie na razie zaporowa, wiec moze uda mi sie zrobic to taniej. Pozdrawiam!

wielkie dzieki! Pozdrawiam!

jest na wkladzie..

wielkie dzięki! ps.a jak zmierzyc to tłoczysko? :shock: :|

Czy ktos jest w stanie rozszyfrowac kod na moim amorze, przymierzam sie do zmiany sprężyn i raczej dobrze wiedziec co sie ma.. :wink: To co wiem o nich: - jest nabite na amorze: Bilstein żółty i jakies numery - 313211300662 i 1500p0133e2 Moze macie pomysł jak to sprawdzic? Z góry dziekuje!

Wielkie dzieki..zastosuje sie do wresji drugiej :D ps. Zdradziłbys plany na ten sezon..gdzie mozna Cie bedzie obejrzec? Pozdrawiam!

Witam! Dylemat..jakie sprężyny wybrać. Samochód(e30 318is) ma jezdzic w KJS i niestety "od czasu do czasu" na codzień. :? Propozycje: 1. H&R czerwone - temat juz omawiany, ale czy nie bedzie za twardo i za nisko przy "dziurawych" KJS? 2. H&R niebieskie - ponoc dość miekkie, ale czy nie za bardzo? moze ktos uzywał i sie ustosunkuje.. :) 3. Eibach - o tych nie znalazłem zadnej opinii, natomiast wiem, ze robią takie z obnizeniem -20/-15 w trosce o miske olejową :wink: 4. Spotkałem sie jeszcze z opisem pewnego is-a na www.youngtimer.pl, gdzie wlasciciel poleca seryjne od 325i(na dziury). aaa...i jeszcze dosc istotna informacja - sprezyny do amorow bilstein B6. Z góry dziekuje za odpowiedź. Wiem, ze temat poruszany kilka razy..ale posty były nawet kilkuletnie, wiec mysle, ze bagaz doswiadczenie uzytkowników napewno znacznie wzrósł.. Ps. Witam wszystkich uzytkowników forum!! Mój pierwszy post...mam nadzieje, ze nie ostatni :D :D