mattiss

Co 4 lata. Pozdrawiam

Witam Walker Bosal Arvin Tesh Pozdrawiam

Witam Za TIS podaję: Castrol SAF-XJ Pozdrawiam

:shock: Czy oryginalne bursztynowe podświetlenie Ci nie pasuje?? Przecież to bardzo blisko czerwieni....

Witam Takie zużycie nie jest jakieś przerażające, jak pisał poprzednik. Możliwe, że wystarczy wymiana uszczelniaczy zaworowych... Pozdrawiam

Tanim kosztem wymień przepływomierz na sprawny :idea: Pozdrawiam

Pewnie tak, springi hr są zbyt bezkompromisowe jak na nasze żałosne drogi. Czy wybierzesz B8, czy Koni Sport, to już tylko i wyłącznie sprawa Twoich indywidualnych preferencji, obie firmy robią świetne amortyzatory dedykowane do sprężyn m-tech (które notabene będą Cię kosztowały majątek :roll: ). W przypadku Koni dochodzi kwestia regulowanej siły tłumienia..nie wiem, czy akurat wybrane przez Ciebie amorki tą możliwość posiadają. Jest to bardzo wygodne i pozwala naprawdę podpasować auto pod siebie. W przypadku B8 musiałbyś oddać amorki do Zerkopolu na regulację (150zł/szt). Pozdrawiam

Witam Wykrzyknik w "trybiku" to właśnie kontrolka skrzyni automatycznej. Jej zapalenie oznacza, że z Twoją skrzynią coś jest nie halo. "Zapalenie się lampki podczas jazdy oznacza, że nastąpiła usterka w działaniu elektroniki zmiany biegów, względnie skrzyni biegów." (cytat z książki obsługi e36). Pozdrawiam

Na pewno nie występowało (a zaraz się odezwie ktoś, kto coś takiego ma :lol: )... ale faktycznie nie pomyślałem o tym :wink: Pozdrawiam

Witam Koszt skrzni :arrow: www.moto.allegro.pl A sama wymiana plus dodatkowe części to jakieś 500-800zł... Pozdrawiam

Witam Automatyczne lusterko wsteczne... takie coś nie istnieje... Może chodzi Ci o lusterko fotochromatyczne (samościemniające się)? Takie lusterko zapobiega oślepieniu kierowcy światłami auta jadącego za nim poprzez przyciemnienie. Światła auta widocznego w lusterku będą Ci się wydawały zielonkawe.... Lustro takie ułatwia również cofanie w nocy, gdyż maksymalnie rozjaśnia się po wrzuceniu wstecznego biegu. Pozdrawiam

Witam Mamy amorki Koni w Touringu e36. Do tego sprężyny H&R -35/-25 i jest bardzo nisko, twardo i na wybojach podskakuje się jak piłeczka. Za to na dobrej nawierzchni rewelacja - auto jest przyklejone, a jeździ na seryjnych oponach o szerokości 205 :modlitwa: To zawieszenie na autostrady i drogi €uropejskie, a nie na Polskę, gdzie najlepiej poruszać się amfibią :mad2: Bilstein B6 świetnie nadaje się na nasze warunki, bo jest to amortyzator o grubym tłoczysku, przystosowany do seryjnych sprężyn i świetnie radzi sobie z wszelkimi nierównościami,do tego sprawia, że auto nie wychyla się na boki etc. Amortyzatory często używane w rajdówkach, co na pewno dobrze świadczy o ich trwałości, a do tego rozbieralne i nadające się do regeneracji w firmie Zerkopol (tak samo B8). Bilstein B8 przeznaczony jest do krótszych sprężyn sportowych (producent deklaruje max -35mm). Amortyzator dedykowany do zawieszeń m-technik. Kayabę AGX założył kolega do subaru, ale jeszcze nie miałem okazji zapytać go jak się spisują te amortyzatory.... Generalnie - poziom komfortu będzie zależał od tego, czy chcesz auto obniżyć. Jeśli tak, to nie kupuj sprężyn radykalnie obniżających,bo będzie strasznie twardo, a chcesz "w miarę" komfortowo. Sprężyny m-technik są fajnym kompromisem. Pozdrawiam

Witam Podzielam zdanie zalewa. Auto może się wydawać nam paskudne, ale zapewne będzie hitem sprzedaży, co najlepiej pokazała seria 7 (e65). I faktem jest "koleżko" majkel, i nie ma się co oburzać, że Twoje/moje/kogokolwiek piszącego w tym wątku preferencje nie mają żadnego znaczenia dla ostatecznego kształtu tego auta. Pozdrawiam

Było na forum kilka razy.... A ta kobieta radzi sobie z autem lepiej niż większość z nas obecnych na tym forum - facetów :twisted: Pozdrawiam

Witam Ja polecam Bosch Aero Twin (ktoś już o nich pisał). Wycieraczki rewelacyjne, bardzo dobrze wykonane i bardzo dobrze zbierające wodę. Nie polecam zwykłych Bosch Twin, są drogie i kiepsko dopasowują się do kształtu szyby na końcach. A jeśli ktoś chce mieć wycieraczkowy "top", to tylko SWF. Pozdrawiam

Witam Shell Helix Ultra to syntetyk 5W-40 Lepkość 10W-40 ma Shell Helix Plus. To na którym jeździsz?? :mrgreen: Pozdrawiam

Przeczytałem od deski do deski :roll2: Wszystkie złote uwagi odnośnie RWD w sporcie - czy to amatorskiej jeździe po torze/między pachołkami/po parkingu supermarketu etc, czy wyczynowej jeździe rajdowej/wyścigowej - już padły. Reasumując -masz prawo korzystać z DSC/ABS/BAS czy co tam jeszcze jest na pokładzie. Takie samo prawo pozwala Ci te systemy wyłączyć :idea: Prawdopodobnie początkowo szybciej będziesz pokonywał odcinek z systemami. Później - w miarę doskonalenia umiejętności będziesz systemy wyłączał. A o to właśnie w sportowej jeździe chodzi (i nie tylko sportowej!) - rozwój umiejętności panowania nad pojazdem. -Wszystkie systemy kontroli trakcji/rozkładu siły hamowania etc służą w codziennej jeździe samochodem i ratują w niespodziewanych sytuacjach stresowych - BARDZO DOBRZE i chwała, że takie rzeczy są. -Jednakże systemy powyższe w jeździe sportowej niejednokrotnie przeszkadzają kierowcy i stanowią barierę w porozumieniu kierowcy z maszyną. Panowie, szanujcie się wzajemnie, bo wiele możecie się od siebie nauczyć :cool2: Pozdrawiam

Witam Do takich spraw jest osobny wątek w tym dziale :) Czytaj i chłoń wiedzę :mrgreen: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3210 (od siebie polecam szampon z woskiem sonax [biała butelka] dostępny na stacjach shell - z autopsji wiem, że to samo sprzedają w ASO za 10zł więcej) Pozdrawiam

Witam Twoje sprężyny obniżają 40/15 (przód/tył). Do tego polecam Ci amortyzatory Bilstein B8 Sprint na przód i B6 na tył. Pozdrawiam

Witam Różnica tkwi w silniku, a ściślej w jego wadze. Silniki R6 jak i diesle są dużo cięższe od jednostek R4, a co za tym idzie sprężyny w tych autach mają inną twardość. Jeśli chcesz kupić springi, to tylko dedykowane pod Twój silnik, gdyż na innych nie osiągniesz pożądanego efektu. Pozdrawiam

Witam Oczywiście, że tylko sekwencję :duh: Zakładaj gazownię i fotki wklejaj na forum, e65 z gazem to ciekawa bestyjka :cool2: Pozdrawiam

A jak z instalacją??? Próbowałeś? Działa bez kombinacji?? Pozdrawiam

Witam zent, za takie pieniądze, jak to e46 z mobile, to spokojnie kupisz już bardzo fajne e60... Uważam,że cena jest mocno przesadzona, chyba, że interesuje Cię tylko seria 3... :roll: Pozdrawiam

http://www.e34.de/vin/index.php Wklep tam swój vin i będziesz wiedział. Pozdrawiam

Co to za mechanicy-heretycy :?: Moi twierdzą, że olej musi być jak najlepszej jakości i odpowiedni dla danego silnika. A olej mineralny nie jest odpowiedni dla M40. Po remoncie głowicy zalałbym tylko pół lub pełny syntetyk. Pozdrawiam