mattiss

Już wszystko wiem. Do 09.1987 były dwie pompy paliwa. Pompa transferowa (wstępna) mieszcząca się w baku podawała paliwo pod małym ciśnieniem do pompy paliwowej (głównej), która generowała wyższe ciśnienie w układzie. Pompa główna do 09.1987 umieszczona jest zawsze nad filtrem paliwa - za progiem przed tylnym kołem od strony kierowcy. Od 09.1987 występowała tylko pompa paliwowa wysokociśnieniowa w baku. Jutro czeka mnie zakup nowej pompy - BOSCH za 385 zł nada się jak znalazł. Dzięki za info i pozdrawiam

Witam Adamie, Cena totalnie chora. E21 mają potężne problemy z korozją, do tego swap wygląda dość niechlujnie... Ciekawym, czy auto przeszło gruntowną odnowę blacharską, czy sypie się z niego ruda może?? I czy wraz z zamontowaniem M20 doszło do adekwatnych modów w obrębie układu zawieszenia i hamulcowego... Wnętrze jest bardzo schludne, ale o to wcale nie jest tak trudno... Na pewno jest to ciekawy egzemplarz, ale jak sam przyznałeś, cena zabija ciekawość :D Pozdrawiam

Może Ci się to wydać głupie co napiszę, ale sprawdź, czy masz koło dokręcone :roll: Szarpaki na dobrej stacji z dobrym diagnostą, jeśli koło się nie odkręca!! Pozdrawiam

Wstępnie odpowiadam na własne pytanie po małym riserczu: Wszystkie pompy powinny być takie same, a przynajmniej wszystkie w obrębie silnika M20 montowane w baku. Jeśli ktoś ma pewne info, to piszcie. Generalnie to jutro będę i tak zmuszony pompę wyjąć z cabrio i porównać, więc jak coś to sam napiszę i będę sobie tak ze sobą konwersował ;P Pozdrawiam

No, jak uda wam się to pogodzić, to będzie niezła motka... Życzę miłej zabawy Pozdrawiam

Witam Mi też dziś padła pompa... ostatecznie, bo ostatnio jeszcze odpalił po chwilowym postoju :/ Ah te 20-letnie pompy w E30, prawdziwa plaga :D A teraz pytanie za 100 pkt - mam pompę z auta z bakiem 55l, sam mam 63l - czy pompa bez problemu pasuje?? Generalnie, czy z każdej e30 pasuje?? Pozdrawiam

Witam Nie jestem do końca pewien, ale obiło mi się o uszy, że reflektor sam w sobie jest taki sam, tylko ramki inne mają mocowania. Nie dam jednak za to głowy, co musisz mi wybaczyć :mrgreen: Pozdrawiam

Witam Pojedź na szarpaki na stację diagnostyczną i zakończysz gdybanie. To może być sprężyna, ale wtedy zgrzyt byłby głośniejszy na dziurach raczej... Pozdrawiam

Witam Z temperaturą najprawdopodobniej zaradzisz wymieniając termostat. Pompę wody wymień przy okazji zrobienia paska rozrządu, bo i tak będziesz musiał go wymienić, skoro właśnie kupiłeś auto. Co do przerywania, to pewnie coś banalnego: sprawdź świece, kable, kopułkę, palec i stan układu dolotowego i jeszcze silniczek krokowy... Ktoś na pewno coś jeszcze dorzuci :D Pozdrawiam

Witam Tak dla podsumowania, dawno temu na to natrafiłem, ale nie wiedziałem, że się może przydać: http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=245961 Pozdrawiam

Witam @miki1406 Jeszcze jedno takie drift-story, a z miłą chęcią rozdam Ci ostrzeżenie :diabel_faja: Driftu ucz się na zamkniętym placu, albo chociaż na parkingach centrów handlowych po zamknięciu, gdy nikogo nie będziesz już mógł skrzywdzić swoim brakiem wyobraźni... :duh: A auto sunie ci całe bokiem i tak dziwnie podskakuje, bo się do tego nie nadaje zawieszeniowo (nie wspominając o silniku). Pozdrawiam i życzę więcej oleju w głowie

Zapewne dyfer się rozsypał, tak jak napisał kolega wyżej. Kup używkę, montuj i ciesz się jazdą. Pozdrawiam

Sto tysięcy razy ten sam temat i to jeszcze w złym dziale :duh: Zamykam bez ostrzeżenia Temat przenoszę z E36, do Oleje

Witam Jedno jest pewne, te części z ABS-u na pewno będą lepsze niż laminatowe dziadostwo. Kupujcie na próbę :mrgreen: Pozdrawiam

Witam Kup sobie auto z większym silnikiem w całości, albo rozbite i przekładaj. Bo rozumiem, że w Twoim 316i jest zdrowa buda i dlatego chciałbyś przełożyć do niej większy silnik?? Bo jeśli nie, to po prostu kup drugie auto, a to sprzedaj. Pozdrawiam

Witam Wystarczy popatrzyć na fotki tych amorków na stronie Bilsteina. VNE-B108 ma już zamocowany talerz na sprężynę, a VNE-A017 go po prostu nie ma i dlatego "należy zastosować seryjny talerz sprężyny" (czyli przełożyć go ze starego amorka -o ile się nadaje - lub kupić osobno). Pozdrawiam

Witam Most ze szperą - 75W-140 Most bez szpery - 75W-90 Różnica w oleju ma wielkie znaczenie. Zły olej szkodzi szperze. Jak rozpoznać czy auto ma szperę - takich tematów jest wiele więc poszukaj :search: :search: Choć Twoje na 95% nie będzie jej miało....] Olej w moście wymienia się zgodnie z instrukcją serwisową Twojego samochodu (zapewne co inspekcję II) Na wymianę potrzebujesz max 2l, ale wchodzi z reguły mniej (ok 1.7l). Dokładnie możesz sprawdzić to wpisując swój VIN na stronce http://www.e34.de/vin/ Pozdrawiam

Witam Z tych opon miałem GoodYear Excellence (kupione jako nowe oczywiście) - opona poprawna, świetnie trzyma na mokrym i naprawdę poprawia hamowanie na każdej nawierzchni. Zrobiłem na nich 10kkm, teraz używali ich moi znajomi przez kolejne 20kkm i naprawdę spoko się trzymają. Solidna opona ze średniej półki do aut bez nadmiaru mocy (cały czas na aucie BMW E30 316i). Dunlop Sport 01 to opona, która sporo czasu jest już na rynku i raczej polecałbym Fastresponse, bo to nowsza technologia, do tego cena jest bardzo zachęcająca. Micheliny są potwornie twarde i mają tendencję do ząbkowania - na takich jeździł mój Tato swoim 323i (auto kupione na tych oponach,rocznik opon 2003), także 6 lat wytrzymały. Moim zdaniem Michelin, będący najdroższą marką na rynku, wcale nie jest najlepszy na nasze warunki. Z Conti nie miałem styczności, ale na tym forum mają bardzo dużo pochlebnych opinii. Reasumując brałbym Dunlopy. Pozdrawiam

Witam ALCO to tanie buble, ale w przypadku filtrów raczej mają zewnętrznego dostawcę, więc założyć można. Pozdrawiam

Witam Każdy silnik da się poznać z wyglądu. Tylko pojemność może pozostać tajemnicą... Temat wałkowany na forum tysiące razy... :search: :search: :search: :search: :search: :search: Pozdrawiam

Witam Co do problemu pierwszego: jeśli po strzale gazu nie możesz go odpalić na Pb,a na LPG jakoś tam odpala, ale gaśnie to poszukaj nieszczelności w dolocie, bo na pewno gdzieś go rozerwało. Albo spadło Ci zabezpieczenie antywybuchowe na dolocie - gumka wstawiona w rurę dolotu pomiędzy przepływką, a przepustnicą. Problem nr 2 - musisz dokładnie opisać, gdzie strzeliło, czy był to metaliczny, czy głuchy dźwięk itp. Pozdrawiam

Witam Wejdziesz do kanału i wszystko stanie się jasne. Przekładnia kierownicza w dół i do roboty. Śrub od miski jest bardzo dużo, także uważaj, żebyś żadnej nie pominął. Samo ściągnięcie po odkręceniu śrub to pryszcz, opukasz gumowym młotkiem, albo podważysz i masz ją w rękach. Pozdrawiam

Witam Nie zawracaj sobie głowy rozbieraniem mostu, tylko kup inny działający dyfer, który nie szumi - tak jak radzi kolega e30.318. Dyfer do E30 kosztuje grosze. Pozdrawiam i Wesołych Świąt

Witam witam Szyny pod kubeł to zazwyczaj rzeźba i inwencja własna twórcy, ale też żaden problem i na pewno ogarniesz temat. Prośba z mojej strony taka - zmień tytuł wątku na jakiś bardziej naprowadzający na treść. Topic z powitaniami mamy tutaj: viewtopic.php?f=19&t=5941 Pozdrawiam

Witam Możliwe, że problem leży po stronie samej skrzyni i powinieneś się rozejrzeć za inną. Pozdrawiam