mattiss

ATE po raz kolejny pokazało klasę :duh: Przejeździj na tym zimę i na wiosnę kup coś dobrego. Pozdrawiam

Witam Dzięki Lijo ;) Gwoli definitywnego zakończenia tematu raportuję, że dziś zmieniłem pompę paliwa (Bosch 0 580 314 070) i wszystko działa pięknie. Pompa jest w opakowaniu wraz z zestawem montażowym (nowe sitko, kawałek gumowego wężyka mający zastąpić cylinderek łączący oryginalnie pompę z metalową rurką wychodzącą, obejmy, końcówki i wtyczkę do montażu, oraz mniej lub bardziej przydatna instrukcja). Kiedyś miałem do czynienia z pompą topran, czy hans pries - jakiś chinol z pseudonapisem "made in germany" i w opakowaniu nie było NIC poza samą pompką, a żeby ją założyć potrzeba było przeróbek. Także wniosek, że warto zapłacić więcej za produkt oryginalny. Dodam, że w baku też siedział Bosch. Sama procedura wymiany jest bardzo prosta i jeśli ktoś będzie potrzebował pomocy, to służę. Pozdrawiam

Witam Wszystkich maniaków BMW zachęcam do przyjrzenia się wydawnictwu wypuszczonemu przez BMW Car Magazine pt. "BMW M3. THE EVOLUTION OF AN ICON". Jest to wydanie specjalne BMW Car, przez nich nazywane książką. W praktyce jest to seria świetnych artykułów o historii, wrażeniach z jazdy, wersjach specjalnych, poradach zakupowych etc. dotyczących wszystkich dotychczas wypuszczonych M3. Wydawnictwo jest zwarte, bogate w ilustracje, ma niewiele reklam, jest szalenie merytoryczne. Papier bdb jakości, okładka miękka. Gazetę / książkę można kupić przez internet. Razem z wysyłką pocztą lotniczą na terenie Europy kosztuje to 12 funtów, więc wcale nie jakoś skandalicznie dużo. http://www.bmwcarmagazine.com/newsitem.asp?newsID=141 http://img46.imageshack.us/img46/6934/evolutionofanicon.jpg Pozdrawiam i POLECAM :]

Zdrada - jak nic :mrgreen: Oby Ci szybko obrzydł tani dizajn ałdi ;P A 330xi po prostu szukać Ci się nie chce :search: Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy czymkolwiek by to nie było. Oby nowy właściciel otaczał Twoją lalkę wystarczającą uwagą.

Powinno być jak w E30 - ściągasz siedzisko tylnej kanapy i odkręcasz dekielek i pompa na wierzchu. Pozdrawiam

Witam Sprawdziłem na realoem tak na szybko i wydaje się, że jest tak na 99%. Pozdrawiam

Witam ZAMYKAM Regulamin i wyszukiwarka tego forum są zawsze do dyspozycji i zapewnią Ci bardzo dużo wiedzy :search: :search: :search: Korzystanie z zasobów forum jest lepsze niż bezsensowne powielanie tematów... Temat zostanie usunięty w przeciągu następnych 24-48h. Pozdrawiam

HAHAHAHA!! :mrgreen: Użyję tego potężnego narzędzia na pewno :D Pozdrawiam

No właśnie z dostępem może być problem, a nie chcę wyciągać całego przodu. Może zacznę od wtoczenia auta do garażu, niech postoi w ciepłym... Będę pukał i lał wu-dą ;) Pozdrawiam

Witam Odpowiem i przeniosę z E46 do działu Eksploatacja >>> Oleje :) Tu spawdzisz, ile oleju wchodzi do poszczególnych podzespołów auta. http://www.e34.de/vin/ Jeśli chodzi o olej silnikowy - zostań przy dobrych nawykach i lej Motul. To dużo lepsze produkty niż castrol. Jeśli chodzi o skrzynię, to masz GM. Olej do niej to TEXACO ETL 7045E, nr oe bmw 83 22 0 026 922 Jeśli posiadasz książkę serwisową, to w środku wklejona jest karteczka z opcjami zamówionymi przy zakupie przez pierwszego właściciela auta. Jeśli pośród tych opcji nie ma szpery, to olej przekładniowy 75W-90. Pozdrawiam i przenoszę

Hej. Ściągacza brak :/ Idzie coś takiego kupić za jakieś małe pieniądze??

Witam Mam problemy ze ściągnięciem koła pasowego z pompy wspomagania w 318i. Wg TIS'u i wszystkich znanych mi źródeł technicznych powinno być to proste jak linijka - odkręcasz 3 śrubki i ściągasz koło pasowe... Tyle, że w praktyce nie jest tak łatwo - koło nie chce zejść z wałka... Czy ktoś z was przerabiał ten temat, czy jest jakiś ściągacz, lub szczególny sposób, w jaki się do tego zabrać?? Czy winny może być mróz - auto póki co stoi na dworze, operacja odbywała się przy -1*C. Pozdrawiam ____ Wcześniej pisałem, że chodzi o pompę wody...chyba miałem zaćmienie :duh: Oczywiście rzecz dotyczy pompy wspomy i to już poprawiłem.

Witam Było ze sto (tysięcy) razy!! :mrgreen: :search: Raczej kiepski pomysł, ale poczytaj sam: viewtopic.php?f=68&t=72124&hilit=za%C5%82o%C5%BCy%C4%87+klimatronik viewtopic.php?f=68&t=94918&hilit=manualna+klimatronik viewtopic.php?f=68&t=79143&hilit=manualna+klimatronik Pozdrawiam p.s. Poprawiłem też tytuł tematu.

Nie chcę wam psuć tego wodolejstwa, ale temat ZAMYKAM, bo nie wnosi nic w perspektywie tego, co już zostało napisane na tym forum :twisted: Znów jest to dyskusja na temat cen części, tego że poniżej 10k nie da się nic kupić (bo to praktycznie prawda) i cudownie niskiego spalania 2.8l - tak niskiego, że mniejszego niż w przypadku 316i. Dla autora tematu mam tylko jedną radę - :search: :search: :search: - na tym forum znajduje się już tyle tematów o kupnie, że jeszcze jeden nie jest potrzebny. Życzę powodzenia przy zakupie. Jeśli będziesz chciał zapytać o konkretne auta z ogłoszeń, to mamy dla takich zapytań osobny dział TUTAJ :arrow: viewforum.php?f=44 Pozdrawiam

Witam Można pospawać miskę i ma to sens jak najbardziej. Uważaj tylko, żeby spawem nie zalać gwintu. Lepsza oryginalna spawana miska niż china z allegro, choć to tylko moja opinia i z miskami z allegro styczności nie miałem. Pozdrawiam

Dobrze Ci się wydaje. Poza tym standardowe M43 jest mniej podatne na awarie od M42/M44. Pozdrawiam

Witam Proszę spróbować przeczyścić styki wtyczek z tyłu zegarów. Oczywiście jeśli nie działa sam tylko prędkościomierz, to przyczyną może być czujnik prędkości, który zamontowany jest w dyfrze. Pozdrawiam

Wszystko fajnie, ale zamykam ten temat o pietruszce. :diabel_smiech:

I jaki efekt??

Użyj wyszukiwarki zgodnie z jej przeznaczeniem. Zapoznaj się z regulaminem. Porad zakupowych jest już na forum wystarczająco dużo. Pozdrawiam i ZAMYKAM

Dzięki M-Tech :handshake: ZAMYKAM

U kolegi w warsztacie coś takiego wisi, boki zrywałem kiedyś :D Generalnie możliwość oglądania pracy mechanika powinna być standardem - w końcu się płaci za usługę. Pozdrawiam

Szperunnek był opcją za dopłatą... niewielką jak na frajdę, którą daje... :D Pozdrawiam

Witam Na spawaku jest dużo zabawy i przyjemności. Da się używać na co dzień - kolega jeździ 318iS ze spawakiem. Co do sensowności takiego rozwiązania w KJS - spawak sprawia, że ciasne zakręty i nawroty na małych prędkościach są trudne i nieporadne. Oczywiście jedyną receptą na to, jest zawsze brać je poślizgiem, a do tego trzeba mocy, lub warunków atmosferycznych. Wiele lepiej spisywała się będzie klasyczna szpera płytkowa. Pozdrawiam

Tak, wg realoem pasuje. http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=61318363668 Pozdrawiam