mattiss

Witam Kumpel miał w 318iS KW zestaw ale nie coilovers, tylko amorki plus springi i był niezły beton. KW ma amorki KONI, a ja z kolei o tych nie mam za dobrego zdania, choć u kumpla trzymały super. Pozdrawiam

To prawda, ale rozmowa toczy się na temat jazdy autostradowej ze stałą prędkością, a do tego nie trzeba jechać do Niemiec. Tak naprawdę to "na naszych drogach" - jeśli mówimyo jeździe w dalszą trasę po drogach krajowych - da się zejść do naprawdę przyzwoitych wyników, ze względu na niewielką prędkość jaką można na nich rozwinąć biorąc pod uwagę natężenie ruchu i ilość TIR-ów... Pozdrawiam

Witam U mnie ani w tej, ani w poprzedniej E30 nigdy temperatura nie osiągała idealnie pionu. Zawsze stała pomiędzy pionem, a kreseczką po lewej. Jeśli chodzi o ogrzewanie, to działa super. Z tym pionem w E30, to była kiedyś długa dyskusja na forum.... Generalnie rzadko zdarza się, że wskaźnik pokazuje idealnie pion, więc proszę się tym nie martwić, gorzej jeśli nie może się w ogóle dogrzać i stoi zaraz za niebieskim polem, lub w ogóle z niego nie wychodzi...no i oczywiście, jeśli się przegrzewa... Pozdrawiam

Witam Odpisałem Ci na PW, ale napiszę to też tutaj, żeby odpowiedź dla ogółu była :) Komputer OBC2 nie będzie pasował pod wiązkę z OBC1. Może się on jednak obyć bez manetki. Także jedyne co potrzebujesz to OBC2 i wiązka. Wiązkę podepniesz pod OBC, czujnik temperatury zewnętrznej i licznik - i po robocie. Jedynie rozbieranie połowy deski rozdzielczej jest mozolne i trzeba uważać, żeby niczego nie połamać. Pozdrawiam

Witam Zalej Valvoline, Shell lub Motul - zapomnij o Mobilu... Pozdrawiam

Witam Spoko wynik, naprawdę bardzo fajny. 323i w automacie nie jestem w stanie zejść poniżej 9l. Pozdrawiam

Witam Proszę o interpretację poniższych błędów. Auto to E46 318i '98 (sorki, że to foty robione komórką, ale skan robiony na szybko) Pierwsza fota jest dwuczęściowa: Czy mam wymienić lambdę?? Spalanie w normie. Jedyny problem, to z wydechu lekko prycha i przez pierwsze 2 minuty po odpaleniu jeśli ją wkręcić powyżej 2k obr to się dławi i nie chce jechać: http://img406.imageshack.us/img406/7879/dsc01041g.jpg http://img406.imageshack.us/img406/9483/dsc01042zo.jpg Czy tym mam się martwić mocno?? http://img715.imageshack.us/img715/1325/dsc01043.jpg Błąd centralnego zamka. Zapewne spowodowany przekaźnikami w module komfortu i całym tym cyrkiem z centralnym zamkiem. Przekaźniki zmienione, a teraz błąd też wykasowałem: http://img264.imageshack.us/img264/9246/dsc01044il.jpg

Witam Pytanie o zegary niedawno padło. O ile znajdziesz zegary od innej 316i z takim silnikiem jak u Ciebie problemu na pewno nie będzie i wszystkie wskazania będą poprawne.

Odpowiedź padła kilka postów wyżej - czujnik 3-pinowy i 2-pinowy nie są kompatybilne.

Witam Naucz się korzystać z wyszukiwarki :search: :search: :search: Diody to po prostu inspekcja olejowa - kolejne zielone diody gasną, później zapala się żółta i to znak, że trzeba olej zmienić, lub inspekcję zrobić :search: Komputer pokładowy jaki masz?? Zegarek cyfrowy i temperatura?? (w 316i nic innego nie było) Pozdrawiam

Półsyntetyk. Pozdrawiam

Witam Jeśli nie stać Cię na diagnozę w dobrym serwisie automatów, to po prostu kup następną skrzynię. Z tego, co pamiętam kolega ninja-5 ma 4hp-22 na sprzedaż.... Pozdrawiam

Witam Wąż w oryginale kosztował będzie około 100zł (+/-10). Czas oczekiwania w ASO to 1 dzień jeśli część jest w kraju i max 4 dni jeśli jedzie z niemiec. Pozdrawiam

Witam Roboty bez liku. Ale jeśli macie jakieś pojęcie i postawicie auta koło siebie przekładając systematycznie z jednego do drugiego, to musi się udać. Pozdrawiam

Szklanki świetnie słychać po ostrzejszej jeździe i jest to o wiele bardziej niepokojące niż na zimno. Mój kolega przerabiał ten temat i zmiana oleju nic nie daje. Nawiasem, szklanki są większą zmorą M52 niż M50... Pozdrawiam

Witam Masz zapewne wysłużone M40 i bierze olej... Nic nadzwyczajnego. Wymiana uszczelniaczy zaworów powinna pomóc jak ręką odjął. No i czy jesteś taki całkowicie pewny, że silnik gdzieś nie cieknie?? Rdzawka w E36 w tym miejscu to norma. Pozdrawiam

Witam Tak jak mówiłem masz M43. Sprecyzuj, o co Ci chodzi "to pomiędzy kolektorami". Polecam stronkę www.realoem.com, tam znajdziesz rysunki i nazwy wszystkich części Pozdrawiam

Witam To jest temat do działu Spalanie i tam go przenoszę. W dziale Serii E36 nie dyskutujemy o gazolinie. Pozdrawiam

Witam Dziś (wiem wiem - niedziela) ściągnąłem koło pasowe pompy wspomagania - w końcu!!!!. Informacja przydatna dla wszystkich zmuszonych do wymiany napinacza mechanicznego paska alternatora: 1. Jeśli pasek jest jeszcze naciągnięty, to zwalniamy go z naciągu wsadzając grzechotkę z odpowiednią nasadką w łożysko napinacza - siłę stosujemy odwrotnie do wskazówek zegara i ku dołowi. 2. Blokujemy stary napinacz wsadzając BMW special tool nr...... po prostu niewielki imbus :D w odpowiednie miejsce - w celu jego zlokalizowania proszę przyjrzeć się nowemu napinaczowi. 3. Teraz kolej na koło pasowe pompy wspomagania, bez ściągnięcia którego nie jest możliwe wydobycie korpusu napinacza paska PK. Odkręcamy 3 śruby 13 trzymające koło pasowe, psikamy dużo WD40 na wałek pompy wspomagania od przodu i od tyłu i krótkimi ruchami uderzamy młotkiem w koło pasowe systematycznie je okręcając na wałku. 4. Koło pasowe mamy w ręku, więc zabieramy się za wykręcenie dwóch imbusów 6, które trzymają korpus napinacza w kadłubie silnika. Łatwo poszło i stary napinacz mamy w ręku. Pamiętajcie, aby kupić oba paski, gdyż aby założyć pasek alternator-wspomaganie (6PK 1733), trzeba ściągnąć pasek sprężarki klimatyzacji (5PK 950). Składanie jest odwrotnością rozbierania. Pozdrawiam i dzięki za pomoc

Witam Może są za duże opory w mechanizmie i siłownik nie może sobie z nimi poradzić... Bez rozebrania tapicerki z drzwi, albo chociaż diagnostyki nic nie zrobisz. Pozdrawiam

Witam Ściąganie wałka nie jest niezbędne. Ściągnij pokrywę zaworów i wszystko sam zobaczysz :cool2: Pozdrawiam

Witam Jakie masz opony i dlaczego mają 10 lat i 4mm bieżnika??? :mrgreen: Dodatkowo przyjrzyj się tulejom pływającym zawieszenia tylnego. Pozdrawiam

Witam Napisałem, że temat już był, żebyś wiedział, że możesz go tu znaleźć. Jeśli jednak miałbyś z tym problem to pisz śmiało. viewtopic.php?f=67&t=113317&hilit=miska Pozdrawiam

Witam Masz M43. Sąsiad ma M43TU i w całości plastikowy dolot i tym się wasze silniki na pewno różnią. Oczywiście mógł u Ciebie ktoś silnik zmienić. Najlepiej wklej fotkę. Pozdrawiam

Witam Dyskusje na ten temat już były.Generalnie podnoszenie silnika nie wchodzi w grę. Pozostaje Ci inna miska, już o tym pisałem. Pozdrawiam