michal_143

Wszystko działa już. Bez zmiany sterownika wszystko ok. Tylko trzeba jeszcze wyrególować obroty bo ma na jałowym 900 obrotów. Ale chodzi jak wsciekła:D Miał wczesniej 115 km plus chip na 130. Teraz nie wiem czy ten chip dalej działa... 141 km plus strumienica. Był jeszcze jeden problem miska olejowa zapierała o maglownice:D Ale ogólnie mimo sporych kosztów cieszy ogromnie:D

Powoli dochodzimy. Strownik powinien działac ten sam. Może nie będzie pracować idealnie ale powinno. Cos jest nie tak z czunikiem obrotów silnika. Tzn wogóle ich nie widzi komputer. Jutro szukamy. Pewnie coś źle jest podpięte.

Witam. Zmienilismy silnik. Jak w temacie. Nowy silnik podpielismy na starej wiązce. I teraz są takie objawy. Odpala tylko z rozciągu. I jak odpali to są tylko wysokie obroty. Obrotomierz nie działa. Na kompie pokazuje tylko Błąd czujnika obrotów silnika. Szukałem schematu elektrycznego, ale tylko do benzyniaków znalazłem. Może ktos wie gdzie to można znaleść? Pozdrawiam. PS pompa ta sama. Może też to wina nastawnika? Trzeba wgrać sterowanie TDS do kompa? Z góry dzięki.

Z tego co widzę u siebie to twarde rury od chodzenia są zawsze. Mechanik fanatyk mówił, że w tym modelu powinno być 1,7 KPa jeśli dobrze pamiętam. Po za białym budyniem czy jak kto sobie to nazywa. Trzeba sprawdzić czy nie ubywa czasem płynu chłodzącego. Biały osad na nakrętce wlewu oleju nigdy w dieslu się nie powinien pojawić, tylko w benzynie to jest chyba dopuszczalne. Ale jestem tylko użytkownikiem a nie mechanikiem. Jak zacznie wariować możę warto delikatnie w deskę z góry uderzyć. Jak przestanie wariować to możę po prostu wskażnik.

Mi jak padły świece to przestała się swiecić. Ale czasowo to już po temacie:D

W moim skonczył sie komutator i szczotki. Kupiłem cały nowy. Sciąga sie ręcznie. Bez większego wysiłku można zmienić "śmigła". Mam na zbyciu. Możemy sie dogadać:)

około 700-800. Tzn takie są u mnie.

Może czujnik położenia wału korbowego?

Miałęm ten sam problem. Tak jak wyżej dostęp z komory silnika. Za wiązką przewodów jest płyta zamocowan 4 blachowkrętami m5 jeśli dobrze pamiętam.

Miałem ostatnio też problem z odpalaniem. Po odpaleniu z pierwszego troche drżał silnik i przykapcał. Czasem potrafił zgasnąć. Podczas jazdy przy dodawaniu gazu przykapcał plus większe spalanie. Powód. Czujnik położenia wałku korbowego. Koszt ok 150pln.