mattiss

A ja od siebie dodam, że polecam wycieraczki bez ramion, takie jak valeo extrm, tyle że po 29.99 sztuka w tesco :8) Kupiłem jedną na próbę i po 2 miesiącach mogę powiedzieć,że jestem zadowolony bardziej niż z Bosch Twin za 50zł/szt. Pozdrawiam

Więc P R A W I D Ł O W A odpowiedź brzmi N I E http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=41621888221&showeur=on Pozdrawiam

Uchwyty są inne i jest trochę roboty, a same chromy raczej też nie podejdą. Słyszałem o zmianie na zderzaki z szerokiej,ale żeby w drugą stronę,to nie ;) Pozdrawiam

Raczej można Marku, zadzwoń i zapytaj-przecież to nic nie kosztuje ;) Pozdrawiam

Masz rację Rafale! Sprzedawcy na allegro liczą na totalnego frajera. Używane plastiki są droższe niż nówki z ASO - też się z tym spotkałem. Nie mówiąc o innych "rarytasach", które sam sobie wykręcisz na szrocie za 1/2 ceny z alledrogo. Jedna rzecz mnie niepokoi - allegro stało się niejako wyznacznikiem cen rynkowych i spotkałem się ze szrociarzem, który ceny kupowanych u niego elementów wyznaczał na podstawie cen z allegro :mad2: Ja zawsze dowiaduję się o cenę w ASO, dlatego,że ten jeden telefon może mnie uratować od niepotrzebnych kosztów i ukrytych wad przesłanego towaru. Niektóre rzeczy, jednak można ustrzelić tylko na allegro i tu jest jego plus niezaprzeczalny. Pozdrawiam

Wg mnie linia boczna CS concept jest całkowicie do przyjęcia, natomiast to, co dzieje się z przodu tego auta /światła i te paskudne i przesadzone nerki/ wymaga jeszcze dopracowania. Czekajmy na rozwój konceptu ;) Pozdrawiam

I fajny pokrowiec na fotel kierowcy :modlitwa: :twisted2:

Najważniejszy jest stan techniczny blach i wolność od korozji :wink: Wszystkie elementy mechaniczne są do uratowania,ale jak nie ma budy, to już większy problem. Z tego, co piszesz buda powinna być "mint", więc tylko brać takie autko :cool2: Zdjęcia koniecznie!! (już jestem zazdrosny) :mrgreen: Pozdrawiam

Wg mnie m-tech w cabrio to pyszota! Przykład: nowy numer bmw trends i cabrio barabusa :cool2: Pozdrawiam

Może być filtr paliwa zapchany,bo pompa z Twojego opisu wygląda na sprawną.... A może nie być.... Przyczyn takiego stanu może być b.wiele i tak naprawdę,jeśli sam nie masz doświadczenia,to wizyta u mechanika nie zaszkodzi :) Pozdrawiam

Wizyta u mechanika :roll: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=63594 W poście ircowca drugi dobry sposób na świece i kable- patrz pkt4 Sprawdź też tą pompkę paliwka.

Wjedź do ciemnego garażu. Maska do góry i jedna osoba odpala auto, a druga obserwuje kable. Jeśli widać iskry to wiadomo....wymiana. Wykręć też świece i zobacz, czy nie ma na nich już zbyt wiele nagaru. To tak na początek.

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01528/25.jpg M technik 1 w sedanie :) Pozdrawiam Marku

hej! Sprawdziłeś świece, kable??? Pozdrawiam

Witam! Twoja skrzynia to 5hp-18 To, jaki olej wlać zależy od koloru tabliczki na skrzyni: czarna - zalewasz olej klasy dextron III. zielona - /zielony jest również korek napełniania/ tzw. lifetime oil - nie wymaga wymiany (teoretycznie). Tutaj zalewa się tylko jedyny zalecany przez BMW ESSO LT 71 141. Co do procedury wymiany to nie mam wiedzy,ale wydaje mi się,że ktoś o tym pisał na forum. Pozdrawiam

No to jest rewelacja!! Naklejki dodały te 15KM :twisted2: Cudowne lusterka, urocza naklejka "turbo" i ta skrzywiona felga na pierwszym fotosie! :mrgreen: A spojler na tylnej klapie odwraca uwagę od tego okropnego wydechu :lol: Po prostu "JAŚ TUNING" :twisted2: :duh:

:clap: :cool2: Załapałeś bakcyla...nie ma odwrotu :mrgreen: A co do gwintu, to miałem kiedyś ulotkę K&W - cena gwintu to jakieś 1k€ i oczywiście więcej też można dać :) Kolega ma K&W w swojej 318iS i jest to rzecz świetna... poza faktem,że "rozrywa" poduszki tylnych amorów stosunkowo często :twisted2: Wystarczy zestaw bilsteina B12 kit i nie trzeba gwintu,a i cena przyjemniejsza. Jak Cię stać to kupuj 325i,a uśmiech z ust Ci nie zejdzie (chyba,że na stacji paliw :wink: ) Pozdrawiam

Go for it Bono!!! :cool2: Będziemy Cię oglądać w TVN Turbo :wink: btw, jak się teraz skrzynia sprawuje?? Pozdrawiam

Aktualnie na mobile.de jest wersja Ravaglia Europameister. Wejdź i zobacz :) .........Tylko tyle można zrobić :roll: :modlitwa: Pozdrawiam

Właśnie dopisałem resztę, co nie zmienia faktu,że miałem rację ;P Pozdrawiam serdecznie!

To jest, mój drogi, BMW M3E30 w wersji Johnny Cecotto (seria 505 egz) i żeby było ciekawie z krótkiej edycji specjalnej serii Johnny'ego Cecotto podpisanej przez Roberto Ravaglia'e (25 [!!!] egz). 158kW mocy, prawdziwy pełnokrwisty i najdoskonalszy m-power. Prawdziwy rarytas nad rarytasy w świecie m-powerów. Pozdrawiam

Może pompa powoli się kończy,niewykluczone. Możesz jeździć dopóki nie stanie, możesz w tym czasie zorganizować kasę na nową pompę. Polecam SKF, rok temu płaciłem 160zł i to jest jedna z lepszych pomp do m40. Pozdrawiam

Na pierwszy problem odpowiedziano tu już setki tysięcy razy. Wystarczy poszukać!! No ale odpowiem raz jeszcze - rezystor dmuchawy, on jest temu winien. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=28661&highlight=opornik+dmuchawy A na drugie pytanie już sobie sam odpowiedziałeś,tylko musisz teraz znaleźć przyczynę, czyli pewnie czujniki otwarcia drzwi,czy jak to się nazywa.Mam nadzieję,że wiesz o czym piszę:) Wymiana pomoże. Pozdrawiam

Czyli powiadacie,że magiel od e36 podchodzi bez problemu? :) No to chyba pomyślę.... A co z pompą i jej mocowaniem? Przeróbki? Nie ma problemów z mocowaniem pompy od e36? Pozdrawiam

:modlitwa: :twisted2: hehehehehe A no właśnie - jakich zasad mam przestrzegać w użytkowaniu poza laniem dobrego paliwka i uważaniem na to,żeby auto się rozgrzało przed "pełnym" wykorzystaniem jego "mocy" :) I co poza stanem budy i wnętrza ważne jest w tym dieslu: jakie rzeczy da się łatwo wyłapać: turbina, wolne obroty etc.... :?: :?: Pozdrawiam