mattiss

Link do TIS'u: Klik Śrubki mocujące miseczkę do skrzyni dokręcamy siłą 6-7Nm (Bentley) A więc dane się pokrywają i można dociskać :) Pozdrawiam

Są są. W automotosklepie nie ma na stanie,ale taki produkt jest w ofercie. 284zł sztuka, więc wesoło nie jest. Ja tam zapoluję na używki z allegro ;) Pozdrawiam

Jest troszkę rzeźby, ale opisy są na necie jak to zrobić bardzo fajne. Jakbyś kiedyś chciał to podeślę linka ;) Ninja, a Ty kupiłeś obc?? Zaczynam Cię nienawidzić :mrgreen: Pozdrawiam

Hej! Chodzi o ten komputer pokładowy, co powinien być obok radia.A dokładnie o taki: http://www.moto.allegro.pl/item246493588_bmw_e30_e_30_duzy_komputer_zamiast_zegarka.html Nie martw się, mało kto to ma :wink: Pozdrawiam

Pawle, opis jak dopomóc sobie z tą regulacją (jak mniemam skończył się zakres obrotów tym ustrojstwem) jest w dziale Zrób to Sam. Sorki,ale nie che mi się szukać (wybacz :wink: ) Pozdrawiam

Jest cały wielki temat o środkach pielęgnacyjnych. Polecam! Polecam też wyszukiwarkę :search: Pozdrawiam

Sprzęgło: Sachs, Valeo, Luk - porównywalnej jakości. Amortyzatory: Sachs, Bilstein, Boge (wszystkie były montowane seryjnie w e36!). Pozdrawiam

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=60774 ^^^^Ten temat już jest w Pytaniach i Odpowiedziach wokół BMW ;) ^^^^ Pozdrawiam

Jeszcze mi się przypomniało a'propos szerokiej lampy w cabrio. Cabrio z szeroką wychodziło dopiero od października 1990. Pozdro!

Tak. To może okazać się kosztownym problemem. Myślę, że powinieneś przejrzeć posty na temat napraw dachu na forum serii Z. Tam są koszta i zakłady, które się tym zajmują polecane. Kupuj Bieniu, kupuj!! Ja może za rok :wink: Pozdrawiam

Za tą cenę cabrio to ciężka sprawa. Na dobrą sprawę za cabrio w dobrym stanie trzeba dać 2000€+. Jeśli dach jest szczelny i blacha w dobrym stanie to nie ma przy takim aucie dużo roboty,bo reszta jest taka,jak w innych e30. Polecam cabrio z silnikiem m20,albo baurka z m10. M40 omijaj łukiem. Myślę, że jeśli masz takie auto gdzie garażować i stać Cię na opłacanie go i wydanie około 1-2kzł rocznie na utrzymanie, to jak najbardziej dobry pomysł. Sam nad tym myślę często :wink: Pozdrawiam

Jeździłem 530dA e60 i prowadziłem też Audi A6 2006, jednakże 2.0tdi. Jeśli chodzi o wnętrze, to wygrywa bezsprzecznie bmw-po prostu wnętrze ma charakter, tak jak i bryła auta. Audi było przebogato wyposażone (bmw też),ale prawdą jest, że fotele komfort w bmw biją wszystko inne na głowę. Wykończenie wnętrza w obu autach na najwyższym możliwym poziomie, zaobserwowałem jednak,że nie wszystkim odpowiadają listwy wykończeniowe z aluminium w bmw. Nadwozie bmw jak już wspominałem też robi lepsze wrażenie, ma styl, a audi to ohydnie nudna bryła. Nie zniechęcaj się systemem iDrive-jeśli radzisz sobie z obsługą komórki i choć w minimalnym stopniu komputera, to po chwili dostrzeżesz, że iDrive to genialna sprawa! 218KM (tą wersją jechałem) w 530dA to zapas mocy i momentu w zupełności wystarczający (w mojej opinii aż nad to) na polskie "drogi". Kickdown dostarcza takich wrażeń, że banan na twarzy gwarantowany :cool2: O silniku audi nie mówię, bo z 3.0tdi nie miałem styczności. Układ kierowniczy to poezja, każda nierówność na drodze jest przez kierowcę wyczuwana i każdy ruch kierownicą przekłada się na przewidywalną reakcję samochodu. Moim zdaniem układ kierowniczy w bmw jest o wiele lepszy niż ten w audi. Jeśli obawiasz się napędu na tył, to muszę Cię uspokoić, bo DSC czuwa nieustannie. Wiadomo, że 4x4 daje komfort psychiczny w zimie,ale dsc w tylnonapędowym bmw pozwoli Ci skupić się na tym co ważne. Bez obaw! Tak samo przypadło mi do gustu zawieszenie w bmw. Jest sztywniejsze i wspaniale reaguje w zakrętach, nie ustępując komfortem miękkiemu audi. Pamiętaj,że audi z napędem quattro i prawie identyczną mocą może mieć gorsze osiągi od bmw (będzie cięższe). Będzie też zużywało więcej paliwa (o ile ma to dla Ciebie znaczenie). A na koniec poczytaj sobie ten artykulik pamiętając, że takie elementy oceny jak stylistyka, czy wnętrze to odczucia subiektywne(zwróć uwagę,że we wszystkich najważniejszych statystykach wygrywa bmw). http://auto.gazeta.pl/auto/1,71360,3404177.html Mam nadzieję, że jakoś naświetliłem temat (choć stronniczo-tego nie da się uniknąć). Pozdrawiam i życzę udanego wyboru!

Jest dokładnie tak jak napisał KSU :cool2: Pozdrawiam

Ściągnij tą dużą osłonę pod kierownicą nad kolanami i sięgniesz od tyłu do wtyczek w zegarach-rób to uważnie,żebyś żadnego kabla przypadkiem nie urwał! Sprawdź też kabel masowy który znajduje się w tamtym rejonie, łatwo go znaleźć i jest brązowy. Pozdrawiam

Tak jest to wtyczka od czujnika prędkości. Pozdrawiam

To nie diesla trzeba schładzać a samą turbinę. Po ostrzejszej lub dłuższej jeździe należy dać autu popracować jeszcze przez chwilę na wolnych obrotach, żeby turbina mogła ostygnąć. Ma to na celu wydłużenie jej żywotności. Pozdrawiam

Bardzo fajna aukcja! Troszkę się uśmiałem jak koleś krytycznie podszedł do tjuningu zewnętrznego swojego własnego auta :lol: Poza tym uważam, że całkiem uczciwe pieniądze za prawie jeżdżące m20b25. Pozdrawiam

Ja również jestem za światłami przez całą dobę. Niejednokrotnie byłem dzięki temu w stanie szybciej dostrzec auto nadjeżdżające z naprzeciwka. I jeździłem na światłach nawet przed wprowadzeniem przepisu. Wszelkie argumenty o zwiększonym spalaniu, zużyciu aku i żarówek to absurd :duh: Pozdrawiam

W bmw "d" oznacza silnik diesla, raczej modelu bez turbiny nie uświadczysz od czasów e30 2.4d. Pozdrawiam

Sprawdzić, czy to lewe powietrze to żadna filozofia, po prostu sprawdź węże doprowadzające powietrze do silnika+wszystkie elementy po drodze (puszka filtra itp) Pozdrawiam

Wybacz, ale niejasne jest to co napisałeś. Jeśli chodzi Ci o regulację kąta nachylenia kolumny mcpersona i czy wyciągając ją coś sknocisz, to nie masz się czym martwić. Pozdrawiam

Castrol na śmieci :twisted2: Polecam Shell Helix Plus (wiem,bo miałem Castrola, a teraz mam Shella) :cool2: Pozdrawiam

Fajna sprawa, chyba sobie kupię :mrgreen:

Jak nie masz blisko to lipa. W salonie podkładki dostałbyś za free ;) Problem jest IMHO banalny, żeby nie powiedzieć infantylny (bez urazy). Moja rada: załóż byle jakie podkładki i przy najbliższej okazji jak będziesz w pobliżu aso wstąp i poproś. Pozdrawiam

Heheee _Tomek_, dobre porównanie, powiedziałbym że bardzo dobrze działa na zmysł estetyczny :cool2: Prawda jest taka,że oba japończyki nie mają nic wspólnego z luksusem, ani nawet z wygodą i służą innym celom. A Ty mms023 powinieneś powoli zacząć określać się poprzez zadawanie sobie kolejnych pytań i odpowiadanie na nie zgodnie z preferencjami. Na przykład: "czy chcę benzynę, czy diesla?", "czy chcę auto rodzinne, przestronne i z 4d (5er), czy wolę coupe(3er)" itp itd. Pamiętaj,że koszty eksploatacji rosną wraz z pojemnością i mocą! A w fotel wciska nawet A6 2.0 tdi (140KM) :P bo w dieslu to norma. Pozdrawiam