mattiss

I don't think so :8) Pozdrawiam

Polecam Ci nic nie zakładać. Tym bardziej,że tapicerka w e30 jest naprawdę fajna :) Ja miałem podarty fotel kierowcy i we własnym zakresie zmieniłem tapicerkę - nie jest to kolosalnie trudne. Trzeba tylko zapału do pracy i precyzji. A tapicerkę przełożyłem z fotela pasażera z e34, bo taki dostałem za darmo od znajomego. Był troszkę szerszy, ale mama na maszynie nie ma sobie równych :modlitwa: Pozdrawiam

Wiem,że to, co napiszę zabrzmi dziwnie, ale: W tesco są wycieraczki płaskie jakiejś włoskiej firmy za niecałe 30zł/szt. Przylegają do szyby po prostu pięknie i są bardzo ciche. A teraz o jakości: Kilka miesięcy temu kupiłem wycieraczki Bosch Twin za 50zł/szt. Teraz kupiłem jedną z tesco na próbę i dałem na stronę kierowcy. Bosch WYMIĘKA - wpada w drgania i hałasuje, czasem żabkuje i nie zbiera dokładnie. A ja zdecydowanie kupię komplet wycieraczek z tesco - może nie wygląda to cudownie na klasycznym e30, ale ważne jest bezpieczeństwo. Pozdrawiam

ad 2. Tak, trzeba będzie kupić tuleje z tej aukcji. To się nazywa silentblocki tylnego wahacza,albo tuleje tylnego wahacza. Dobra cena, choć ja za Boge dałem 32 za sztukę. Sprawdzić czy jest luz można na szarpakach w stacji diagnostycznej. Samemu zrobisz to stawiając auto na płaskim, zaciągając ręczny i ruszając z jedynki. Jeśli auto trzeszczy i "rozciąga się" do przodu i tyłu to będzie to luz na tulejach wahaczy. Wymiana nie jest prosta i bardzo pracochłonna,ale jeśli masz czas i kanał lub podnośnik to będziesz miał dużo satysfakcji :) Pozdrawiam

Gear oil - viscosity SAE 80 to API-GL4, or single-grade mineral-based engine oil, viscosity SAE 20, 30 or 40 to API-SG Pozdrawiam

Drogi Krzysztofie! Na allegro kupisz za około 30zł nowe zamienniki. Na każdym szrocie kupisz oryginalne, o ile mają e30 na stanie. Poza tym w ASO kupisz bez problemu i też koszt nie powala. http://www.moto.allegro.pl/search.php?string=e30+nerk*&category=620&buy=0&new=0&pay=0&country=1

Rollsem to oligarcha, a Prezes ... to nawet konta nie ma Nie nie, konta nie ma jaruś kaczyński!! Bo przecież mama zarządza finansami do spółki z kotem :twisted2: :roll: Pozdrawiam

I tu ująłeś sedno podejścia do m3e30. Przypomniało mi się, jak kiedyś właśnie na ten temat rozwodziliśmy się z kumplem dochodząc do takiego wniosku :cool2: Pozdrawiam

Super, pięknie!! :doh: "Możesz mi zaufać - sprawdź moje komentarze" :worried:

No to prowokacja udana :D A tak naprawdę uważam,że m3e30 ma wiele wspólnego ze zwykłą e30, pomijając znaczki i budę :P Jest bardzo wiele łatwych i tanich upgradów, przykładowo dla zawieszenia e30. Bo wspomniana w artykule rozpórka kielichów, to akurat mały problem. Inny jest z przodu stabilizator i górne mocowania amortyzatorów......blablabla. Generalnie auta to różne, ale wiele wspólnych elementów pozwala troszkę ulepszyć seryjne e30. Dzięki za odpowiedzi, temperujecie moje marzenia i zapędy :twisted2: Pozdrawiam

Fajna sprawa! Może jakieś xero,albo link?? P.S. Wiadomo,że m3e30 to niedościgniony klasyk :8) A najlepsze jest to,że ma bardzo wiele wspólnego ze zwykłym e30! Oczywiście pomijając silnik i skrzynię.....ot szczegóły! Pozdrawiam

U mnie to samo, co u was. Pion osiąga dopiero na postoju w korkach. Sądzę,że to raczej nie jest powód do zmartwień. Pozdrawiam

Na realoem NIE wybieraj modelu! Kliknij na "search by part #" Albo wpisz tu ten nr i poszukamy wszyscy razem :8) Pozdrawiam

Masz rację. Z e30 to zawsze będziesz miał jeszcze parę fajnych gadżetów no i cały zawias i hamulec. Pozdrawiam

Moja rada: Jedź, lub zadzwoń do najbliższego ASO BMW i tam spytaj o ten olej. Muszą mieć takie cudo na stanie. Aha! Dextrony nie mogą być, bo to minerale!! Pozdrawiam

Lejesz olej klasy Dextron II. Pozdrawiam

Twój silnik kompletny wart jest około 2k zł. Co do przekładki - kupujesz 320i, 325i, 325e w dojczlandzie za góra 500€, najlepiej lekko przerysowane, stuknięte itp - ale działające i odpalające itp itd. Przywozisz do Polski (kolejne 500zł-wariant optymistyczny) Zaczynasz bawić się w przekładanie - zawias, hamulce, silnik, skrzynia, wał, dyfer .......... i przy okazji chcesz wymieniać wszystko,co zużyte (bo przecież robisz to auto na cacy, a nie odwalasz chałturę) Koszt całkowity wychodzi Cię jakieś 3-4k zł w zależności, jak jesteś oszczędny... Możesz też swapować na m50... m52, ale to już inna historia i co najmniej 2kzł więcej. Pozdrawiam

Zgadzam się z Markiem! A poza tym za nowymi uszczelkami przemawia bardzo prosty argument - są NOWE! A dotychczasowe służą już pewno od nowości. Pozdrawiam

Tył pasuje od compacta e36. Przód raczej nie i trzeba się ukłonić w stronę piast z m3e30,ale nie mam całkowitej pewności. Pozdrawiam

Jeśli chcesz mocnego diesla w luksusowym opakowaniu, to 530d jak najbardziej Ci przypadnie do gustu. Przy zakupie auto warto sprawdzić w serwisie, bo "potencjalne wydatki" w dieslach są zawsze większe. Zwróć też uwagę na pracę skrzyni, bo w automacie to szczególnie istotne (i drogie). Pozdrawiam

BOŻE!! :modlitwa: Widzisz i nie grzmisz!!!??? :mad2: :mad2: :mad2:

Nie warto się męczyć. Kup nową, aluminiową za 179zł i po sprawie. Dostaniesz takie coś w sklepie internetowym z tjuningowymi bublami (choć to nie bubel ;) ) Pozdrawiam

NIE Skrzynia 5hp30 ma olej dożywotni, a kolor tabliczki służy tu do rozpoznawania zastosowanego typu sprzęgła, a co za tym idzie i oleju. Odpowiedź brzmi nadal NIE :D I pamiętaj - nowszy nie znaczy lepszy!! A już na pewno nie znaczy, że pasuje :naughty: Tu screen z TIS dla potwierdzenia

@Bono20002Istnieje do wersji 4-cyl, kwestia kupienia kostki kodującej, jak mniemam :) Roboty przy zakładaniu jest troszkę, ale to sama przyjemność :D No to odkładamy wszyscy na "gadżety" :mrgreen: Pozdrawiam MANIAKÓW E30 :modlitwa:

Link do TIS'u: Klik Śrubki mocujące miseczkę do skrzyni dokręcamy siłą 6-7Nm (Bentley) A więc dane się pokrywają i można dociskać :) Pozdrawiam