mattiss

Ten problem był poruszany parokrotnie. Zawsze z jednym wnioskiem - warto sprawdzać ceny ASO,a jest to bardzo łatwe bo pokrywają się z cenami z tej strony: http://www.mototec.pl/etk.php Na alledrogo jest niemal zawsze przepał. Pozdrawiam

Ja odnośnie tego,że castrol robi tylko do bmw i tylko taki olej się do mostu leje. Godmode, przykro mi,ale to Marcin ma rację i tu ważny jest parametr (75w-90),a nie firma. W TIS jest cała lista olei do mostów bez szpery, które maja aprobatę BMW. Olej w moście się wymienia w każdym BMW, a okresy między wymianami określa karta inspekcji. Robi się to pomimo faktu,że oleje te spełniają normę lifetime. A olej do szpery też robią inne firmy, nie tylko castrol i w TIS jest cała litania olejów o klasie 75W-140. Pozdrawiam

Słoneczko to bardziej trybik...ale mniejsza o większość. Zapaliła Ci się kontrolka skrzyni biegów,bo nie przełącza się jadącego samochodu w tryb zimowy,powinno się to robić tylko na postoju :!: To była najprawdopodobniej przyczyna zapalenia się kontrolki skrzyni.

Rozrząd w sensie popychacze,dźwigienki zaworowe etc. Klasyka m40. Proponuję poszukać o bocianie mieszkającym pod maską :wink: Na forum jest zatrzęsienie tematów o klekociku w m40. Pozdrawiam

Zasadniczo budowa przedniego zawieszenia w compakcie e36 (chyba we wszystkich e36) pod względem układu mcperson-wahacz się nie różni tak bardzo. Wahacze są "prawie" takie same,a mcperson jest całością z amorkiem,przy czym w e30 amorek jest wkładem tylko. Inny jest też AFAIK kąt jaki kolumna mcpersona tworzy z nawierzchnią. E36 ostrzej niż e30 reaguje na ruchy kierownicą,bo jest inne przełożenie magla... Pozdrawiam

Tak samo jak i puszkę dolotu :mad2: To auto jest takim laminatowym festynem,że oczy bolą od patrzenia :cry2: Pozdrawiam

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32825 Pozdrawiam

Przyznam się,że nie próbowałem,ale powinno się dać. Rozbierałem fotel w e30 i e34 do goła i tam wszystko da się na części pierwsze rozłożyć. Tu na potwierdzenie sznurek Pozdrawiam

Raczej osobne. Rozpiskę bezpieczników znajdziesz w przyklejonym temacie na górze działu serii 3. Po prostu je sprawdź. Może być też tak,że jak jutro wsiądziesz to będzie wszystko ok :) Pozdrawiam

Nowy,czy używka?? Używka na allegro w granicach 100-200 zł. Nowy to już SPORY wydatek,wg katalogu internetowego Foty..uwaga... 3000zł :jawdrop: Pozdrawiam

Rozebrać fotel to trochę roboty,choć tapicer powinien to zrobić sprawnie i bezśladowo. Może wystarczy ściągnąć samą plastikową osłonę z tyłu tego fotela welurowego,żeby wszystko stało się jasne. A przymocować będzie pewnie można posługując się mocowaniami z fotela welurowego. Myślę,że powinieneś zaufać tapicerowi i zostawić to jego ocenie. Pozdrawiam

http://www.moto.allegro.pl/search.php?string=e36&category=622&country=1&category=18899 Przesyłka nie jest droga... Pozdrawiam

Sprawdź może bezpieczniki na początek. Może udało Ci się nieszczęśliwie coś zalać wodą... Pozdrawiam

Trzeba chyba wykasować błąd po odpięciu przepływki...ale nie jestem pewny.... :roll:

OT Zuber masz rewelacja avatara...to chyba z tego hinduskiego "hiciora"?? :roll2: A z fotelem udaj się do tapicera,bo wg mnie nie powinno być problemu,a pompowane lędźwie to skarb! Tapicer zrobi Ci to ładnie i fachowo. Pozdrawiam

Masz silniczek M40 i rozrząd Ci klekocze. Nic wielkiego,ot taka przypadłość tego modelu silnika :D Kiedy ostatnio zmieniałeś olej? Jeśli auto nie słabnie, wkręca się ładnie na wysokie obroty, to nie ma się czym martwić. Resztę - odnośnie napraw etc wyczytasz na forum :search: Pozdrawiam

1. NIE, tam nie jest tak,że pokazuje tylko to, co masz w aucie po wpisaniu VIN. Vin rozkodowuje tylko rok, miesiąc prod;silnik;wersję nadwoziową etc. Żadnych opcji zamówieniowych. 2. Elementy 9 i 10 ze schematu są gumowe. Polecam jeszcze katalog BOSAL rubber mounting = gumowe mocowanie. Pozdrawiam

No bo masz ABS. Jeśli się mylę,to proszę o poprawkę (tak jest w e30). Pozdrawiam

Jak dla mnie, to szkic na reklamę BMW :) Pozdrawiam

Taa w wersji z klimą to byłby niezły wyczyn... Houdini :lol:

Jeśli naprawdę masz tak śmiesznie niski przebieg to zmień na półsyntetyk,bo od minerała to Ci pewnie rano zawory klepią w zimie. Ja zmieniłem w e30 przy prawie dwukrotnie wyższym przebiegu i silnik mam przecież technologicznie starszy... Jak masz zdrowy motor, to zalej 10W-40. Pozdrawiam

:duh: Blaster, jak lubisz rozdawać pieniądze policjantom, to proszę, przysyłaj mi 200zł miesięcznie (adres na PW :twisted: ), a ja spożytkuję je na odnowę biologiczną bumki i też gospodarka zarobi :8) Zamiast gadać takie rzeczy, to lepiej zacznij jeździć przepisowo :P (choć wiem,że przy 12 garach to ciężko się opanować :mrgreen: ) Dawanie i branie łapówek jest NIEOK :naughty: Pozdrawiam

Mamy jasne wnętrze w touringu e36 mojego ojca i wygląda bardzo dobrze. Ale to oczywiście rzecz gustu. Dla mnie ma przewagę taką,że aut z jasną deską,fotelami i dywanem jest mniej,nie opatrzyło mi się więc to rozwiązanie. I nie wygląda tandetnie,choć materiały używane w e36 już dawno nie są 'top'. Fotki wnętrza znajdziesz w galerii. Pozdrawiam

Nie ma tragedii, widuje się u blacharzy o wiele gorsze "stłuczki" :wink: Najważniejsze pytanie, to "czy podłoga jest prosta". Bo ze zdjęć to się raczej nie wywróży...Widać,że listwa progowa w drzwiach kierowcy odeszła i drobne wgniecenia tam są,ale ciężko ocenić,czy się auto skrzywiło... Wydaje się,że nie:) Z tego,co pamiętam kolega dunaj2 jest w temacie blacharskim obeznany... P.S. Ładny krążownik :cool2: Pozdrawiam

Bo w Banana Republic of Poland są same m-pakiety i m-powery :roll2: A na poważnie,to też mnie to zastanowiło,ale po krótkim namyśle doszedłem do wniosku,który widać powyżej :wink: Pozdrawiam