mattiss

Napisałeś: "to jest ten sam silnik", a nie jest :!: There's no point to argue... :twisted: Pozdrawiam serdecznie!

Coś chyba słabo widzę... :twisted: Drogi Zbigniewie, napisawszy 10000000000 postów powinieneś już wiedzieć, że w E39 montowano M52 na podwójnym Vanosie, a w E36 tylko z Vanosem na wałku dolotowym.... Pozdrawiam

Jesteś pewny?? :shock: Bo dla mnie to nie ten sam silnik :norty: Pozdrawiam

Dla mnie najlepszym komentarzem są słowa Jeremiego na koniec: "they're good cpies, rilliant copies, but they're copies nevertheless" Przecież wszyscy wiedzieliśmy,które jest najlepsze, prawda?? :twisted2: Pozdrawiam

U mnie automat hamuje silnikiem tylko w trybie sport (skrzynia 5hp-18), oraz z dużych prędkości obrotowych. Pozdrawiam

Mega galeria - pomysł świetny!

Dwa tygodnie temu w niedzielę ludzie idą do kościoła, a ja z kolegą zmieniamy amortyzatory z tyłu w mojej beemce... oczywiście pod blokiem :mrgreen: Teraz mam już żółte Boge i poduszki amorków też Boge... co śmieszne ktoś nieudolnie ścierał z nich napis "BMW" :norty: Także już wiecie, co serwują w serwisie :wink: Pozdrawiam

Nie rozumiem,czego dziwnego doszukujesz się w tym ogłoszeniu?? Czy 6.5 litra w trasie na 100km przy 2,7 litra pojemności to nie jest ekonomia?? A może nie jesteś zaznajomiony z silnikami ETA?? Pozdrawiam

Proponuję udać się do działu "pytania i odpowiedzi" i poprosić o rozkodowanie VIN w odpowiednim temacie,nie będzie żadnych niedomówień :cool2: Pozdrawiam

Korek wlewu oleju do skrzyni jest na boku jej obudowy. Duży imbus o ile mnie pamięć nie myli. Pozdrawiam

Hahaha! No to pięknie, na to bym nie wpadł...wirtualnie bo pewnie pod maską widać braki :D Pozdrawiam

A co z imo?? I to chyba oryginał nie jest na pewno... Pozdrawiam

Przy takich objawach, gdzie jest tylko trzęsienie, bez żadnego spadku obrotów i ciągłe zależne od obrotów, to ja bym i tak obejrzał poduszki... Z tego, co rozumiem wymienił Ci na używki?? Pozdrawiam

Panowie, jest też prosta sprawa, a mianowicie zamulona chłodnica, która powoduje gorsze oddawanie ciepełka... ale to tylko "luźne" przemyślenia. U mnie w E36 jest pion na baczność,a w E30 jest 2mm w lewo dla odmiany:D Pozdrawiam

A jak się mają u Ciebie poduszki silnika?

Stelmacher,jeśli jeszcze jakieś info potrzebne, to chętnie pomogę w miarę możliwości... Post kolegi Pawła :duh: Pozdrawiam

http://katalog.fota.pl/Katalog/(S(os0c5x55xz45pr55bbcofq45))/Samochod3.aspx?GenArtNr=1298iam (oczywiście całość powyższego jest linkiem!) FOTA Pozdrawiam

U mnie w E36 też jest opcja 214, a na przycisku jest tylko napis ASC. Tak ma być. Nawet na realoem jest po prostu "switch ASC", nie ma "switch ASC+T" Pozdrawiam

MTF-LT-1, nr bmw 83 22 9 408 942. Jest to olej typu lifetime,co oczywiście nie ma żadnego znaczenia,bo i tak go wymienić można :mrgreen: Robi go Esso,ale z tego co wyczytałem kupić można tylko w ASO :mad2: Aha, nawet castrol na swojej stronie pisze, że skrzynie z żółtą wywieszką i napisem MTF-LT-1 bmw nr...... i nie dają swojego oleju. Pozdrawiam

Te dziury pod soczewką w odblasku, to tak zwane przez nas "uśmiechy". Lampy z uśmiechem świecą efektywniej,niż lampy bez tego udogodnienia. Auto powinno posiadać obie lampy z uśmiechem, lub obie bez - inaczej coś było motane. Dwie firmy robią lampy(bosch, hella), więc warto też zwrócić uwagę na to, czy obie są jednej firmy! I boschowskie są lepsze jakościowo. Często jest w lampach regulacja wysokości wiązki z kabiny,ale nigdy nie działa - nie ma się czym przejmować - to naprawdę nikomu nie działa. To tyle o lampach. Pozdrawiam

Rozkodować VIN można tylko w serwisie, przynajmniej z tego co wiem. Zarówno w TIS, jak i ETK będziesz miał tylko\dane odnośnie roku i miesiąca produkcji, modelu etc. Nie będzie tam opcji zamówieniowych. Do tego potrzebny jest dostęp do bazy danych. Pozdrawiam

A'propos tego, że każdy olej dobry. Samo ZF zaleca inaczej: http://www.automat.pl/infusions/pro_download_panel/downloads/5HP18%5B3%5D.pdf Pozdrawiam

EPC = Electronic Parts Catalogue (ETK) HTK = Historische Teilen Katalog (ETK dla aut historycznych) TIS po polsku nie widziałem,ale może jest...nie mam pewności. Pozdrawiam

Praktycznie to ze zdjęć nie da się za wiele powiedzieć... :D Kolor to Delphin-metalic Na oko gleba 60/40, koła 15" oryginalne bbs do e30. Auto wygląda ładnie, poza wspomnianymi brewkami. Z przodu brak plastikowej listwy wykończeniowej na dole. Ogólne wrażenie bardzo dobre :) Jechać i oglądać! ;) Pozdrawiam

M30?? To ze zdjęcia to M40 :) Jedną z przyczyn nietrzymania jałowych może być kiepskie ciśnienie generowane przez pompę paliwa. Ale może to być na przykład dziura w dolocie, zdechły krokowiec i moje ulubione - padnięty rozrząd. Tak można wymieniać jeszcze chwilkę... Co do fotek silnika... Jest to M40 z instalacją gazową na parowniku. Guma dolotu, to na mój gust lekka rzeźba(może powodować falowanie jeśli jest nieszczelna). Brak plastikowej osłonki linki przepustnicy na silniku. Tunel plastikowy pomiędzy wiatrakiem a chłodnicą jest nieoryginalny i kto wie,czy nie przeszkadza w przepływie powietrza..... Na dodatek jest "fajnie" zamontowany...na sznurek - pro! :lol: Brak plastiku osłaniającego wiązkę kabli przy podszybiu. No i auto ma wspomaganie kierownicy i jest czerwone :mrgreen: Wycieków nie widać,ale na takich zdjęciach prawie nigdy ich nie widać. Rzeczy wymienione przeze mnie (plastiki) to drobnostki. Jeśli się nie znasz na silnikach weź znajomego mechanika - ja zawsze biorę :) Pozdrawiam