mattiss

Osobiście za 25k w życiu nie kupiłbym e36... Za te pieniądze można kupić E39. Nie ograniczaj się tylko do silnika M52b25, bo M52b20 też pozwala wygodnie podróżować w obu tych autach. Jeśli chcesz kupić E36, to szukaj auta za około 18k,a za resztę będziesz mógł autko doinwestować,bo zawsze coś się znajdzie. A tu zimówek nie ma,albo letnie na 1 sezon zostały. Auto trzeba ubezpieczyć i zabezpieczyć. Na samą wymianę filtrów, oleju i świec po kupnie musisz przeznaczyć około 600zł. Do tego dodaj wymianę klocków i tarcz i mamy 1200 za same części... Wiadomo,że E39 będzie paliło więcej i będzie w utrzymaniu droższe,ale to auto klasy wyższej,oferuje ekstra komfort. Sam musisz wybrać i zdecydować na czym Ci zależy... Pamiętaj tylko,że zakup auta to nie tylko cena z ogłoszenia, to bardzo wiele "drobnych" wydatków... Pozdrawiam serdecznie

Witam, jeśli chodzi Ci o "przeciąganie 1 i 2 to jest to normalne i tak być powinno. Pozdrawiam

Fajny filmik, ciekawy gadżet... Ale wydaje mi się,że to raczej może się przydawać tylko przy prostych czynnościach... Mimo wszystko fajnie by było zrobić swap m54b30 do E30 w takich goglach :roll2: Pozdrawiam

Witam, Oil Service kasujemy, gdy wymieniamy olej i później sugerujemy się jego następnym wskazaniem. Pozdrawiam

318i zadowoli się w mieście 9-10 litrami, poza miastem góra 8l. Wiadomo,że można jeździć szybko i na każdym skrzyżowaniu być pierwszym,ale wtedy spalanie będzie relatywnie większe. 320i spali w mieście 11-13l, poza miastem można się zmieścić w 8.5-9 litrach spokojnie. Ogólnie podsumowując 318i nadaje się do spokojnej,ale i dynamicznej jazdy,choć demon prędkości to nie jest. Spalanie ma przyzwoite. 320i będzie chodziło ładniej, spalało więcej, przyspieszało fajniej. Eksploatacja 320 będzie droższa. Pozdrawiam

Witam. Wydaje mi się,że żadne E36 nie występowało z Double Vanos. Pozdrawiam

Witam, A jak już ruszy, to na obroty się wkręci,czy tylko do 4000 i koniec?? Może rozrząd dokonał żywota.... Pozdrawiam

Witam, GM to po prostu firma. Skrzynie w 330d z końca produkcji są właśnie robione przez GM. Osobiście uważam,że nie tyle skrzynie są tu winne/wadliwe, co winni są niewłaściwie eksploatujący auta właściciele. Automaty są skonstruowane naprawdę na lata. Pozdrawiam

To 320 jest naprawdę ładne ze zdjęć. Nie widzę nic niepokojącego,ale tu M330d jest ekspertem. Pozdrawiam

[[spokojnie, nie myślę,że zaliczyłeś go do cukierków,tylko jako dobrą bazę - czytam w miarę ze zrozumieniem ;) ]] Soczewka jest,ale bez uśmiechu, do tego brak dokładki pod pas przedni, faktycznie paskudny wydech, a pod maską brakuje tunelu wiatraka... a to taka pierdoła, której brak istotnie wpływa na pracę układu chłodzącego (z autopsji :mad2: ). Ogólnie stożek + wydech sugerują zamiłowanie właściciela do agresywnej jazdy... Anegdota: kumpel pojechał kiedyś jako fachowiec oglądać z kolegą isa. No i właściciel mówi,że super auto,znakomicie jedzie etc etc, po czym funduje potencjalnym klientom przejażdżkę bokami na zimnym silniku i po mega dziurach.... Od razu podziękowali.... :roll2: Zawsze mi sie nasuwa na myśl ta historia jak widzę takie auto. Pozdrawiam

Bono, ale Ty nie na poważnie z tym linkiem :?: :!: To auto mogę zdyskwalifikować już po zdjęciach :twisted2: I 5200 zł, za co :shock: Pozdrawiam

Z wymienionych przez Ciebie wszystkie firmy są godne polecenia z naciskiem na Sachs (ew. Boge - ta sama firma). Oczywiście Sachsy będą zapewne najdroższe... Oczywiście kupuj amortyzatory gazowe (czyli gazowo-olejowe), nie polecam olejowych (za miękko!). Pozdrawiam

No to pewnie jest inny patent na to samo :roll: Sekrety gazowników :twisted2: Co jak co,ale dobrze, że jest to szambo, o nigdy bym nie zarobił nawet na benzynę :dance: P.S. myślę o założeniu sekwencji, koszt będzie niewielki,bo przecież duża część instalacji już jest... Pozdrawiam

Ale tu nie ma mowy o Touringu, podejrzewam, że listwy do Touringa to rzadkość :| Pozdrawiam!

TU dobierzesz sprężyny do swojego auta, z opinii o Lesjofors na forum wynika,że są bardzo dobre. A co do cen:INTERCARS Pozdrawiam

@ bono20002 Bono, nie wiem jak to dobrze opisać,bo jestem tylko laikiem. Z rury dolotu, na całym jej obwodzie wycina się kawałek szerokości około 1-1.5 cm. Od wewnątrz jest w tym miejscu montowany swego rodzaju stelaż, bo przecież rura jest cięta na dwie. W miejscu powstałej szpary zakłada się gumkę (coś jak krążek z dętki). Gdy dojdzie do wybuchu gazu, to gumeczka spada i ciśnienie nie wali w klapkę przepływomierza... Nie mam aktualnie auta, więc nie mam jak zrobić zdjęcia... Z moich obserwacji wynika,że ma to zdecydowana większość instalacji 2 gen. Pozdrawiam

Zegary w E30 za dnia świecą marnie (prawie tego nie widać), za to nocą podświetlenie powinno być dobrze widoczne. Ja również skłaniam się ku awarii ściemniacza,on odpowiada nie tylko za zegary,ale także za nawiewy, popielniczki etc. Jak będzie ciemno włącz przy włączonych światłach ogrzewanie tylnej szyby - przycisk ten świeci się na pomarańczowo, gdy jest wciśnięty i jest to bardzo dobrze widoczne. Jeśli masz awarię ściemniacza, to przycisk po wciśnięciu będzie się ledwie tlił. Wyeliminujesz w ten sposób winę samych zegarów i przeniesiesz swoje podejrzenia w stronę sprawdzanego wcześniej ściemniacza. Spróbuj może przełożyć wajchę od świateł z innego auta?? Pozdrawiam

Witam, M-tech siedzi coś około 25-30mm niżej niż seria. Do podwyższenia auta można kupić wspomniane podkładki podwyższające, np. produkcji Weitec'a - da się zamówić na ich polskiej stronie. Można też zakupić seryjne sprężyny,ale m-tech to m-tech... Pozdrawiam

To tylko kawałek gumy, raczej to robią,niż się kupuje :wink: Wystrzał gazu to nie koniec świata ;) Pozdrawiam

:cry2: Tak myślałem :cry2: No to trzeba będzie zainwestować 600zł... :roll2: Dzięki za info! Pozdrawiam

Najlepsze są świece dedykowane dla Twojego silnika, bez kombinacji. BMW daje NGK w swoich opakowaniach, ja też na takich jeżdżę, więc mogę z czystym sumieniem polecić :cool2: Co do kabli, to NGK też wydaje się być dobrym posunięciem. Za tą firmą przemawia trwałość i precyzja wykonania. Poza tym wszystkie ich produkty są robione w Japonii, nie ma więc mowy o tajwanach, czajnach, czy mehiko - jak to bywa w przypadku np. Boscha. Poza tym nie zakładaj,że kable i świece są bezwzględnie do wymiany, niech obejrzy je mechanik i on powie jak jest (dlatego dobrze mieć znajomego mechanika). Pozdrawiam

Nie raz zdarzyło się,że nie działały światła na którymś z większych skrzyżowań we Wrocku i jakoś z reguły nawet korek był mniejszy i ruch sprawniejszy... Moim zdaniem coś w tym jest. Pozdrawiam

Panowie,a jak z listwami bocznymi?? Bo oryginał listwy m-pakietowe kosztują w zestawie 650zł w ASO. Da się to gdzieś kupić? Oczywiście to,że mam touringa utrudnia sprawę:/ Pozdrawiam

Proponuję owijkę z taśmy izolacyjnej, może proste,ale na pewno się sprawdzi. Mi też gazik raz strzelił kiedyś(wtedy byłem jeszcze zielony i nie wiedziałem co się stało za bardzo), od tej pory ani razu. Jedź do gaziarza, wyreguluj instalkę, zmień świece i filtr powietrza, może jakieś filterki w instalacji. Zbiedniejesz o 150zł,ale będziesz spokojny :cool2: Rady Piotera są bardzo dobre! Pozdrawiam

W E30 prostota jest genialna, w E36 tylko klimatronic jest godnym uwagi rozwiązaniem,bo naprawdę to urządzenie się sprawdza. Pozdrawiam