mattiss

Trochę dużo Ci spala 323. Nasze (automat) pali około 8.5-9 do max 10 litrów przy rozsądnej jeździe (do 150). Wiadomo, w mieście 12 nie jest problemem,ale miasta jest mniej. Inna sprawa, że stan dróg pozwala napędzić auto do 4 biegu :mad2: Mówię o drogach lokalnych - total porażka. TDS będzie palił oczywiście mniej,ale szału nie ma wielkiego. W sumie kupiliśmy 323 zamierzając się na TDS'a :roll: Diesel budzi wiele niepewności ze względu na zdecydowaną większość bardzo zużytych egzemplarzy, które w Polsce kończą swój żywot o zgrozo. Jeśli chcesz zmieniać na diesla,to nie nastawiaj się,że przebiegu rzędu 180k km są realne,bo są wyssane z palca. Oczywiście teraz generalizuję i zaraz odezwie się grono posiadaczy tds'a z "udokumentowanym" przebiegiem poniżej 200kkm :twisted: Moja rada - naucz się rozsądnej jazdy i zostań przy benzynie. Kolega isys podaje kilka cennych porad odnośnie jazdy w dziale "Eksploatacja..." Pozdrawiam

Nie widzę problemu, zrób zdjęcie silnika z uwzględnieniem wiatraka i zamieść. Powiemy Ci czy masz wisko :roll2: Pozdrawiam

Ja mogę się wypowiedzieć już teraz, nie trzeba mi foty, żeby (bez urazy) stwierdzić,że według mnie, to festyn :worried: Prosiłeś o opinie. Przykro mi,ale moja inna nie będzie :roll: Nie rób tego swojemu autu! nic dodać, nic ująć... Pozdrawiam

Vanos w r6 i tyle. Koniec tematu. W 4 cylindrach nie ma. Subject finished! Pozdrawiam

Mylisz się, falken ziex ze512, to opona letnia i jako taka figuruje na stronie producenta. Ja też przeczytałem,że są to letnie z "m+s" na stronie opony.com,ale podłubałem na http://www.falken-europe.de/enen/content_tyres_summer_enen.shtml i wychodzi,że to stricte letnia opona, poza tym jest ponoć świetna. Pozdrawiam

http://www.hondapl.org/vteccompare/vteccompare.html Tu jest to świetnie opisane i bardzo obrazowo :cool2: Pozdrawiam

:cool2: Proste i skuteczne! :cool2:

TU oznacza technical update, czyli w przypadku tego motoru to podwójny vanos i chyba odejście od nikasilu. Pozdrawiam

Coś jest na pewno nie tak z przełożeniem. Tak jak pisał poprzednik sprawdź most i skrzynię. W moim m40b16 3k obr/min mam przy około 100km/h na piątym biegu, a w touringu ojca jest 140km/h na blacie i 2.500 obr :roll2: Pozdrawiam

Panowie, nie ma się co spierać - wystarczy odwiedzić realoem :idea: Lifting nerek przypada na 09/1996 i finito :cool2: Pozdrawiam

Dane z TIS dla BMW E30 316 m10 1982 rok. Skrzynia: olej mineralny o klasie lepkości SAE 80 i specyfikacji MIL-L-2105 albo API-GL-4 Do silnika można lać wszystko,a z racji wieku najlepiej będzie mu chyba z olejem mineralnym 15W-40. Do mostu zapewne 75W-90 jeśli bez szpery. Przykro mi,ale nie mam TIS dla aut historycznych :roll: Pozdrawiam

Jeśli jesteś właścicielem E60, to nie widzę innej alternatywy jak tylko załatwienie sprawy w serwisie. Tylko tam kupisz olej,tylko tam dostaniesz uszczelkę i filtr, bo auto jest stosunkowo nowe. Poza tym, a bardziej przede wszystkim jest to olej lifetime,więc jeśli nie odczuwasz żadnych dolegliwości ze strony skrzyni, to wymiana jest zbędna. Olej to Shell M-1375.4; nr referencji bmw 83 22 0 142 516 TYLKO taki olej może być wlany do tej skrzyni. Wlanie innego oleju grozi jej awarią i utratą gwarancji. Polecam wycieczkę do ASO. Pozdrawiam

Ja nie widziałem. Widzę ją jednak na allegro od kilku ładnych miesięcy... Pozdrawiam

To byłoby marzenie każdego płynowego fetyszysty :mrgreen: Ja czekam z niecierpliwością na ten teścik...w sumie jest to ciekawy temat :) Pozdrawiam

Zgadza się... dodam,że czarna :mrgreen: Teledysk i utwór też jest świetny Pozdrawiam

Biedronka - najlepszy stosunek jakości do ceny :cool2: Wystarczy przeliczyć,że za 4 litry orlena (około 18zł) kupujemy 10 litrów "aury" (biedronka). Biedronkowy dobrze myje szybę i całkiem nieźle pachnie, nie jest tylko zabarwioną wodą. Pozdrawiam

Zegary wyglądają jak z koreańca :mrgreen: Troszkę za pstrokate... Poza tym auto piękne,te lusterka,wydech miód :shock: Ale nie podoba mi się przetłoczenie na masce,jest na mój gust przedobrzone... Pozdrawiam

Moim zdaniem bardzo dobrze,że jest strona taka jak mototec,gdzie zawsze można podpatrzyć orientacyjne ceny części. Przecież one różnią się nawet między poszczególnymi ASO. Czepianie się,że coś tam jest droższe,lub tańsze niż cena na mototec jest kokieterią,a nie realnym problemem. Poza tym po nowym roku zmienił się cennik :!: Może na mototec jeszcze go nie update'owali :?: :idea: Pozdrawiam

To zależy. Ja kupowałem w czwartek dywaniki gumowe do e30 i cena idealnie zgadzała się w ceną mototec'a. To samo tyczyło się innych pierdółek kupowanych tego dnia przeze mnie w Inchcape. Ceny na tej stronie są dokładne (grosze mogą się różnić). Pozdrawiam

Demogorgon, jak masz możliwość to lookinj pod autem na nalepkę na obudowie skrzyni. Powiedz,jaki ma kolor i wtedy będziemy działać. ATF ja mam zalany w E30 już rok-brak problemów z biegami w zimie:) Pozdrawiam

Różnice są w kosztach. Przede wszystkim 320i jest bardziej paliwożerne,a w mieście to staje się bolesne.Do tego - 6 świec a nie 4, to samo kable zapłonowe. Wszystkie filtry,paski etc są droższe. Więcej oleju trzeba wlać do silnika co 10 kkm. Ogólnie drożej zawsze jest o parę/parenaście złotych za część do 6 cyl. P.S. Auto na zdjęciach wygląda super,a czy jest takie w rzeczywistości to nie wiem. Tu masz 320i touring od kogoś z forum,więc zawsze to pewniej. http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=27841 Pozdrawiam

Amortyzatory - sachs,boge (zf) (delphi ponoć w e90,kiedyś o tym było na forum) i wspomniany bilstein visco - behr, sachs sprzęgło - sachs akumulatory - varta przekładnie kierownicze - zf elementy metalo-gumowe - boge, sachs (jeden koncern = zf) chłodnice - behr wycieraczki - bosch, swf (ponoć najlepsza firma na rynku) świece zapłonowe - ngk (kable pewnie też) klocki, tarcze - textar, ate, jurid (nie mam pewności co do ostatniego) Jak sobie jeszcze przypomnę coś to dopiszę. Pozdrawiam

To jest właśnie napisane na tej żółtej nalepce: olej MTF-LT-1 o numerze referencyjnym 83 22 9 408 942. Do kupienia tylko w ASO. Pozdrawiam

Przecież pisałem o tym na początku tego tematu :idea: Ceny ASO sprawdzisz tu: :arrow: http://www.mototec.pl/etk.php Pozdrawiam

Koszt samych części to około 1000zł w zaokrągleniu i przy wyborze małooptymistycznego wariantu (wałek,dźwigienki,popychacze) Pozdrawiam