mattiss

TEXTAR Pozdrawiam

2,3?? :shock: Chyba Cię poniosło :mrgreen: A na poważnie - gaz jak najbardziej jest ok, do aut z tymi silnikami (m43b18 i m50b20/m52b20) tylko instalacja sekwencyjna! Zrób w renomowanym zakładzie,a będziesz zadowolony :cool2: I niech Ci nikt nie wpiera, że wszystkie palą tyle samo! 323 mojego ojca (9.5l/100km[pb only]) pali mniej niż moje 316i na parowniku (10.5l/100km) :mrgreen: :twisted2: :mad2: Pozdrawiam

Witas, masz rację! Do auta r6 tylko pełny syntetyk. Jednak zwróć uwagę,że ten, kto założył temat już jeździ na p-syntetyku i po prostu ludzie chcą doradzić... Poza tym zauważ, że większość rekomendujących powozi czterocylindrowe, ośmiozaworowe potwory (including me) :twisted2: Podsumowując: r6 - tylko syntetyk, r4 - raczej półsyntetyk. Pozdrawiam

Stabilizator, albo poduszki tylnych amorów. Wiem wiem, wymieniałeś je 18kkm temu... i co z tego! Nie od dziś wiadomo,że to najsłabsza część tej konstrukcji już od czasów e30 (a są takie same i teraz lemforder robi tylko jedne od e30 do e46, a drugie do m3 cabrio e46). Mi właśnie poduszki amorów tak pukały głucho,aż się rozleciały...ehhh :duh: Pozdrawiam

Nie ma brandzlowania w ogóle... wystarczy odrobina cierpliwości i smukłe dłonie. Co trzeba zrobić: --ściągasz osłonę nad kolanami i z pomocą dobrego światła i lusterka namierzasz odpowiedni otwór z tyłu zegarów --następnie smukłe rączki wprowadzają żarówkę w to miejsce i przekręcają o 90* żeby nie wypadła. --wymaga cierpliwości,ale jest wykonalne i nie trzeba wyciągać zegarów. --całość roboty oceniam na 15 minut. Pozdrawiam

Shell Helix Plus (10W-40) :cool2: Naprawdę świetny olej i szczerze polecam. Poza tym łatwo kupić oryginał Shella,bo przecież stacje benzynowe Shell są wszędzie. Wcześniej miałem Magnateca i szczerze odradzam ten wytwór marketingu. Pozdrawiam

Czy jest to touring/sedan/coupe czy compact, to zawsze jest bmw, a ta firma słynie z właściwości trakcyjnych swoich samochodów. Mi touringa (e36) prowadzi się świetnie - na suchym nie sposób o poślizg bez jawnej prowokacji, na mokrym działa ASC. Myślę,że Twoje obawy są nieuzasadnione :wink: Zyczę miłego użytkowania :dance: Pozdrawiam

Najeździłeś się :lol: Kolega dał ci 318 :duh: Sam masz prowokacyjne teksty, potem się dziwisz że ktoś sie odgryza... :roll2: :mrgreen: :modlitwa: :twisted2: Nie no rewelacja Grigorij :clap: Pozdrawiam!

Silnik 1.6 na łańcuchu to bardzo dobra jednostka napędowa o oznaczeniu M43b16. Jest to następca silnika M40b16, gdzie zastosowany był pasek rozrządu. Silnik M43 charakteryzuje się lepszymi parametrami, wyższą kulturą pracy (ulepszone dźwigienki zaworowe) i co za tym idzie wyższym poziomem niezawodności. Jak szukasz e36 to szukaj z silnikiem na łańcuchu. Pozdrawiam

Witam Powinno się wymieniać przy każdej bądź co drugiej wymianie oleju (nie zapominając o filtrze oleju ;) ) Pozdrawiam

Hej! Trzeba wstawić przekaźnik i zmienić włącznik. Do tego trzeba jeszcze wkręcić w zegary żarówkę, która będzie sygnalizowała,że przeciwmgłowe z przodu są włączone, bo wersje bez p-mgłowych zazwyczaj nie mają tej żarówki w zestawie wskaźników wkręconej. Tak jak napisał kolega pompa na pasku. Pozdrawiam

Biorę ją w dym, jak to mówią :twisted2:

Na bank nie pasuje, a modyfikacja jest chyba możliwa. Czytałem o tym na forum, ale przykro mi, teraz nie potrafię znaleźć :| Z tego, co kojarzę to łącznik stabilizatora jest inny i poduszka amora i coś chyba jeszcze.... ale tak jak mówiłem nie jestem pewny. Niech ktoś władający taką wiedzą się wypowie. Pozdrawiam

Witam! No to mieliśmy rację, że nie skrzynia (oby tak zostało!). Oczekuję dalszych informacji! Pozdrawiam

To my prosimy: :search: :search: :search: O tych autach już zostało wszystko powiedziane i jak wykażesz odrobinę chęci, to wiele znajdziesz... Trumniak, to fajna fura - ma swój styl. Silnik M40 jest spoko.Choć ma swoje humorki, to jednak jednostka w miarę bezawaryjna. Od spraw spalania jest na forum cały dział: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=17 Zawieszenie w e30 to majstersztyk - nie jest skomplikowane w budowie, a bardzo skutecznie tłumi nierówności i pozwala szybko pokonywać zakręty. Do tego bardzo łatwo można je zmodyfikować. Acha - zalet e30 jest więcej niż wad (w ogóle e30 ma jakieś wady?? :wink: ) Pozdrawiam

Prawda! Shell Helix Plus (10W-40) jest świetny. Pozdrawiam

Witam. Lej mu półsyntetyka 10W-40 jak silnik wygląda ok i nie stuka jak stary bocian! Pozdrawiam

200ml to niebezpiecznie.......... niskie zużycie :roll2: To raczej się trzeba cieszyć niż martwić Pozdrawiam

LOL... cn_igi dobrze radzi :cool2: A tak w ogóle to też nie polecam. Pozdrawiam

Mysh, a z którego roku Ty masz to auto?? Jaki masz silnik? Bo może nie masz paska :mrgreen: Pozdrawiam

Całkowita racja! Dlatego na właścicielach aut starszych leży duża odpowiedzialność za trzymanie auta w nienagannym stanie,bo czasem to stan samochodu jest przyczyną wypadku... Pozdrawiam

Nie od dziś wiadomo, że ten diler to bufonada. Zarząd bmw LOL Straszna padaka :shock: Tu już się robi przykro... :worried: Prosto z Anglii, BMW DIY :lol: Właściciel stojący akurat od strony pięknego wlewu szamba... Prawdziwe M3 318i :norty: W pełni na chodzie, trzeba tylko dospawać jeden kielich i można się lansować w PL :mad2: Na zachodzie pewnie była to szkoda całkowita wykupiona od ubezpieczalni za grosze. Kochamy naszych handlarzy :mlotek: F*cking NIGHTMARE :mrgreen: Ogólnie świetny przegląd najnowszych ogłoszeń greg523 :cool2: Pozdrawiam

Witam, Tylko sekwencja. Pozdrawiam

Zgadza się panowie, wypadki czołowe dwóch jadących pojazdów, gdzie prędkości w momencie uderzenia sumują się, to najgorszy ze wszystkich scenariuszy. Stare auta mają to do siebie,że nikt nie myślał przy ich konstruowaniu o bezpieczeństwie tak bardzo, jak teraz kładzie się na to nacisk. Między innymi dzięki instytucji takiej jak euroncap. Pozdrawiam

BUUAAAHHAAA!! :roll2: Ubaw po pachy! Szczerość sprzedawcy przyprawia o łzy śmiechu!! Pozdrawiam