mattiss

Witam, Jeździłem też e60 530d i potwierdzam, że automat tam chodzi przecudnie :cool2: A tu masz przykładowe tmeaty o tds+automat: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=28368&postdays=0&postorder=asc&highlight=automat+tds&start=0 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=30413&highlight=automat+tds

Witam, Adam ma rację, może się okazać, że oznaczenie modelu i tak będzie widoczne :mrgreen: Ja bym to jednak przemyślał, 318i to żadna hańba :wink: Pozdrawiam

Witam, Kupę tematów na zadany problem jest!! Ale do rzeczy: 325tds jeździ z automatem świetnie! Skrzynia jest bardzo dobrze dostrojona do silnika, dzięki temu, że jest to diesel bardzo dobrze reaguje na pedał gazu i świetnie ciągnie z dołu. Warto dodać, że diesla z automatem trudniej zakatować, niż z manualem, gdyż nie ma się wpływu na zmianę biegów (ważne szczególnie na zimnym silniku). Tylko raz miałem okazję jechać 325tdsA, ale bardzo miłe wrażenia :cool2: Zwróć przy kupnie uwagę na stan skrzyni - czy nie szarpie przy zmianie biegów, czy nie jest głośna etc. Przy automacie możesz czuć lekkie szarpnięcie podczas zmiany przełożeń z P na D, albo R na postoju i jest to norma! A poza tym :search: :search: bo jest naprawdę dużo na temat automatu w TDS. Pozdrawiam

Witam, Na tych springach Sznycla uzyskasz podobne obniżenie do tego ze zdjęcia. Ale to już nie jest żaden komfort jazdy tylko taczka. Na polskie drogi tylko dla wytrwałych i ceniących wygląd ponad wszystko... (zaraz się ktoś nie zgodzi :twisted2: ) IMHO do takiej gleby to trzeba już amorki Bilstein B8,bo skok tłoka amorka jest poważnie krótszy... Mam w rodzinnym trumniaku obniżenie -35mm, springi h&r i amorki Koni - jest nisko, twardo (umiarkowanie,bo jeździć się da) i nie trze na progach (co ważne). Tu możesz trumniaczka obejrzeć: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=66828 Pozdrawiam

Witam ponownie, Jak dla mnie temat jest bez sensu i taki pozostanie dopóki nie sprawdzisz realnego spalania :duh: Komputer bardzo często przekłamuje i co za tym idzie wymaga kalibracji :idea: A realne spalanie możesz spradzić zalewając do pełna, a następnie wyjeżdżając pewną ilość paliwa. Potem znów do pełna (najlepiej na tej samej stacji i dystrybutorze) i ilość która weszła do baku przez ilość przejechanych km da Ci wynik realny. Pozdrawiam

Witam. Tak sobie myślę... czy Ty mówisz o wskazaniach komputera, czy o własnym obiektywnym pomiarze spalania?? Bo komputer może zawyżać lub zaniżać spalanie :roll: Pozdrawiam

Wersja dla pedanta - deska do prasowania zawsze pod ręką... Można sięgnąć dna mając wielkie skrzydło :twisted2:

Witam, Super wygląda na tych felgach... no i biały teraz znów w modzie :cool2: Gratuluję ładnego autka :clap: Pozdrawiam

Witam, raczej nie warto, bo to jednorazówka.... Poszukaj czegoś w sklepach, bo na allegro zawsze jest chińszczyzna. Pozdrawiam

"Kierowca jest nie palący,ma przyciemniane fabrycznie szyby." :lol: Ekstra opis :modlitwa:

Witam Odrobina białego smaru, troszkę WD 40 w łączenia teleskopu i pracy ręką :twisted2: i antenkę powinno udać Ci się rozruszać. Pozdrawiam

Witam Śledzę topic od jakiegoś czasu i jestem pełen podziwu dla Twojej pozytywnej korby :cool2: Uratowałeś piękny kawałek motoryzacyjnej historii :modlitwa: Auto wygląda przepięknie, a pomyśleć, że niedawno miało skrytki tu i ówdzie :8) Pozdrawiam serdecznie i z niecierpliwością czekam na fotki z alu 18"

Witam, Pokonywanie małego dystansu w mieście na niedogrzanym silniku może powodować wysokie spalanie... ale czy aż tak?? Pozdrawiam

O mój Boże! :jawdrop: Zapewne się nie da.... i całe szczęście! Pozdrawiam

Witam, Masz skrzynię 5-biegową na 100% Koniec tematu :mrgreen: Pozdrawiam

Nazywa się to kostką kodującą (coding plug) i występuje w E30. A tu mowa jest o E36... :D Swoją drogą jest to duża przewaga E30 nad E36 w kwestii zegarów :roll2: Pozdrawiam

Witam Rozpiska bezpieczników dla e46 w TYM temacie, a kodowanie kluczyka TUTAJ Pozdrawiam

Witam Nie miałem do czynienia z zamiennikami (całe szczęście i odpukać), ale gdybym miał kupować, to tylko dobry używany oryginał. Pozdrawiam

Info wg TIS: 290Nm

Po raz kolejny zaczyna się rozmowa typu przeciwnicy kontra zwolennicy gazu... Ale do tematu. Pytasz,czy da się jeździć iS'em ze zwykłą instalacją - oczywiście da się, ale moje pytanie - po co?? Skoro różnica między IIgen, a sekwencją to około 500zł, to dlaczego nie dołożyć?! Powszechnie wiadomo, że instalacja II gen wprowadza zwężenie w dolocie powodujące spadek mocy, że już nie wspomnę,że sam mikser to nie jest najefektywniejsze rozwiązanie.....Do tego większe zużycie gazu w porównaniu z sekwencją. Jeśli pytasz o zdanie, to ja mówię,że lepiej zainwestować w instalację sekwencyjną i założyć ją w dobrym,renomowanym warsztacie gazowniczym. A później cieszyć się mocą fajnego silniczka r4. Pozdrawiam

Nie no konkret niesamowity... wszystkie oryginalne części (ciekawe jak się prezentuje zawieszenie oryginalne-od 1978 roku nie ruszane :D ) Poza tym 3500zł za "M316i" to chyba gościa poniosło :roll: Pozdrawiam

Jak wyglądają opony? Nie ma widocznych śladów starzenia się gumy?? Nie rozchodzi się- nie parcieje?Teoretycznie niewiele mogło im się stać, jeśli były dobrze przechowywane... Jeśli dają się wyważyć i nie mają widocznych śladów starości, to ja bym się skusił...oczywiście,jeśli cena byłaby dużo niższa niż nowego kompletu. Pozdrawiam

Oryginalne 15" w E30 mają 7" szerokości i et24, ale jest sporo miejsca jeszcze, z et13 będziesz miał koło bardzo blisko błotnika,czyli ładnie :) Pozdrawiam

Witam. Weitec robi bardzo dobre sprężyny i ma w ofercie sprężyny obniżające tylko na przód. Producent deklaruje ponadto, że do obniżenia -40 spokojnie wystarczają amortyzatory seryjne. www.weitec.de www.weitec.pl Pozdrawiam

Witam, Nie widzę w ogóle problemu. Były dwie wersje, jak już ktoś wspomniał - z katalizatorem i bez. Producentem wydechów do E30 dla BMW jest Bosal i ma on w swojej ofercie zarówno tłumik środkowy (ok. 400-500zł) jak i katalizator (najtaniej znalazłem go na necie za 2300zł-gra nie warta świeczki). Obie wersje układu wydechowego mają ten sam tłumik końcowy. A więc wywalasz kat, jeśli posiada on wnętrzności to wystawiasz go na allegro i za kasę kupujesz tłumik środkowy. Prawda, że proste??!! Cały czas masz pełnowartościowy układ wydechowy! Dodam jeszcze,że układ wydechowy jest tak skonstruowany,że nie trzeba nic ciąć ;P KATALOG BOSAL Pozdrawiam