Dzień dobry krótkie pytanie czy Mac Pherson z 6 Cylindrowej 320 e36 z 96 roku będzie pasował do 4 cylindrowej 318 e36 z 91 roku , jeśli nie to co nie pasuje albo ewentualnie co trzeba dokupić , z góry dziękuje za pomoc :cool2:

Na bank nie pasuje, a modyfikacja jest chyba możliwa.

Czytałem o tym na forum, ale przykro mi, teraz nie potrafię znaleźć :|

Z tego, co kojarzę to łącznik stabilizatora jest inny i poduszka amora i coś chyba jeszcze.... ale tak jak mówiłem nie jestem pewny.

Niech ktoś władający taką wiedzą się wypowie.

 

Pozdrawiam

Witam,

Poczytaj tutaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=72132

Nom to dobrze czyli po prostu jak kupię już całego mac persona ( poduszkę , amortyzator , sprężyna ) to pozostaje jedynie kupić krótki łącznik stabilizatora ?? Może ktoś już robił taką przeróbkę to by się wypowiedział ;)

Witam,a ja powiem,że pasuje łącznik stabilizatora nie jest przecież mocowany do amorka,nie mówię na 100 %ale wydaje mi się że kumpel kupował z rozbitej 320 i pasowały

W starych rocznikach tych pierwszych 91 rok łącznik był przykręcany do McPersona i a pózniej dopiero zmienili ze do wahacza to była jedyna różnica do 94 roku.

Potem nastąpiła inna zmiana zmieniły amortyzatory sprężyny i poduszki górne.

 

Jak kupisz kompletne McPersony nowego typu to tylko łącznik i mocowanie łącznika te przy wahaczu zmieniasz.

 

Poważny problem jest natomiast ze sprężyną. Od poczatku do samego końca produkcji sprezyny od 4 cyl były o innej charakterystyce niż te od 6 cyl. nie proponuje ci sprezyn od 6 cyl do 4 cyl.

W starych rocznikach tych pierwszych 91 rok łącznik był przykręcany do McPersona i a pózniej dopiero zmienili ze do wahacza to była jedyna różnica do 94 roku.

Potem nastąpiła inna zmiana zmieniły amortyzatory sprężyny i poduszki górne.

 

Jak kupisz kompletne McPersony nowego typu to tylko łącznik i mocowanie łącznika te przy wahaczu zmieniasz.

 

Poważny problem jest natomiast ze sprężyną. Od poczatku do samego końca produkcji sprezyny od 4 cyl były o innej charakterystyce niż te od 6 cyl. nie proponuje ci sprezyn od 6 cyl do 4 cyl.

 

Nie do końca jest to tak. Pierwsza zmiana była mniej więcej w połowie 1992 roku. Druga zmiana była na początku 1995 roku.

 

Do tego na przykład w 91 roku silnik 6 cylindrowy miał stary typ górnego mocowania i długi łącznik, a silnik 4 cylindrowy miał stary typ górnego mocowania ale krótki łącznik...

 

Tak, że trzeba zwrócić uwagę zarówno na to czy amortyzator ma mocowanie do łącznika stabilizatora czy nie i jaki jest trzpień u góry - pod stare czy nowe mocowanie...

 

Nie wiem na czym polegała zmiana w 95 roku - bo jak porównywałem amortyzator z 2.5 93 i 2.8 z 96 roku to różnicy nie widziałem :)

 

Jezeli kupi się całą kolumnę od wersji z innym łącznikiem stabilizatora to poza łącznikami trzeba zmienić również stabilizator - ten do krótkich łączników jest troszkę krótszy.

 

A i jeszcze jeżeli zawieszenie było dokupione w pakiecie M - tzw. M-Sport Suspension to niezależnie od silnika i rocznika łącznik stabilizatora był krótki - różniły się tylko typem górnego mocowania w zależności od tego czy było spred 1992 roku czy po :)

maja widoczna różnicę gwintu mocującego do kielicha sa 2 różne

Nom ja mam właśnie jak rozkodowywaliśmy VIN to pisało że mam M-Technik Suspension więc nie wiem czy tak dobrze czy nie :doh: i jak patrzyłem ostatnio na kanale to rzeczywiście amortyzatory i sprężyny mam żółte :P więc może być tak że tylko ta poduszka jest inna ??

--------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

wymienialem u siebie amorka ,zawieszenie M technik lacznik mocowany do amortyzatora i koncowka wchodzaca w lozysko u gory jest grubsza i dluzsza ,a juz na marginesie kupilem amortyzator na alegro nie sprawdzajac jaki mi potrzebny i kupilem do zwyklego zawieszenia ,wiec jesli jest ktos chetny zapraszam na aukcje alegro wlasnie wystawiam za 150 zl

Hehe ja nie jestem na tyle odważny żeby akurat wymieniać jeden amortyzator :P jutro wejdę pod auto i zobaczę jaki mam ten łącznik . Widać go na wierzchu czy trzeba coś odkręcać ?? Jak jest krótki tzn że nie muszę wymieniać stabilizatora ani łącznika tylko sama poduszkę i amory i sprężynę z nowszego typu ?? :roll:

 

Tak na marginesie jestem pod wrażeniem tego forum nieraz już udało się coś naprawić w mojej beci samemu ;)) Dzięki wielkie :clap:

widac go doskonale za kolem jak skrecisz kola bedziesz widzial czy masz cos przykrecone do amortyzatora tak miej wiecej w polowie jego dlugosci.Powodzenia