jaro15

Mam przejechane 80 tyś. Po tuningu jakieś 15tyś. Mówiąc o różnych rodzajach sprzęgła myślałem o sprzęgle też od 2,0 d ale o mocy np. 136KM. /W nissanie występuj takie samo sprzęgło przy różnych mocach z tej samej pojemności/.

Pytanie czy mocniejsze sprzęgło będzie pasowało do skrzyni? Co ewentualnie w tylnym moście może ulec uszkodzeniu przy takim przeciążeniu? :shock: :cry2:

E 46 2004r 318 td 146KM Niedawno podkręciłem moc ze 116 na 146KM, wszystko było OK, ale ostatnio zauważyłem dziwny objaw. Przy jeżdzie na 4 lub 5 biegu i obrotach 2tyś dodając nagle gazu, obroty wchodzą na 3 tyś a auto nie przyspiesza wydając dziwny dżwięk z okolic tylnego mostu. Po chwili jakby sprzęgło załapało i auto ostro przyspiesza. Ponadto przy ruszaniu z 1 biegu pojawia się jakby bicie. Na jałowym biegu jest cicho i nic nie bije. Po przeczytaniu forum ustaliłem że to najprawdopodobniej to sprzęglo i potrzebuję potwierdzenia. Druga sprawa to czy sprzęgło różni się czymś w modelach o różnej mocy?

Mam podobne objawy przy skręcie w prawo lub lewo na skrzyżowaniu i na nierównościach słychać pukanie. Na chwilę obecną wymieniam lewy wahacz i prawą końcówkę drązka/ mają luzy/ A wtedy zobaczymy, ale myślę że to nie to... :mad2:

między innymi róznica turbiny i wtrysków. Było

Może być wiele rzeczy, począwszy od pustego układu, nieszczelności, a gdy wszystko jest napełnione, a wentylator ok to może padł elektrozawór i nie włącza i wtedy też nie działa. W warsztacie w Bydgoszczy do którego jeżdżę sprawdzenie jest bezplatne.

Nie piszesz z którego roku jast auto??? Ale posiadam taki model z 2004r 116KM/146KM. Co do odpalania to trudno mi powiedzieć ponieważ odpala Ci poprawnie co do stuków nie wiem. Co do klimy, to jeśli temperatura zewnętrzna jest niska to możesz odczuwać że z nawiewów leci ciepłe powietrze. Pytanie czy po wymianie skraplacza kliny/chłodnicy/ została ona prawidłowo napełniona? Lepiej sprawdzić aluminowe rurki w komorze silnika jedna z nich jest ciepła druga bardzo zimna. Jeśli nie masz pewości to lepiej jedź do klimiarza bo błąd może kosztować Cię o sprężarkę. Początkowo moje auto miało 116kM po zmianie oprogramowania ma 146kM 340nM. Nie wkłada się żadnych ukladów scalonych tylko dokonoje się wgrania oprogramowania do kompa, ja placiłem 1 tyś. Silnik masz taki jak BMW 320 =1995cc, ale turbina jest mniejsza i trochę inne wtryski. Te auta szły na Belgię. I żaden passat nie podskoczy. Auto ciągnie od początku, ale musisz pamiętać że diesle mają ktotkie rozbiegi na biegu 1 i 2. Co do dudnienia czy rezonansu w środku i jesli auto mialo nawet mały dzwon to pewnie poduchy pod silnikiem do wymiany. Są one bardzo wrażliwe na uderzenia. A cześniej pisałeś o wymianie chłodnic.... więc może???

Mam taka samą z 2004r BMW 318d 115KM. Właśnie jestem po podkręceniu silnika na 146KM i 340nM koszt 850zł. W 320d jest inne oprogramowanie ale to pikuś; problem dotyczy turbiny i wtryskiwaczy. I tak po przemianie jest potęzna róznica w przyspieszeniu, a nawet przy normalnej jeździe spada spalanie. Co do symboli ja nie mam.

BMW E46 z 2004. Mam taką konsolę, przychodzi ona pod dźwignią ręcznego hamulca bliżej siedzenia pasażera. Niestety niemiec miał ją do simensa S55, a ja kocham się w Noki 6230i. Już sprawdziłem i cała instalacja głośnomówiąca jest, ale muszę kupić łoże do mojej Noki a to wydatek ok. 320zl.

E36 i E46 mają oznaczenia ET 35 do 47 i będą pasowały. Trzeba uważać bo często sprzedawcy próbują wcisnąć z niższym ET ale one pasują do 5-tek.

BMW 318 td motor 2,0 E46 2004r przebieg 60000 Zalałem Castrol EDGE 0w30 Przed wymianą paliła się OIL INSP. 24000 Auto kupione z Niemiec, brak dokumentów serwisowych. Co ile wymieniać olej? Czy zwracać uwagę na OIL insp. cyz j skasowac.

Dołączam do tematu, http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=311952260 napaliłem się bardzo, a tu w Waszych opisach "Zonk" Szukałem w Poznaniu na giełdzie, na allegro i specjalnie nic nie wpadło mi w oko. Ciekawe czy ktoś konkretnie wtopił na takich felgach???

Miałem ten sam problem w zeszłym tygodniu. Kupiłem oryginały firmy coś na C czy G ale Germany po 70zł i po problemie.

Kurcze Panowie mój compact też dostał dzwona z lewej w koło dość mocno/wahacz nadkole błotnik/ ale po całkowitej naprawie wibracje przenoszone na karoserię i głuchy dźwięk wewnątrz. Poduchy pod skrzynią spoko, a te pod silnikiem niby też ok, ale pomyślałem odręcić silnik na poduszkach i zobaczyć czy coś się zmieni jak pochodzi na odkręconych. Czy wymieniać odrazu na nowe???

widziałem na giełdzie w Poznaniu flgi z oponomi do mojej e46 z 2004r Rozmiary felg znam na pamięć ale zakręciłem się na oponie. 7,5X16 5X120 ET35 lub 41 a opony 235 wołał tylko 1000zł za oryginały z oponami w bdb stanie i z wrażenia pogubiłem się. Jaka max szerokość na przód? /znalazłem że 205/55/16 to max/. dzięki.